صنع بانتر سلسلة صغيرة من السيارات الرياضية والطرق على أساس "تقنية فورد للارتداء الجاهز". أشهر طرازات الشركة كان طراز Panther Six ذي الست عجلات عام 1979 ، والذي تم تصميمه على أنه سيارة قابلة للتحويل بسرعة تزيد عن 300 كم / ساعة. تم بناء نموذج أولي فقط من Panther Six. ولكن يجب أن يكون هناك أجزاء كافية لنسخة ثانية في مكان ما. كان النموذج الأكثر نجاحًا هو Kallista.
تم تصميم النماذج الأخرى ، مثل كاليستا وليما ، على شكل سيارات من 1930 و 1940. وفي غضون ذلك ، لم يعد الفهود منذ فترة طويلة ليكونوا الجدد الجدد المشتبه بهم إلى حد ما على أنهم كانوا في أيامهم قبل أن التعيين حتى وجود
البداية والنهاية
تم تأسيس Panther في 1972 بواسطة Robert Jankel وكان مقره في Weybridge في Surrey في إنجلترا. نظرًا للمشاكل المالية الشائعة في هذه الأنواع من الشركات ، تم الاستحواذ على الشركة في 1980 بواسطة Jindu Industries ، وهي شركة لرجل الأعمال الكوري الجنوبي Young C. Kim. في 1988 ، استحوذت SsangYong Motor Co.، Ltd على العلامة التجارية. انتهى الإنتاج في المملكة المتحدة بـ 1990. استمر الإنتاج في كوريا الجنوبية حتى 1992. اشترى روبرت جانكل اسم النمر مرة أخرى في 2001. حتى وفاته في 2005 ، عمل على تصميم سيارة رياضية جديدة. دعا ابنه أن "سيمفونية لم تنته"
ولكن في 1978-1988 ، كان هناك Panther Solo II ، وهي سيارة 2 + 2 كوبيه ذات أربع أسطوانات من طراز فورد وخليفة Panther Solo. كان Panther Solo II على بعد أميال من Kallistas ذات الطراز العتيق. ومن Panther Solo (1) في 1978 ، كتبت الصحافة أن Panther Solo كانت في طريقها. وكان الافتراض العام هو أن النمر الجديد سيكون سيارة جميلة للغاية.
سنة من وقت التطوير
في 1983 ، تم تشكيل فريق صغير من المهندسين والمصممين والفنيين لتطوير Panther Solo. احتاج هذا النادي إلى سنة واحدة فقط لإنشاء النموذج الأولي. كان لدى Panther Solo محرك فورد CVH-1.6 لتر مع 105 hp (من Escort XR3i) أو في الإصدار التوربيني كتلة مع 130 hp (من Escort RS Turbo) ، وعلبة التروس Ford ، توجيه ، الفرامل وتعليق. في الواقع ، كان نظام التعليق الخلفي للقوة المحركة ونظام التعليق MacPherson معلقين في سيارة Escort ، ولكن بعد ذلك تم تركيبهما "للخلف" مع Panther Solo.
هيكل فريد من نوعه
كان الهيكل فريدًا من نوع Panther Solo. وهي تتألف من هيكل أحادي مع قسم صندوقي من ألواح الصلب وقسم خلفي من قرص عسل النحل الصلب تم تركيبه على نظام تعليق العجلات والعجلات الخلفية. يتكون الجسم من جزأين - أسفل خط حزام الفيبرجلاس للحماية من التلف الطفيف ؛ تم استخدام ألواح الألمنيوم فوق خط الحزام. كان النموذج الأولي سقف Targa والمصابيح الأمامية المنبثقة. ويمكن أن تصبح جميلة جدا. لأن السعر بدا جيدًا وكان التعامل رائعًا.
ولكن بعد ذلك جاءت تويوتا مع MR2
وكان ذلك وفعل كل شيء أفضل من النمر سولو. أن أجبر النمر على ترقية النمر سولو. كان Panther Solo II أكبر ، وفقًا لكل شخص أقل جمالًا ، كان نظريًا فقط 2 + 2 ، تم تصميمه جزئيًا على أساس اختبارات نفق الرياح. تم وصف المظهر الجديد في 1988 في اختبار بأنه "فظيع وغريب". كانت جودة السيارة "دون المستوى الأمثل".
تركت الموثوقية شيئًا مطلوبًا. ولكن إذا تم وضع Panther Solo II جيدًا ، فقد يكون منافسًا جادًا لسيارات بورش أو فيراري. لأنه من حيث المناولة والتوجيه والأداء ، فإن Panther Solo IIs كانت رائعة. وهذا المظهر؟ أوه ، لا يمكنك الجدال حول الذوق ...
La Solo II était un projet trop complex pour un petit constructeur comme Panther.
Il y laissa sa trésorerie et sombra ce qui est dommage vu l'audace de la Solo II
صيانة مجانية ، في عام 1990 ، شركة تويوتا التجارية لا MR2 سوما تروج للعملية الفردية الثانية: تعليق Panther aurait pu rival même si la Solo avait été parfaitement au point؟
شكرا لك على الإضافة سنغوص في!
تم بناء 2 من Panther Six ، باللونين الأبيض والأسود.
كلاهما لا يزال موجودا.