ياماها SRX 600. تحية أم استنساخ فاشل؟ - Auto Motor Klassiek

في مقدمتها ، تم تقديم Yamaha SRX 600 كنوع من الإشادة بفيلوسيت فينوم ثروكستون الأسطوري و Ducati 450 Desmo. سيكون. في ذلك الوقت كانت الأسطوانات الأربعة اليابانية هي المعيار ، وكانت الحفر المفردة استثنائية ، وكانت بالفعل حنينًا جديدًا.

القديم والجديد

كان محرك 608 cc معجزة للحداثة مقارنةً بفيلوسيت. قدم مصدر طاقة 608 cc مع اثنين من مكربن ميكوني (!) قدرة حصانية 45 عند دورة في الدقيقة 6.500 وكان حول 160 كم / ساعة بسرعة مع ذلك. كان Velocette Thruxton (1964-1971) 499 cc ، وسلم 41 pk وكان مهجور ل 175 كم / ساعة. تماما مثل ياماها SRX 600.

حتى المزيد من المباريات

تشابه آخر بين "القديم" و "الجديد". لم تكن Yamaha بحاجة إلى الكثير من الدورات لإخراجها من مكانها الصحيح. من 3.000 دورة في الدقيقة ، كان هناك عزم دوران كافٍ للفرار بسرعة. أوه نعم: تمامًا مثل Velo و Ducati ، كان يجب على ياماها الركل. "ركلة فقط!" تمامًا كما هو الحال مع XT 500 ، لم تكن البداية مجرد خدعة. كان بسيطًا جدًا إذا تم ضبط المحرك بشكل صحيح.

البداية خدعة

بعض الأشخاص لم يتعطلوا أبدًا - لاحظ "النقر" - بالمناسبة. مثلما هو الحال مع XT 500. إذا كان المحرك لا يعمل بعد الركلة الثالثة بالإجراء الصحيح ، فهناك خطأ ما. ما يناشدنا الآن أيضًا: كانت Yamaha SRX 600 موفرة للطاقة. 1 على 20 يمكن تحقيقه بسهولة. تذكر ، مع ذلك ، أن هذا الشخص النحيل ذو اليد الواحدة للأشخاص ذوي النماذج الأوروبية يعد في الواقع آلة شخصية.

اقتصادية ولكن ديناميكية

بالإضافة إلى ذلك ، هذا الاقتصاد ليس على حساب الديناميات. مع إمكانية القيادة على الطريق ولكن 170 وزنه في Yamaha ، يمكنك التحكم في الكثير من الأولاد الأثقال على الطرق الثانوية المتعرجة. كما أن Yamaha SRX 600 تعمل أيضًا بشكل جيد. ضع في اعتبارك أن المكبس الموجود على هذه الآلات يعد جزءًا من التآكل. ولكن إذا كان للكتلة وقت للاحماء قبل أن يمر السوط ، فيمكن للحزب أن يستغرق وقتًا أطول بكثير من 20.000 للكمية الزائدة الأولى. لذلك الانتباه إلى الحالة العامة للصيانة. عمال النظافة عادةً ليسوا منفذين تقنيين.

الذين تتراوح أعمارهم بين لطيف

تُستخدم Yamaha SRX 600 الباقية كدراجات للمتعة. هذا هو السبب في أنك لا تزال تجد عينات محفوظة بشكل جميل مع انخفاض عدد الكيلومترات. تم بيع المحركات في ألمانيا في فئة 27 hp المواتية. هذا يعني أنه لا يزال من الممكن العثور على أجزاء قليلة وملحقات في ألمانيا. وبالطبع ياماها SRX 600. ولكن يمكن أن يكون "مقروص" أنواع XNKX PK.