فيلق السيارات النسائية (VAC)
غالبًا ما ينسى أن الحرب العالمية الثانية استمرت حوالي خمس سنوات في مناطق الجناح السابقة. وما الخطأ الذي ارتكبه الكثير من الأوروبيين والسكان المحليين الذين انتهوا هناك في تلك الحرب؟
غالبًا ما قيل للأشخاص الذين عادوا إلى هولندا أثناء إقامتهم في Jappenkampen: "لكنك لم تختبر الحرب".
قبل أن يحين الوقت ، لم تبدأ الحرب بعد.
في الفترة التي سبقت تلك الحرب ، كان العديد من الناس لا يزالون يفكرون فيما يجب أن يحدث. تصور زو فكرة أن الرجال في خط المواجهة سيسقطون فجوات في الخدمات اللوجستية من المناطق النائية.
حصلت على سيارات تجارية وسيارات ركاب من مدير شركة جنرال موتورز باتافيا ، والتي دفعتها الشركة. بالإضافة إلى دروس القيادة مع الشاحنات ، تلقى السائقون أيضًا دروسًا في الرماية. كان هناك الكثير من الاهتمام بها حيث ظهرت الإدارات في باندونغ ، وشيبون ، وسيمارانج ، وديوكجاكارتا ، وماديوين ، وسورابايا.
كان لهذا العمل المتحرر إلى حد ما تداعيات. أثناء التدريبات العسكرية ، سُمح لنساء VAC بقيادة الشاحنات إلى منطقة التدريب ، ولكن بعد ذلك - غضب النساء - استولى السائقون الأصليون على عجلة القيادة.
ومع ذلك ، كان من المتوقع أن تظهر النساء في ما يسمى بأمسية soos التي عقدت بعد عودة الكتيبة. في ثياب رسمية ، اضطروا إلى المشاركة في ما يسمى الرقص الخدمة ، حصرياً مع الضباط.
منذ بداية الحرب ، قادوا الحافلات وسيارات المطبخ وسيارات المقصف التي تم رشها بالرذاذ الأخضر للجيش لتزويد مراصد الجيش عن بعد.
في 1 March 1942 ، رفع ساكن باتافيا VAC وأمر بتدمير جميع عناصر VAC.
conam.info
deoorlog.nps.nl
أرشيف