"على النصر" ، كان هناك نخب سعيد من موظفي Milieudefensie. السبب كان على حق في أن القاضي في المحكمة أعطى دعوى قضائية ضد آن نول. بمعنى آخر: يجب على الدولة معالجة تلوث الهواء على الفور. تم تقديم ملف الدفاع للإغاثة المؤقتة من قبل Milieudefensie لأن هولندا لم تف بالحد الصعب لانبعاثات الغبار الناعم وثاني أكسيد النيتروجين في عدد من النقاط ، في حين تم تحديد الموعد النهائي لذلك لعام 2015.
نظر القاضي في عدد من النقاط التي ثبت ، وحكم لصالح Milieudefensie. برزت الفلين الشمبانيا. كانت آن نول سعيدة مثل طفولتها وكانت مليئة بالنصر. لكن التواجد في اليمين ليس هو نفسه النصر. بالطبع ، من المؤسف أن معايير الانبعاثات لا تزال لا تفي بالهدف. وبهذا المعنى ، قد يستنتج بالفعل أن التدابير المتخذة ليست هي التدابير الصحيحة. يمكنك أيضا محاربة ذلك.
النصر الدوامة
لكن في دوامة النصر ، أطلقت ميليوديفينسي ، من خلال آن نول ، أول اقتراحات مشكوك فيها لمعالجة تلوث الهواء. ملاحظة: اقتراحات. ونعم ، كانت هناك دعوة مرة أخرى لمزيد من المناطق البيئية على المدى الطويل. وقد استكمل هذا من خلال خيارات مثل "أماكن وقوف السيارات باهظة الثمن في الاختناقات" وسحب تصاريح لمزارعين الماشية الذين تتجاوز المعايير. من المسلم به أن الدعوة إلى خفض السرعات القصوى إلى القيم المرغوبة هي اقتراح منطقي. ولكن ابتلاع واقعي واحد لا يجعل الصيف بعد. بالإضافة إلى ذلك: أين هي الأفكار الملموسة؟
المواضيع المنسية
الاقتراحات ذات الطابع الاقتصادي الكلي والديمغرافي الكلي لم يتم اقتراحها لسنوات. ليس الآن أيضا. في حين أن إعانات العمل المنزلي ، بنية تحتية محسّنة للسكك الحديدية ، مقاربة صارمة لمحطات تعمل بالفحم من منطقة الأمازون ، موقف سيارات بأسعار معقولة مرتبط بالحافلات الكهربائية المجانية ، والمناطق المحظورة على حركة المرور ، واستبعاد سفن الرحلات الملوّثة ، وقواعد أكثر صرامة لمركبات المتعة الملوّثة ، والتوزيع على المستوى الوطني لمركبات المتعة الاقتصادية الأنشطة هي مكونات ممتازة لمجموعة كاملة الخضراء. لكن أفكار هذا النظام لم تقترح من قبل اللوبي الأخضر. ناهيك عن مناقشتها مع الطرف الذي رفعت ضده ميلوديفينسي دعوى موجزة.
قدم بيل
بدلاً من ذلك ، من المحتمل أن يتم تقديم الفاتورة إلى السائق. لا سيما السائق من youngtimer أو الكلاسيكية للاستخدام اليومي سيتم فحص. من المرجح أن تصبح ممارسة نشاط مستدام نشاطًا أكثر تكلفة. لأنه أصبح واضحا في وقت سابق ، على سبيل المثال يتم فرض ضرائب أكبر على الديزل القديم من 2019. لم يعد ذلك ضروريًا ، لأن هذه الفئة قد تم تخفيضها بالفعل إلى حد كبير ، فضلاً عن الانبعاثات وحصة التلوث الناجم عن حركة المرور على الطرق. لا توجد جماعة ضغط خضراء تتحدث عنها.
حركة المرور كنقطة انطلاق هي نقطة انطلاق خاطئة
الآن ، ستعمل وزيرة الخارجية شارون ديكسما. أيضا ملكة جمال Demissionair يأخذ حركة المرور جزئيا كنقطة انطلاق. وستكون هذه نقطة انطلاق خاطئة إذا تم تسمية ذلك - مع القطاع الزراعي - Kop van Jut. هذا هو ما يقرب من النصر الذي تحدثت عنه ميلوديديفينسي. لكنها هزيمة كبيرة. لأن المشاركين قد ضيعوا الفرص لسنوات لمعالجة مشكلة جودة الهواء في المجتمع. والآن يجب أن يكون هناك خطة شاملة في غضون أسبوعين. يجب أن يكون ذلك حقًا حزمة شاملة واسعة مع تدابير صادقة وشاملة ومحسوبة. مع التركيز الكلي ، وليس فقط مع السائق كمبدأ توجيهي. وإذا أدت هذه التدابير في النهاية إلى نتائج ، يمكنك التحدث عن النصر. أخشى أن يستغرق الأمر وقتًا طويلاً للغاية. هتافات ، آن نول.
والأسوأ من ذلك هو أن الطيران المدني ، أحد أكبر الملوثين الحقيقيين ، قد تم إهماله تمامًا ولا يوجد شيء في الطريق. على سبيل المثال ، الوضع في أوتريخت محزن للغاية ، حتى قبل حوالي عام أو نحو ذلك ، لم يُسمح بالطيران فوق المدينة وحولها بسبب قاعدة Soesterberg الجوية. منذ إغلاق هذا الموقع ، أصبحت أوتريخت مستودعًا لشركة Schiphol وأصبح المجال الجوي أكثر انشغالًا من A2 صباح الاثنين. منطقيا ، مع تدهور جودة الهواء كنتيجة لذلك ، على سائق السيارة ، وخاصة حفنة الديزل الكلاسيكي أو القديم ، أن يدفع. تواصل جماعات الضغط GL الرهاب الذاتي والدفاع البيئي مطاردة هذه الإصبع الغاضب في هذه المجموعة ، لكن السبب والسبب الحقيقي قد نسيهما في نيتيليتير القمع الخاص بهم ، علاوة على ذلك ، لا تنسجم مع المجموعة المستهدفة وبرنامج الحزب. لا فرصة
تضمين التغريدة أخشى أنك تعاني من نفس "المرض" الذي تعاني منه. أخشى أن تكون شرطة البيئة الخضراء قادرة على إيجاد جنسنا البشري. ربما لم تعد البيئة مركزية بالنسبة لهم ، بل المال (الجشع).
ما لا أفهمه هو أن القاضي يلفظ الآن ومع مخطط الموقت القديم لم يستطعوا ؟؟؟ ماذا عن ذلك؟ قياس مع اثنين من الأحجام أو لم مجموعة oldtimer السماح لنفسها صوتا؟
أنا أعمل في شركة متوسطة الحجم. كل عام ، يجب على الشركة تحقيق تخفيض CO2 من 2٪ من خلال خطة بيئية. إذا لم يتحقق ذلك ، فإن غرامة 135000 يورو تنتظر!
لكن ليس من الممكن على الإطلاق تحقيق ذلك 2٪ سنويًا ولذا فإن شركتي تقبل الغرامة ولا تفعل شيئًا على الإطلاق.
بلدي ترابانتي اثنين من السكتة الدماغية يغلي بانتظام في موقف للسيارات ، لماذا؟
لأنه رائحة لطيفة.