يعد Jaguar XK120 الفريد من نوعه تصميمًا مستقبليًا ابتكره Flajole Forerunner ، الرجل المسؤول أيضًا عن Nash NXI الذي أصبح فيما بعد ناجحًا مثل Nash أو Austin Metropolitan.
في الخمسينات من القرن الماضي ، تم وصف هذا جاكوار واحدة من أكثر مفاهيم جميلة ومبتكرة من وقتها. هل لا يزال يتعين علينا ترجمة ذلك لك؟ اشترت Flajole Forerunner سيارة XK120 لأول مرة في أوائل الخمسينيات من القرن الماضي ، ودمرت الجسم وبدأت في بناء مشروعه الجديد. لا يكلفه ما لا يقل عن 7.000 ساعات العمل وحوالي 8.000 $ في المواد. اليوم ، لا يبدو هذا المبلغ كبيرًا ، ولكن عندما تفكر في أنه يمكن شراء منزل جميل للغاية - به حديقة كبيرة ومرآب مزدوج - في الولايات المتحدة في ذلك الوقت بأقل من 2.500 $. بصرف النظر عن التصميم الفخم لجسم البوليستر المنتج في المنزل والسقف الأكريليك الشفاف الذي يمكن فتحه والانزلاق إلى الخلف ، فإن مقاعد الطائرات من النوع مع مساند للرأس (فريدة من نوعها تمامًا لتلك الأيام التي كان لا يزال يتعين فيها اختراع مساند الرأس!) لا سيما المصدات الأمامية والخلفية ذات اللون البيج ، الداخلية والمحدبة. ترقى Forerunner إلى اسمه ، لأنه بعد أقل من اثني عشر شهرًا ، كانوا أيضًا على شيفروليه كورفيت الجديدة ... عندما كانت السيارة "جديدة" ، تم رسمها باللون الأخضر مع اللون البيج ، في وقت لاحق تم رسمها باللون البني الفاتح مع كريم. قاد Flajole Forerunner الأمر لمدة خمسة عشر عامًا. بعد بعض التجوال ، تم ترميمه وعرضه منذ عقود في متحف بلاك هوك في دانفيل ، كاليفورنيا.
بعد مدرسته في 1933 ، بدأ Flajole Forerunner مسيرته المثيرة للجدل في قسم تصميم كرايسلر ، وانتقل إلى جنرال موتورز ليصبح في نهاية المطاف بوب غريغوار الأيمن في فورد ، وبعد ذلك أسس وكالة التصميم الخاصة به. من بين أشياء أخرى ، كان مسؤولاً عن Ford Edsel Continental.