دراجة نارية أخف وزنا من السنوات 80 و 90 ليس من الضروري أن يكون عقبة أمام اتخاذ قطعة من الطريق السريع. لكن الطرق السريعة هي أشياء غبية تقودها. مع دراجة نارية ، مثل XnUMX pk القوي Kawasaki GPz 36 ، أنت الآن تقود سيارة "كلاسيكية" نادرة جدًا ، وليست قديمة جدًا يمكنك الاستمتاع بها حقًا. وما هي الميزة المطلقة: هذا Kawa two pitter يبدو حقيقيًا جدًا. لأنه بسبب "نظراته" ، كان الناس في كاواساكي مستوحاة من خطوط كاواس الرياضية الأثقل في ذلك الوقت.
كاواساكي GPZ 305 يقود بسلاسة
من الناحية الفنية ، فإن Kawasaki GPZ 305 هي آلة ممتعة وممتعة. يلتقط التوأم 306 (!) Cc بسلاسة من الدورات المنخفضة. ولكن للحصول على لقطة جيدة ، يجب أن تكون إبرة عداد rev بين 7.500 / 10.000. وفي حالة هرولة كاملة ، لا يزال مثل Kawasaki GPZ 305 بالفعل 140 + كيلومتر في الساعة بسرعة. لذلك ، بالمناسبة ، عليك أن تبقى في المركز الخامس. يتميز الترس السادس بطابع إضافي ويضمن أن الاقتصاد في استهلاك الوقود ذو أسطوانةين يكون فعالًا جدًا عند الرقص على الطرق الثانوية. إذا احتفظت به على مسافة 100 من الكيلومتر في الساعة ، فإن Kawa يعمل بسهولة على 1 على 30. تتميز شخصية التوجيه الصغيرة لسيارة Kawasaki GPZ 305 بأنها مفعمة بالحيوية والحيوية بحيث تكون الماكينة في أفضل حالة على الطرقات. وهناك يمكنك أن تكون بانتظام زملاء دراجة نارية أثقل وأقوى بشكل سريع للغاية. على الطريق السريع ، بالمناسبة ، تجعله هذه الشخصية مضطربة بعض الشيء.
كتلة جيدة جدا
وقد أثبتت Kawablok نفسها على مر السنين كرفيق مخلص. قد لا يزال هذا هو الحال إذا تمت معالجة العمر السابق بشكل صحيح ، في حالة إجراء صيانة كافية. احترس من أصوات الدردشة من الاسطوانات. استبدال المكابس وحفر الاسطوانات بسرعة يكلف تقريبا نفس المحرك بأكمله يستحق. وتذكر أنه إذا لم يتم التعامل مع كاوا بشكل صحيح ، فقد يتم تهالك زوج من المكابس في 20.000 على بعد كيلومترات. لا يجب أن تكون بعض قعقعة سلسلة عمود الكارثة كارثة ، لكن مع كم 30D من هذا القبيل ، يجب استبدال الزنبرك. تروس المضخة لمضخة الزيت مصنوعة من النايلون ويمكن أن تنكسر إذا تم تحميل الكتلة بقوة بينما لا يزال الزيت باردًا. غالبا ما يتم إطلاق الحاجز في المخمدات. مفتاح الوضع المحكم شديد الحساسية للرطوبة.
بدءًا من 1984 ، تلقت كاواساكي GPZ محرك حزام توقيت 305. لقد طلبت ولم تتطلب بالكاد أي صيانة وغالباً ما كان عمرها التشغيلي أكثر من 40.000 كم. يمكن للحزام المسنن أن يصدر صوتًا بعد رحلة طويلة في المطر. الرش مع بخاخ الضغط العالي يساعد عادة. إعطاء الطفل بعقب العلاج مع بودرة التلك يفعل ذلك في أي حال.
أوه نعم: إذا وجدت مثل Kawasaki GPZ 305 ، إذن للحصول على نسخة أصلية وأنيقة ، عليك التفكير في المبالغ حول اليورو 600-700. لن يكلف برنامج "ممتاز" أكثر من 1.000 يورو. وتذهب للقمة. لأن العثور على أجزاء أمر صعب وباهظ الثمن.
