هوندا CM400T. لطيفة بما فيه الكفاية

لم يكن المقصود من هوندا CM400T أبدًا أن تكون قطعة عرض. لقد كان توأمًا شجاعًا ومطيعًا ، حيث يمكنك أن تقود سيارتك من وإلى العمل. يمكنك الحصول على محلات البقالة معها ويمكنك القيام بجولات غير معقدة معها.

في سيارة هوندا CM400T ، ربما تكون قد جذبت اهتمامًا أقل من سيارة CBX 1000 أو Goldwing. لكن ذلك لم ينتقص من التجربة الأساسية للمتعة الحركية. ولا تقلل من شأن عدد من توائم 400 cc التي وضعتها هوندا. هذا هو أكثر بكثير على مستوى العالم من تلك التي تباع لبورصة البحرين و Goldwings.

الكل في الكل

كانت أنواع هوندا CM400 عبارة عن دراجات شوارع مع بعض الجينات المخصصة التي صنعتها هوندا من 1979-1982. كانوا رواد سلسلة الدراجات النارية Honda Rebel. ولا أحد يريد أن يُرى على ذلك في الوقت الحالي. كان لدى CM400s محرك 395 سم مكعب متوازي مزدوج الأسطوانة مبرد بالهواء. تم تجهيز الكتلة ببدء تشغيل كهربائي وإشعال إلكتروني. وثلاثة صمامات لكل أسطوانة (صمامان سحب ، صمام عادم واحد). كان هذا فريدًا تمامًا. تتضمن النماذج CM400A (تلقائي) و CM400C (مخصص) و CM400E (اقتصادي) و CM400T (Tach). تم إنتاج CM400C فقط في عام 1981 ، مما يجعله أحد أنواع النماذج النادرة.

وهناك نوع من الرجعية

تشبه سلسلة هوندا CM أيضًا الدراجات الأقدم من الستينيات والسبعينيات نظرًا لصديقها المسطح. كانت هذه دراجات بخارية ذات مظهر "تقليدي" ، ولكن مع بعض عناصر الطرادات المبكرة (مقعد كينج آند كوين ، زاوية شوكة أكثر استرخاء ، كروم إضافي).

تحتوي سلسلة CM400 فقط على عداد السرعة وثلاثة مصابيح مؤشر (محايدة ، ضغط الزيت ، شعاع عالي). (ومضاد ثوري للطرازين C و T). كان طراز E (الاقتصاد) به عجلات سلكية وفرامل أسطوانة ، بينما كانت عجلات Comstar الأخرى وأقراص الفرامل بها فرامل / أسطوانة فرامل أمامية.

الكلاسيكية جميلة ، ليست باهظة الثمن ، مرتبة بشكل جيد

بشكل عام ، تعتبر هوندا CM400 دراجة نارية موثوقة ، نظرًا لأدائها وحجمها ، فهي مناسبة تمامًا للركاب المبتدئين m / f. يثبت التوأم أن السوق الكلاسيكي لا يتكون فقط من روائع لا تقدر بثمن. لا تزال موثوقية مثل هذه هوندا - وفي أواخر الخمسينيات من القرن الماضي - كانت آلة 400 سم مكعب حدًا بين المتوسط ​​والثقيل - لا تزال مثالية. تماما مثل التوظيف. لا تزال النسخ الأنيقة جدًا ، وغالبًا ما تكون أصلية ، تظهر هنا وهناك. لسوء الحظ ، فإن الاتجاه هنا هو مرة أخرى أن هذه الآلات تقع في أيدي أشخاص - غالبًا مع قيود تقنية - يحولونها إلى متسابقين في المقاهي و / أو متسابقين في المقاهي و / أو متسابقين. لذلك ربما حان الوقت للعثور على CM400 وشرائه. خاصة عندما يتعلق الأمر بمثل هذه الآلة النادرة. ولكن نظرًا لأن السوق لم يكن مجنونًا تمامًا بعد ، فإن CM600s غالبًا ما ينتهي بها الأمر في ما يمكن أن تسميه "قاع" السوق. يستقبلها Joost Woesthoff مع بعض الانتظام. بالطبع لا نعرف ما الذي يدفعه Joost مقابل ذلك. ولكن ما بين 1000 يورو وأقل بقليل من XNUMX يورو للحصول على نسخة أنيقة؟ هذه ليست مبالغ Sotheby.

في 1982 تم حفر محرك CM في 447 cc وتم تسمية السلسلة CM450

وبعد ذلك أيضا

في فيلم Purple Rain من 1984 ، ركب Prince سيارة هوندا CM400 Custom في دور The Kid ، ويمكن رؤيته أيضًا على غلاف الصوت الصوتي المسمى بالاسم. تم تجهيز هوندا بشكل جيد مع Prince ، الرجل الذي يحمل لقب "Minnesota Midget"

و Hondamatic مخبأة في أرنهيم