دراجة نارية حديثة. في بعض الأحيان سوف تجد واحد. ثم حبك للكلاسيكيات لا يبدو مجنونًا جدًا. رأينا واحدة Triumph بونفيل سبيدماستر. دراجة نارية حيث يجب أن يضحك المسوقون غير المتخيلين بأيدي عنيدة: "نحن فقط نختار كل شيء من كتب التاريخ ونجعل كل شيء لطيفًا وأكبر وأثقل! ثم لدينا ضربة الرجعية مرة أخرى! "هذا في الواقع لا يستحق تاريخ العلامة التجارية. لكن المسوقين لا كرامة.
بونفيل سبيدماستر. التسمية وحدها
في بيغن كان هناك بونفيل. ورأى الجميع أنه كان جيدا. ظهر De Bonneville في 1959 كنسخة من Tiger T110. كان اسم Speedmaster موجودًا منذ أكثر من نصف قرن Triumph متصلا كنموذج تصدير لسوق الولايات المتحدة الأمريكية. إذا قمت بربط هذين الاسمين معًا ، فلديك بالفعل أساس قوي لـ "موضع منتجك".
المصباح لديه وثيقة للغاية في إلهام لوحدة المصباح من Triumph 6T ثندربيرد معلقة. المطاط هارمونيكا حول الساقين مفترق هي أيضا القوس إلى الماضي. يمكن أن يكون شعار الخزان أيضًا "NOS". محور الفرامل الخلفي مخروطي. فكر في بداية السبعينيات ، ولكن باستخدام قرص بدلاً من الأسطوانة.
يبدو تبريد الهواء
تعمل كتلة المحرك ، التي تعد "مصدر طاقة" حقًا ، على بذل أقصى جهدها لتشبه التوأم المتوازي قبل الوحدة لقضبان الدفع مع تبريد الهواء. كما يبدو لطيفا فقط. ولكن هذا هو كل مجموعة العمل. يتم تبريده بالسوائل ويتم إخفاء حاقن الوقود كمكربن أصلي من الطراز القديم.
تبدو جيدة
أن Triumph نجح بصريا ويدفع جيدا؟ هذا يعوض عن الكثير. لكن مثل هذا الشيء يكلف أكثر من 16.000 €. ولهذه الأموال ، يمكنك أيضًا الاختيار من أجمل Bonnevilles على الإطلاق: طرازات 1968-1969. ثم لديك 46 بدلاً من 77 pk و 650 بدلاً من 1200 cc و 165 kilo بدلاً من 245 kilo Triumph التوأم. هذا أكثر من كافٍ بالنسبة للرحلات الأكثر جمالا والجهد على الطرق الأكثر متعرجا. وإذا كان اختيارك يقع على "حقيقي" ، فحينئذٍ سيكون لديك ميل آخر أو ستة. وبعد ذلك سيكون الزيت في الإطار الذي تم ترميمه بواسطة Onno Ruttenberg أرخص.
وعندما يتعلق الأمر "بالتسرب" ، فلا داعي للقلق بشأن الكلاسيكية البريطانية الكلاسيكية الجيدة بعد الآن. بعد ولادة جديدة ، تم تجريد هذه الكلاسيكيات من مشاكل التسنين والإهمال في الإنتاج الأول. الكلاسيكية البريطانية الجيدة هي مجرد كلاسيكية موثوقة للغاية. أضف إلى ذلك أن توريد قطع الغيار لهذه الآلات هو في متناول اليد والأفضل ولا يزال هناك الكثير من الحرف اليدوية بين عدد لا يحصى من المتخصصين.
لا يزال وداعا
سيبقى Triumph العلامة التجارية الوحيدة الإنجليزية للدراجات النارية التي لا تزال في السوق اليوم. وهذا لا Triumph مع الآلات مدروس جدا وجيدة. وأنهم أحيانا يشيرون بجرأة شديدة إلى ماضيهم؟ حسنًا ، هذا الماضي لا علاقة لهينكلي به. الشيء الحقيقي Triumph انتهى عصر مع نماذج ميريدين. لكننا لا نستطيع أن نفعل أي شيء آخر ولكن نكون ممتنين للغاية لمخلص الاسم والعلامة التجارية ، جون بلور.
بالطبع ، النتائج السابقة لا تحسب. ما زلنا ننتظر بعناية شديدة أن نعيد ولادة نورتون. 🙂
الوحيد؟ أنت لا تنسى تناسخ أصغر نورتون ، أليس كذلك؟ ..