الدائرة القصيرة عادة لا تحدث تلقائياً. يمكن أن يكون بسبب العمر وارتداء ولكن أيضا بسبب التعامل مع الإهمال. هذا يحدث فقط وأصف واحدة من هذه الحوادث.
في استعادة كاملة للسيارة ، كان الهيكل بأكمله خاليًا وخاليًا. وقد أزيلت الأجزاء الداخلية والمفروشات وكذلك الأسلاك. بعد رش كل شيء ، تم إرجاع الأسلاك مرة أخرى. تم بناء المحرك وكل شيء متصل. كان من الممكن البدء وتم فحص كل شيء من أجل التشغيل الصحيح. تم تركيب مفتاح طاقة رئيسي وكان هناك عمل آخر يتعين القيام به. لا يزال يتعين تنجيد المقاعد وتركيب الأجزاء الداخلية. أخيرًا ، يمكن وضع حصائر الأرضية. لمنعهم من الانزلاق للأمام ، تم تثبيت المشابك في الأسفل. راضية ، جلست في المقعد الجديد وقلبت مفتاح الطاقة الرئيسي بنية تشغيل الراديو. ومع ذلك ، في اللحظة التي أدرت فيها المفتاح سمعت دويًا وشممت على الفور رائحة حرق كريهة. كانت الدائرة القصيرة هي أول ما فكرت به وفورًا قمت بإيقاف تشغيل المفتاح مرة أخرى. لكن أين كان هذا الإغلاق وكيف كان ممكنًا؟ لقد راجعت كل شيء في كل مرة ، أليس كذلك؟ كل شيء يعمل بشكل صحيح؟ ماذا حدث للسيارة في الماضي؟ فجأة خطرت لي فكرة. تم تثبيت مشابك تثبيت السجادة من خلال القاع باستخدام البراغي. اين كانوا؟
أين يعمل كابل الطاقة الرئيسي؟ مشى تحت السيارة. وبالفعل عند الفحص ، بدا أن المسمار 1 قد ذهب مباشرة من خلال هذا الكابل. كيف يمكنك القيام به. فرصة الفوز باليانصيب أكبر.
كان الإغلاق شديدًا لدرجة أن البرغي قد ذاب تلقائيًا وشكل كلًا باستخدام كابل الطاقة الرئيسي. تم عزل الكابل وتم تثبيت المسمار الجديد لمقطع السجاد في مكان مختلف. جاهزة. مع حظ سيئ أكثر قليلاً ، كان المسمار للسجاد يمر عبر تسخير الكابل. لقد كان مخطئا. ثم كان هناك أيضًا إغلاق ، لكن العديد من الأسلاك قد تعرضت للتلف أيضًا ، مما يعني وجود فرصة جيدة لأن مصابيح أو أجهزة معينة لن تعمل.
الصورة والنص: جاك فان دن بيرغ