فورد إدسل - التي سميت على اسم ابن هنري فورد الذي توفي بسبب سرطان (المعدة) - تُعرف بأنها أكبر خطأ صناعي وتسويقي على الإطلاق. بينما كان يُعتقد في Ford Motor Company أن تبيع وحدات 200.000 كل عام ، فقد كان كل شيء خاطئًا ، وخاطئ جدًا.
لم يساعد ذلك أيضًا في أن الشبكة أثارت ارتباطات مع جزء يواجهه أطباء أمراض النساء بانتظام. في 1957 بدا الظهور الأول ، الذي كان يتم فيه رفع النصائح المنتظمة للحجاب قبل وقت طويل من إطلاقه ، متفائلاً للغاية. بالكاد بعد عامين ، توقف الإنتاج. كان Edsel غير قابل للتكيف. كانت فورد قادرة على تسجيل خسارة قدرها 250 مليون دولار. إذا نقلنا ذلك وفقًا لمعايير اليوم ، فهذا يعني أكثر من 2 مليار دولار! لقد وصلنا الآن إلى ما يقرب من 60 عامًا وما زال الناس يتحدثون عن هذا "السحاب". النكتة الأكثر شهرة "من هو الأكبر خاسر؟ ريتشارد نيكسون في سيارة فورد إدسل. على الرغم من النجاحات الكبيرة التي حققتها Mustang و GT40 ، فإن Edsel Ford تواصل مطاردتها. مع أخذ كل هذا في الاعتبار ، أصبح فورد إدسل نادرة اليوم وتزايد الاهتمام العالمي بهذا النموذج ...
في الواقع ، لم تكن سيارة Edsel في عام 1958 حتى سيارة سيئة. مجرد إلقاء نظرة على أقرانه ، مثل Buick و Pontiac ، لم يكونوا أفضل. سبقت حملة إعلانية ضخمة الهراء التجاري المعتاد. عندما وصل "يوم VE" (كان إدخال سيارة جديدة في ذلك الوقت نوعاً من يوم الأمير) رأى المتفرجون سيارة عادية بأربع عجلات وعجلة قيادة. لذلك كان ذلك مخيبا للآمال. ومع ذلك ، لم يكن التصنيف سيئًا. لكن بعد شهرين ، لم يتم بيع أي شيء تقريبًا. انسحب التجار وتم دمج قسم Edsel مع Mercury و Lincoln في أي وقت من الأوقات. كتب الصحفيون السيارة على الأرض واستولى عليها الجميع. في الواقع ، سئم الأمريكيون من حيتان الكروم. في عام 1961 ظهرت سيارات أخرى.
(باستثناء بليموث).
حسنا….
لكن….
إذا كنت صادقًا ثم نظرت إلى أحد منافسيها الرئيسيين ، Chevy Bel Air '1….
حينها كنت سأعرف حينها (وبالطبع ما زلت أعرف الآن) ما هي السيارة التي أصبحت عليها...
وهذا ليس شعار العلامة التجارية الزرقاء….
بعد كل هذه السنوات ، ما زلت لا أحب حقًا Edsel ...
خارج Bel Air ، كانت هناك سيارات أخرى أجمل بكثير للبيع في طرازها العام (سنوات) ...
مجرد إلقاء نظرة على '57 بونتياك ، كرايسلر وميركوري من منزلنا على سبيل المثال.
10x أكثر جمالا ، (أو أفضل: صحيح؟) الآن!