سواء أعجبك ذلك أم لا: يستمر الشباب ، والكلاسيكيون ، وكبار السن في الإغراء. للمتحمسين الحقيقيين يعملون مثل المغناطيس. أصبحنا مفتونين بالسيارات التي صمدت أمام اختبار الزمن ، ولم تتأثر بالكاد وما زالت تبدو جذابة للغاية. بدأت المغامرة مع سيارة فورد الجميلة Cees عندما تلقى مكالمة هاتفية من نادي Ford حيث تم عرض هذه السيارة الإنجليزية. في ذلك الوقت كان يقود بالفعل سيارة Ford Corsair 2 de Luxe ذات البابين. وأثار اهتمامه على الفور بهدف استخدام السيارة للتنقل اليومي.
أسرع سيارة مبيعاً صنعت في بريطانيا على الإطلاق.
كان ذلك بلا شك فورد كورتينا. حققت فورد كورتينا أيضًا نجاحًا في المبيعات في هولندا في الستينيات. كانت فورد كورتينا بمثابة الأساس لفورد كورسير - سيارة بها العديد من الاختلافات. كان التصميم مميزًا وفريدًا ومميزًا. مظهر لا تراه كثيرًا في هولندا هذه الأيام. يتضح من الصور أن Cees أبقى السيارة جيدًا.
هل هي كلاسيكية؟
أنت لا تنظر فقط إلى عمر السيارة ، ولكن أيضًا إلى الحالة الأصلية التي خرجت فيها السيارة من خط الإنتاج. مع Ford Consul Corsair ، يمكنك إحياء حقبة الستينيات. مع البيع ، يتيح Cees الفرصة للحفاظ على "التراث الذي يتحرك".
شيخوخة؟
سيس: "لقد استمتعت بقنصل فورد كورسير الخاص بي لسنوات عديدة ، ورحلات لطيفة في المنطقة ، والكثير من الاهتمام وردود الفعل الإيجابية. إنها متعة خالصة. لأنني الآن أستخدم السيارة أقل بكثير ، فقد قررت نقلها إلى متحمس آخر - مع التركيز على المتحمسين! على الرغم من عمري المحترم البالغ 80 عامًا ، ما زلت واحدًا من هؤلاء الأشخاص الذين يحدقون لأطول فترة ممكنة في سيارة كلاسيكية تمر. خلال السنوات العديدة التي أملكتها ، شعرت بعلاقة عميقة مع علامة فورد التجارية ("فورد توضح الطريق!") والنوع: قرصان. آمل أن ينطبق الشعار القديم أيضًا على المالك الجديد: "HAPPY I RIDE Classic". "
كنت في مقدمة قرصان في حلبة زاندفورت ، قاد جيم كلارك بضع لفات ، كان هناك ثلاث سيدات سجلن رقماً قياسياً مع فورد (كورتينا؟) في زاندفورت. ظننت أن السيدات فيدر وتهوفد وواحدة أخرى. كنت هناك كمبعوث لنادي الشباب للسيارات. ربما لا يزال لدي صور لها
كان لدي فورد كورسير جي تي مع لوحة ترخيص
ج ن-13-39
آخر مرة رأيت فيها واحدة من هؤلاء في الحياة الواقعية كانت في أوائل السبعينيات