سفير هندوستان

Auto Motor Klassiek » خاص » سفير هندوستان
شراء الكلاسيكيات هناك

سفير هندوستان

في 26 في مايو ، ظهرت أخبار حزينة حول 2014 حول العالم: لم يكن غير متوقع تمامًا الأخبار التي تفيد بأن إنتاج سفير هندوستان قد توقف بعد سنوات 57.

سفير هندوستان هو أحد بقايا سلسلة موريس أكسفورد 3 ، التي صممها السير أليك إيسيجونيس في الأصل. في الحالة الأولى ، بدا أن هذا يرجع إلى سياسة تركت الكثير مما هو مرغوب فيه وعدم الانضباط. ومع ذلك ، فإن الواقع هو أن السكان هناك لم يعدوا جائعين لمثل هذه السيارة القديمة للغاية - التي تم تحديثها هنا وهناك في الفترة المذكورة أعلاه - واستسلموا لماركات أخرى. في ذروتها ، خرجت بعض وحدات 1955 من بوابات المصنع ، في العقد الأول من القرن الجديد ، كان العداد عالقًا بما لا يزيد عن وحدات 24.000 ، وقد انخفض هذا العدد بشكل كبير (سنويًا). في 6.000 توقف العداد مع نسخ 2013 فقط ، بينما بيع 2.000 مليون سيارة جديدة في الهند في ذلك العام ...

لوائح هندية صارمة تعني أنه بين الخمسينيات والسبعينيات كان سفير هندوستان هو الصانع الوحيد للسيارات هناك. تم تسليم السيارات فعليًا فقط إلى الحكومة ، لأن الهنود الذين يمكنهم شراء سيارة بأنفسهم يمكن حسابهم من جهة. كان الاقتصاد البطيء النمو يعني أن المزيد والمزيد من السكان يمكنهم في النهاية شراء مثل هذا "البريطاني". هذا يعني أن "Ambi" - كما تسمى السيارة بمودة - يمكن أن يُظهر للعالم الخارجي أن السائق كان جيدًا من الناحية المالية.

نفس اللوائح في الثمانينات من القرن الماضي والتي يرى فيها المزيد من مصنعي السيارات الضوء في السوق المتنامية بسرعة هناك. Maruti 800 ، على سبيل المثال ، نوع من "السوبر ميني" الذي كان أرخص بكثير وأكثر عملية من السفير المرموق. ومن العيوب الإضافية لهذه السيارة الأخيرة أن الجيل الجديد رأى السيارة على أنها من بقايا "الهيمنة" البريطانية ، حيث تم دفع الهند لإهدار خطوط الإنتاج الصناعي في أوروبا.

بالإضافة إلى ذلك ، كان صحيحًا أيضًا أن السفير كان جيدًا جدًا ، لذا فقد استمر لفترة طويلة وكان من السهل إصلاحه ... كما أن المتطلبات البيئية الأكثر صرامة منعت مثل هذه السيارة من استخدام سيارة أجرة. ما لم يتم تحويلها إلى غاز البترول المسال أو مجهزة بمحرك ديزل حديث. ومع ذلك ، تمكنت هندوستان من ترك الأيقونة تنزلق عبر الشبكة. هناك خطط لطرح نموذج "سيارة" جديد في السوق. من المؤكد أن هذا لن يكون "أوروبيًا" مهملاً ، لأن الناس لم يعودوا يريدون ذلك في الهند. إنهم يريدون أيضًا المشاركة في "العالم الكبير".

قم بالتسجيل مجانًا وسنرسل إليك نشرتنا الإخبارية كل يوم والتي تحتوي على أحدث القصص عن السيارات الكلاسيكية والدراجات النارية

حدد رسائل إخبارية أخرى إذا لزم الأمر

لن نرسل لك البريد المزعج! قراءة سياسة الخصوصية لمزيد من المعلومات.

إذا أعجبك المقال يرجى مشاركته...

ترك الرد

لن يتم نشر عنوان البريد الإلكتروني. الحقول المطلوبة * *

الحد الأقصى لحجم الملف للتحميل: 8 ميجابايت. يمكنك تحميل: صور. سيتم تلقائيًا تضمين الروابط إلى YouTube وFacebook وTwitter وغيرها من الخدمات المدرجة في نص التعليق. قم بوضع الملفات هنا