محرك الغليان. ماذا تفعل؟

هل ضوء تحذير سائل التبريد مضاء أم يتحرك مؤشر مقياس درجة الحرارة فجأة؟

ثم يغلي المحرك أو يكون على وشك القيام بذلك.

في هذه الحالة ، ضع السيارة على الجانب على الفور ، أو "في أسرع وقت ممكن". لكن انتبه إلى سلامتك وسلامة الطرق.

قم بإيقاف تشغيل المحرك. ضع مثلث التحذير على بعد حوالي ثلاثين متراً خلف السيارة وافتح غطاء المحرك. اضبط التسخين على أعلى إعداد وقم بتشغيل المنفاخ بكامل طاقته لتبديد الحرارة أيضًا من خلال مشعاع السخان.

الآن دع محرك الغليان يبرد لمدة خمس عشرة دقيقة على الأقل وبعد ذلك فقط تحقق من مستوى سائل التبريد. إذا قمت بذلك مبكرًا جدًا ، فقد يتناثر المبرد المضغوط من المبرد ويسبب حروقًا شديدة.

بعد فترة التبريد ، خذ قطعة قماش في يدك وفك غطاء التبريد بعناية. حرر أي ضغط زائد متبقي. لكن حذار: المبرد لا يزال ساخنا.

هل يوجد سائل تبريد قليل جدًا في النظام؟ ثم أعد الملء على الفور. في حالات الطوارئ ، يمكن القيام بذلك باستخدام ماء الصنبور العادي. لكن قم بفحص نظام التبريد الخاص بك وتعبئته بسائل التبريد في أسرع وقت ممكن.

ولكن يمكن أيضًا أن يكون سبب عدم الراحة هو وجود خطأ في منظم الحرارة. يمكن تتبع هذه المشكلة من خلال الشعور بما إذا كان خرطوم الماء المطاطي يسخن إلى المبرد ، إذا كان مقياس درجة الحرارة يشير إلى أكثر من 80 درجة.

يمكن أيضًا أن يكون سبب ارتفاع درجة الحرارة هو كسر مستشعر درجة الحرارة. ثم يمكن تجاوز المستشعر عن طريق توصيل المروحة مباشرة بالبطارية. هل توجد بركة مياه تحت السيارة؟ ثم املأ بالماء وابدأ تشغيل المحرك. انظر إلى مكان التسرب وحاول سد التسرب بقطعة من الشريط اللاصق. بعد ذلك ، يجب بالطبع استبدال الخرطوم في أسرع وقت ممكن.

يمكن عادةً حل التسرب في المبرد مؤقتًا عن طريق دفع الفولاذ المرن بداخله أو إلقاء `` حبة توقف '' في المبرد

ماذا بها؟
لترين من سائل التبريد ، "حبة توقف" ، قطعة من الحبل مع مشبكين تمساح ، فولاذ / ألمنيوم قابل للطرق ، شريط لاصق (الحقيقي ، وليس الخزف الصيني).