تلف السمع بين راكبي الدراجات النارية
في الإعلانات التجارية ، يتذمر صوت رجل كئيب من أنه يمكن أن تعاني من تلف دائم في السمع بعد سبع دقائق فقط من ركوب الدراجات النارية دون حماية السمع. تتناسب هذه القصة مع أساليب التخويف التي تجعل راكبي الدراجات النارية المعاصرين يشبهون المصاصات الفلورية. ناهيك عن جميع الأجهزة الإلكترونية التي تمتلكها دراجة نارية حديثة على متنها لإنقاذ حياة متسابقها غير الكفء على ما يبدو.
بالمناسبة ، تبقى بعض الأشياء عندما تقشر حديث الخوف. بعد أن توقفت رحلة من إيطاليا عن طريق توقف التزود بالوقود فقط ، كان لدي صوت صفير مزعج في أذني اليسرى لمدة يومين. من ذلك علمت أنه ليس من الذكاء أن تنفجر من إيطاليا إلى جيلديرلاند دفعة واحدة.
بعد أربعين عاما من ركوب الدراجات النارية
بعد أربعين عامًا من ركوب الدراجات النارية ، أول عشرين عامًا كنت أعيش فيها عمليًا على الدراجة النارية ، قررت إجراء اختبار سمعي. كانت النتيجة أن تراجع بمقدار 4.000 هرتز كان مرئيًا. وهذا هو التردد الذي تحركه الرياح والضوضاء الميكانيكية. لكن: كان الانخفاض في حدة السمع ضمن النطاق الطبيعي لعمري. نظرًا لأن جميع اختبارات السمع هذه تقدم مجانًا ، فقد طلبت من صديقين على دراجة نارية فحص سمعهما أيضًا. كان أحدهما سائق BMW غارقًا في التفكير بالسلامة لعدة قرون ، والآخر مجرد عبث. يقود طيار BMW مع حماية السمع لأكثر من خمسة عشر عامًا. كان الآخر يعيش في خوذة نفاثة تُلبس جيدًا منذ سنوات.
أظهرت نتائج فحص الأذن قيماً مثالية لسائق BMW. وانظر إلى القيم الطبيعية إلى حد ما مع سائق الدراجة النارية الآخر.
كان من المضحك أننا لم نذكر أننا كنا راكبي دراجات نارية خلال العملية برمتها. عندما ذهبنا ، فضوليون ، للتسوق لبعض الاختبارات التي تفيد بأننا كنا نركب الدراجات النارية لفترة طويلة ، أصبح تفسير الرسوم البيانية أكثر وضوحًا في عدد من الحالات: "نعم ، هذا بسبب ركوب الدراجات النارية".
تم اختبار الأجهزة
بالطبع لقد جربنا أيضًا الأجهزة: سدادات الأذن ، أو البلاستيك للأذن *. حسنًا ، نعم: يحتوي سائق BMW على كاتمات الصوت المزودة بتقنية تصفية موجهة بشكل واضح. تمسك البقية منا بأبسط عازل للصوت.
بصرف النظر عن العبث بحشر الأشياء في رأسك ، يبدو أن ركوب الدراجات النارية مع حماية السمع يصبح أكثر هدوءًا. لذا من الآن فصاعدًا ، سأضع أيضًا بعض هذه المقابس في أذني لركوب أطول. إذا لم أنسى. لأن نسيان الأشياء ، هذا أحد تلك الأشياء.
* بلاستيك الأذن عبارة عن واقيات سمعية مصنوعة خصيصًا مع مرشح واحد أو أكثر. كل زوج من بلاستيك الأذن فريد من نوعه ، حيث إنه مصمم وفقًا للظروف الفردية للمستخدم. الفرق مع سدادات الأذن هو أن سدادات الأذن لها تصميم عالمي ، والذي يتشكل تلقائيًا على قنوات الأذن. هذا بينما يتم تصنيع البلاستيك للأذن دائمًا حسب الطلب ، بحيث يغلق قناة الأذن تمامًا. بالإضافة إلى ذلك ، تدوم عمليات تجميل الأذن لفترة طويلة ، أي حوالي سنتين إلى ثلاث سنوات.
بلاستيك الأذن ضد ضوضاء المحرك الضارة
هذه تحميك من الضجيج الضار للمحركات وهبوب الرياح. المرشح يجعل الأصوات أكثر نعومة ، لكنك لا تزال تسمع كل الأصوات والإشارات من حركة المرور. علاوة على ذلك ، يمكنك بسهولة ارتداء بلاستيك الأذن تحت خوذتك.
منذ أن أقود سيارة GSA ، قمت بتركيب Oto بالنسبة لي لأن الضوضاء الصادرة عن العادم وما إلى ذلك ... من الواضح أنها أعلى من تلك الموجودة في Africa Twin.
حتى في الرحلات القصيرة أرتديها بدافع العادة.
موصى به حقا
يا له من رد غريب أعلاه. إنه بالفعل موضوع يتطلب الاهتمام اللازم ، لذلك اهتمت AMK به.
قرأت من ثلاثة راكبي دراجات نارية يشاركونهم خبراتهم ويضع أحدهم أيضًا مجموعة من تلك المقابس في أذنيه لركوب أطول ، نتيجة لهذا البحث. في رأيي ، لا تعتبر هذه التجارب معيارية ، أو لا يعاني الشباب من طنين الأذن بسبب ذلك.
بقدر ما أشعر بالقلق ، لا يتعين على أحد "البقاء في المنزل" ، يبدو لي أنه من المفترض أن يكون كل شخص قادرًا على اتخاذ القرار بنفسه.
يا له من القليل من التفكير المتخلف.
ألا تريد أن تثقل كاهل شبابنا بطنين الأذن لبقية حياتهم بهذا النوع من الهراء؟
إن تجاربك التجريبية ليست أكثر من ذلك ، ولا يمكن مقارنتها بجميع نتائج البحث.
إذا كنت تأخذ هذا النوع من المنطق في بقية سلوك الدراجات النارية ، آمل ألا تعرض نفسك أو الآخرين للخطر على الطريق ، يرجى البقاء في المنزل.
MVG
- سائق دراجة نارية آمن
لقد قرأت مؤخرًا الكثير من التقارير حول سماع أضرار لسائقي الدراجات النارية مع الشرطة. لذلك فهو موضوع يحتاج إلى الاهتمام. تلف السمع الدائم مزعج للغاية ولا يمكن عكسه.
يا له من هراء اعتبار تجارب ثلاثة راكبي دراجات بخارية حاسمة. يندرج ذلك ضمن فئة: "كان جدي يدخن علبة سجائر يوميًا ويشرب نصف لتر من جينيفر يوميًا ، حتى لا يضر ذلك".