وهناك تمشي مع كلبك ... عبر غابة في أنابوليس بولاية ماريلاند الأمريكية. في لحظة معينة ، يأخذ الحيوان "منعطفًا" لن يجعلك سعيدًا. الحيوان يريد التبول. كما اعتاد ، ضد سيارة. ومع ذلك ، فهو لا يعود على الفور ، لذلك كصديق حيواني ، فأنت تسير في طريقه. ثم ، فجأة واجهت وجهاً لوجه مع الوحش ، مجموعة ملونة من الكلاسيكيات المهملة بما في ذلك Iso Grifo GL Coupé الأصلية. بين جميع أوراق الشجر ، سترى على بعد كيلومتر واحد على الأقل منزلًا جذابًا ورجلًا - مع مسدس أسفل ذراعه ، إصبعه على "الزناد" - سيأتي يمشي في طريقك. لقد حدث ذلك لأحد قرائنا
ليس من المهم على الإطلاق ذكرها بالاسم والاسم. يلتقي كلا الرجلين ويبدآن محادثة. كانت السيارة متوقفة هناك منذ أربعين عامًا ولم تمسها أبدًا. غادر إلى العناصر ، الطبيعة. الأصيلة الإيطالية - الأصل من شيفروليه كورفيت V8 و 350pk powerrrr ، إلى جانب علبة التروس رباعية السرعات Borg Warner T10 - تعود إلى 16 June 1967. تم تسليمه باللون الأسود. مع الداخلية بلون كريم وشحنها مباشرة من إيطاليا إلى الولايات المتحدة. يمكن قراءة رقم الهيكل كـ GL * 730143 *. عند العودة إلى المنزل ، يبدو أنه 15e Grifo من أصل 45 الأصلي الذي تم تصديره في الأصل إلى الولايات المتحدة. بالإضافة إلى ذلك ، مزود بتخفيض نهائي بنسبة 3.07 إلى 1 و - وهذا نادر للغاية - تكييف الهواء. إن Iso Grifo هو تصميم من تصميم Giotto Bizzarini - من Ferrari والمسؤول عن ، من بين أمور أخرى ، 250GTO - وشركته Prototipo Bizzarini و Giorgetto Giugiaro ثم عملوا في Bertone. تم الإنتاج من 1965 إلى 1974 في مصنع رينزو ريفولتا في ميلانو. تم بناء حوالي 400 نسخة في تلك الفترة. نظرًا لأن Grifo - بهيكل `` القصدير '' - يمكن أن تصدأ أيضًا بشكل رهيب ، فلا تختلف عن هذه العينة الموجودة في الغابة. "متوقفة" على مقطورة ، هذه السيارة كاملة تمامًا. يكشف الفحص السريع أن المحرك وعلبة التروس ، وكذلك كل الزجاج ، وعجلة القيادة ، وغطاء المحرك ، والعجلات ، والمقاييس مفقودة. كل الأشياء التي يسهل كشطها معًا. الأهم من ذلك ، أن لوحة الهيكل الأصلية لا تزال قيد التشغيل! يبقى السؤال ، بالطبع ، "لماذا تركت مثل هذه السيارة لأجهزتها الخاصة؟" ثم تبين أن شريك المحادثة الودود - الذي لم يترك سلاحه الناري مطلقًا - كان صاحب مرآب. ما زالت بقايا "جنته" موجودة. تم إحضار السيارة مرة واحدة هناك لإصلاحها الذي لم يتم بسلاسة بسبب نقص المال وفي النهاية حصل عليه مقابل التفريغ النهائي للعمل والتخزين. هناك شيء واحد مؤكد ، وهو جعل Iso Grifo هذا أنيقًا والقيادة مرة أخرى يمثل تحديًا ، `` مزحة '' مكلفة ، مزحة ستثبت أنها تستحق الاستثمار في نهاية الرحلة. Grifo الجميلة - بهيكل السيارة "الصفيح" في الوقت الحاضر يحقق 4-5 أطنان في المزادات. للدولار الأمريكي ، نعم. عندما يتم أخيرًا "الانتهاء" تمامًا ، هل يمكن أن يتضاعف هذا المبلغ؟ سيخبر الوقت ...