سائق دراجة نارية من ذوي الخبرة وجهاز توقيت الشباب

المتوسط ​​السنوي الذي يقوده راكب الدراجة النارية اليوم؟ حسب احصائية حوالي 4000 كيلومتر. تشمل هذه الإحصائيات أيضًا هارلي الجار الخلفي 1954 و 100 cc Chinese على ظهر عربة الصديق Ed. إذا قمنا بتشغيل هذا المتوسط ​​لسنوات ، فقد أصبحنا مع ذلك راكبي دراجات بخارية متمرسين. ومع ذلك؟

ولكن ليس من الضروري أن يكون سائق دراجة نارية ذو خبرة

على الرغم من أن سائقي الدراجات النارية الأقل خبرة يمكن أن يتأثروا بكل تلك الأميال. وما هو أفضل شيء في كل تلك التجربة؟ لقد توصلت إلى استنتاج مفاده أنني لست قريبًا من سائق دراجة نارية جيدًا كما كنت أعتقد أنني كنت قبل ربع قرن من الزمان. لقد أنقذني هذا عددًا قليلاً من السقوط في هذه الأثناء. ولم تصبح الدراجات النارية أقل متعة.

التوقع يجب

يتيح لي روتيني القيادة بسرعة لطيفة ، وتضمن تجربتي أن أتمكن من "قراءة" الطريق جيدًا وأن هذا الترقب أصبح هو النهج عند الحلاقة. الآن البقاء مع الدرس. لأنه الآن يأتي العيب ، الجانب الخطير من قصة التجربة. كان الروتين طويلًا تقريبًا أربع سنوات: التوقف ، والتنصت بحرية ، وإيقاف الاتصال ، والركض على الجانب الجانبي ، في 'KLENK! من لمح البصر ظهرت في مكانه ، وإسقاط المحرك إلى اليسار أثناء النزول في حركة سلسة. هكذا يعمل مع دراجة نارية Guzzi Cali II.

في الشتاء الماضي ، حصلت دراجتي النارية على TLC. سيستغرق ذلك بعض الوقت. في ذلك الوقت ، سأكون بلا نقل. صديق لي كان لديه تحويل 600 في الطريق. تم اعتماد لعبة النار الحمراء هذه مقابل مبلغ مثير للسخرية.

ثم يغلق المصيدة الروتينية

لدى وصولي إلى مركز التسوق ، التفتت إلى روتين التوقف الجميل. الاتصال ، ركلة jiffy. "KLENK!". إسقاط المحرك إلى اليسار. ذعر. لا يمكن الحفاظ على القضية. الهبوط على البلاط مع صفعة بينما ساقي يمسك أسوأ ضربة للمحرك. أرى الكرة تنحسر بعيدًا عن نهاية ذراع القابض ... لقد ذهب شيء آخر أكثر مما اعتدت عليه. لا فكرة ماذا.

يهرع القرويون لمساعدتي في مفاجأة

هذا كيف يعمل هنا. واحد يقول بعناية "أنت لن تفعل ذلك أبدا!". سعيد لأنني لم أشتري Goldwing رخيصة ، وأنا خربشة تحت دراجتي النارية وأضعها مرة أخرى على المطاط. أن انهار قد انهار؟ أليس هذا بسبب السقوط؟ أشعر بأني أكثر غباء من المعتاد ، يا رفيقه: "تحدث الرقائق". وبعد أسبوع وصلت بسلاسة. على الرصيف ، خارج ، الرصيف ركلة 'KLENK! إذا حدث ذلك في كثير من الأحيان ، يجب علي أن أسأل ابني عما إذا كان يستطيع أن ينامني. وقال انه سيكون في النهاية طبيب بيطري.

الكرة في نهاية ذراع القابض؟

آه ، ها هو ذا. يصرخ صبي على يد والدته: "لقد سقط هذا الرجل! يا غبي ، أليس كذلك؟ لكن على الأقل يوجد شيء ما لا أفهمه. التقطت Yamahaatje بالحرج و أعيده على العجلات. طرد المرء مرة أخرى وقم بإيقافها بأمان هذه المرة. "طرد المرء مرة أخرى؟" لقد فعلت ذلك من قبل. أيضا قبل السقوط. صدفة أو استياء دراجة نارية تدرك أنه تم شراؤها فقط لفترة من الوقت؟

وقت للبحث المتعمق

في المنزل سأختبر. ويجد إجابة لغز السقوط. هذا 'كلينك! والسماح لها السقوط 'قصة كنت معتادا على ذلك في غضون الوقت؟ كان له حدوده هنا. بعد محاولات قليلة اتضح أن "KLENK" للأربعة أسطوانات الشجاعة كان سببها في بعض الأحيان ببساطة ... لم ينحرف الجانب الجانبي في مكانه ، لكنه عاد إلى موضع البداية. "KLENK!"

لحظة التعلم

وإذا حدث ذلك أثناء ترك المحرك يخرج عن يديك خلال الخطوة السلسة؟ ثم لديك حرفًا قاعدة ضيقة جدًا بحيث لا تستطيع البقاء في وضع مستقيم. في اليوم التالي ، احتفلت بفهمي لمخاطر الحركة الروتينية عند شراء رافعة القابض الجديدة. وفي هذه الأثناء هو الخريف مرة أخرى وتنتهي أوراق الشقاء والبؤس على الطريق؟ هذا لا يجعلني الماء الفاتر. لأنه بصفتي سائق دراجة بخبرة ذوي خبرة ، أعلم أنه عليّ ضبط سرعتي ومحاذيرها وفقًا لذلك.
وفي هذه الأثناء ، يتم استخدام Guzzi مرة أخرى. حتى أن السقوط ، أنا تخلص من ذلك.