زيارة طلب وظيفة - عمود

توقف عن الأعطال. من آخر يفعل ذلك؟ ما زلنا نفعل! لأنه من الجيد دائمًا مقابلة أشخاص جدد. وإذا كنت تستطيع مساعدة شخص ما ، فلماذا لا؟ حيث قمنا في الماضي على الفور بتفريغ لفافة الأدوات وصنعنا أجزاء بإمكانيات مرتجلة ، مثل مكبس من علبة بيرة أو قضيب توصيل من قطعة من خشب البلوط ، أصبحت الحياة الآن بسيطة. إذا لم يكن هناك غاز ، فيمكننا المساعدة. إذا كان سائق الدراجة النارية العالق قد نسي هاتفه الخلوي - أو هاتفها - ، فليكن ذلك. وإلا فهو شيء إلكتروني في الوقت الحاضر ومن ثم لا يمكننا المساعدة. أوه نعم؛ يمكننا أيضًا إطلاق النار على إطار بدون أنبوبي في الطريق. يمتلك سائق الدراجة النارية العادي الآن هاتفًا محمولًا وضمانًا للتنقل. لكن ماذا يجب أن نفعل بالمتوسطات؟

من الواضح أن الرجل الذي كان يقف بجوار دراجة نارية مفككة بالكامل تقريبًا في Straatweg لم يكن الشخص العادي. فقط بقدر ما كان محركه متوسطًا. بدا راكب الدراجة النارية نفسه وكأنه خرج مباشرة من فيلم The Good، the Bad and the Ugly باستثناء المهرتين المتدليتين على وركيه. بدت دراجته النارية وكأنها مكونة من أجزاء من جميع الدراجات اليابانية من 1980 إلى 1990 أو ما يقرب من ذلك.

الأسلاك المتدلية في كل مكان. بدا الأمر كله خطيرًا جدًا. مثل حصان بطنه. لكن اتضح أنه بخير. أخبرنا استنساخ رعاة البقر الإيطالي بنبرة ودية معتدلة أنه في طريقه للحديث عن وظيفة جديدة. لكن كان لديه رياح خلفية ، وبالتالي كان قبل نصف ساعة. لقد استخدم ذلك الوقت لمواصلة سحب الأسلاك على دراجته المذهلة ذات العجلتين. "لديها مجموعة 1170 Wiseco عليها. بشاحن فائق "أشار بسعادة إلى كتلة المحرك والرأس حيث بدا المكربن ​​العملاق المعلق أجمل بكثير من حقن الوقود.

بالنسبة لشخص كان قبل خمسة عشر دقيقة من مقابلة العمل ، اتضح أن سائق الدراجة النارية زملائه هادئ للغاية. "وأين يجب أن يكون؟ وكم من الوقت احتاج لإعادة إنتاجه معًا وتشغيله؟ " آه. كان ذلك بسيطا. وأشار إلى مبنى المكاتب المقابل للطريق. "لا بد لي من العبور. وعندما أنتهي من هناك ، سأعبر مرة أخرى وأكملها هنا ".

لقد بحثت مرة واحدة في طلب التوظيف الخاص بي في الماضي وأدركت أنني لم أتعامل مطلقًا مع شؤوني بهذه الطريقة Zen. قام الصياد الوظيفي الطويل الأمد بفرز بعض الأشياء معًا على ظهره ، حيث أفاد أنه كان يمر عبرها. "ولا تأخذ أي صور!"

قررت الانتظار ، وأضاءت السيجار ونظرت إلى أبعد من ذلك في التجمع التقني أمامي. في الواقع ، كل الأشياء التي تم تنفيذها بدت مدروسة ومحترفة. فقط أن الأسلاك لم أستطع القيام بأي شيء. تعرفت على مفتاح الإشعال. عندما قمت بتحويله ، كل أنواع الأنوار سارت. غريب ...

في منتصف الطريق من خلال سيجارتي الثانية ، خرج مقلد كلينت إيستوود مرة أخرى. حصلت على الفور على لحن الهارمونيكا Ennio Moricione بين أذني. أعطاني الميكانيكي العائد خمس درجات وقال بسعادة ، "كل شيء على ما يرام. لدي الوظيفة ". أثناء حديثه ، أعاد الخزان إلى مكانه وربط الوصلات السريعة لخط الوقود. تم تعليق الغطاء الجانبي. ذهب الصديق على ذلك.

الخوذة على. ارتداء القفازات. إتصل ب. ضغطة على الزر. بدأ Yamahosuki Special بضاغط عواء. بعد بضع ضربات هادئة على الغاز ، ركض الشيء بشكل مفاجئ بهدوء عند صفر حمولة مع صوت العادم المتفتت لكتلة ذات أعمدة كامات شديدة الحرارة. زأر الفارس: "شكرا على التوقف!". أعطى الغاز. ذهب ديف.

ما نوع العمل الذي حصل عليه هذا الشاب الآن؟ ما نوع الشركة التي كانت في المبنى ذو المظهر المحايد؟ لا يوجد فكرة. لكن التوقف عن سائقي الدراجات النارية الذين تقطعت بهم السبل على ما يبدو؟ سأستمر في فعل ذلك.

إقرأ المزيد الأعمدة عبر هذا الرابط

المزيد من القصص عن المحركات الكلاسيكية يمكن العثور عليها عبر هذا الرابط