في مقدمة من Citroën DS في معرض باريس للسيارات في 1955 ، أصبح من الواضح أن تعليق السيارة لم يكن بالضرورة مضطرًا لاستخدام البرغي الصلب أو نوابض الأوراق أو قضبان التواء ...
على الرغم من أن النظام المذكور لا يستخدم حاليًا إلا من قبل شركة تصنيع السيارات الفرنسية هذه ، فقد ألقى المصنعون الآخرون نظرة فاحصة عليه. قام Edelkoetsenbouwer Rolls-Royce بنسخ النظام لعرباتهم وهذا يقول شيئًا ما. يستخدم التعليق باستخدام الهواء والسائل في الوقت الحاضر أيضًا في صناعة الشاحنات الثقيلة ، ولكن أيضًا في العديد من السيارات الحديثة.