حقق مزاد RM Sotheby's في لندن عوائد رائعة. في العاصمة البريطانية ، تعرضت العديد من الأنواع الغريبة للمطرقة لمقادير فلكية في بعض الأحيان. كان العدد الكبير من سيارات بورش (المبردة بالهواء) التي حصلت على مالك جديد مذهلاً. كما انتهى الأمر ببعض سيارات Aston Martins DB 4 وبعض سيارات Ferraris في أيدي مزايدين أعلى ، وفي بعض الحالات تجاوزوا الملايين من اليورو. وهكذا وجدت المزيد من الكلاسيكيات الخاصة طريقها إلى المشتري. في الطرف الآخر من الطيف ، تم أيضًا تقديم سيارة خاصة جدًا. يمكن لـ Jubilee Beetle من عام 1985 ، وهو أمر غير معروف تمامًا بالنسبة لنا ، أن يرحب بمالك جديد فخور.
طبعة اليوبيل من عام 1985
تم بناء آخر خنفساء أوروبية في إمدن عام 1978. اختفت أيقونة تبريد الهواء ببطء من قوائم الأسعار الأوروبية. ومع ذلك ، تم تقديم بيتل لفترة طويلة بعد توقف الإنتاج الألماني. بالتأكيد في الثمانينيات ، أطلقت فولكس فاجن نموذج عمل يعتمد على Evergreen ، الذي تم بناؤه في المكسيك. كان أحد نماذج العمل تلك نسخة اليوبيل "50 Jahre" ، والتي احتفلت في عام 1985 بالذكرى الخمسين لبيتل. أصبح متاحًا في إصدار مكون من 3.150 قطعة.
مواد الحماية الأصلية وطلاء شمع المصنع
تم بيع إحدى تلك النسخ في مزاد في لندن. ظهرت هذه السيارة بالفعل في معرض السيارات الكلاسيكي في بريمن في فبراير. لم يكن ذلك من أجل لا شيء ، لأن هذه الخنفساء لم تكن أبدًا مستخدمًا للطريق. في الواقع ، لا يزال حتى يومنا هذا يحتوي على طبقة الشمع ضد حماية النقل والعديد من مواد الحماية والرقائق الأخرى ، والتي تم تطبيقها في المصنع للحماية من الأوساخ الأولى والأضرار المحتملة.
كل التفاصيل لا تزال سليمة
لا تزال خنفساء "50 Jahre" - والتي لن تكون مفاجأة - تحتوي على جميع تفاصيل المصنع الأصلية. نذكر القليل. الحافات الرياضية الفولاذية ، وراديو براونشفايغ برونزويك ، وعجلة القيادة بأربعة أذرع ، والمقاعد الجميلة مع مزيج من القماش والجلد المقلد ، والسجاد الأصلي ، والعديد من ملصقات المصنع الأصلية: كلها لا تزال سليمة. قطعت بيتل 25 كيلومترًا في المكسيك. بعد وصوله إلى أوروبا ، لم يتم تشغيل المحرك أبدًا. ويعود الفضل في هذا الوضع الخاص - وحالتها الخاصة في وقت سابق إلى العمل - إلى حقيقة أن المالك كان عازمًا على إيقاف السيارة فور وصولها. في الواقع ، لم يكن المالك في السيارة أبدًا.
مطلوب إعداد فني جيد
أخيرًا خرجت الخنفساء مرة أخرى. كما ذكرنا ، تم عرضه للجمهور في بريمن في فبراير - حرفيًا في حالة المصنع. وبالأمس ، تم تسليم سيارة بيتل 1985 الجديدة تمامًا إلى مالكها الجديد بعد أكثر من 30 عامًا. مقابل مبلغ 18.270،XNUMX يورو (تم تحويله) تم ضربه في باترسي. نشعر بالفضول فيما إذا كان المالك الجديد المحظوظ سيبقي بيتل في هذه الحالة ، أو ما إذا كان قد تم شراء سيارة فولكس فاجن الفريدة لتجربة الأميال. إذا كان هذا هو الحال ، فسيتعين على أي حال إعداد قطعة المتحف هذه بعناية للحصول عليها في حالة تشغيل جيدة.