هيونداي سكوبي

Hyundai Scoupé: كلاسيكي

"Klassiek؟ هل يمكن أن يكون ذلك؟ 'كان هذا رد فعل بعض الشيء بعد رؤية Hyundai S coupe 1,5i GT من 1991. ودعونا نواجه الأمر: هناك أيضًا محررين Auto Motor Klassiek مرت الأيام دون أن نحلم بسيارة كوبيه هيونداي الميسورة.

كوبيه بأسعار معقولة

كانت سيارة Scoupé المصممة داخليًا هي استمرار لسلسلة سيارات رينو كارافيل ، وفيات 850 كوبيه وفورد كابري. رأى الكوريون أن اختفاء سيارة الكوبيه الرخيصة ترك فجوة في السوق وقرروا ملؤها كوبيه كانت رخيصة بالفعل. وكانت النتيجة بالتأكيد غير سارة. في الواقع ، كانت سيارة Scoupé هي Hyundai Hyundai في يوتار. يتألف الخط من GS. GT الأكثر فخامة و GTX الفاخرة.

وكان لكل من Scoupés نفس صمام 1,5 سعة أربعة أسطوانات سعة 12 لترًا كما كان في Pony و Exel ، ولكن مع نظام حقن أكثر ذكاءً. كان المحرك قويًا مع 84 hp عند 5.500 rpm. إن Scoupé ليس رياضيًا ، لكنه حيوي في أحسن الأحوال. محرك الدندنات بشكل قاطع في السرعة القصوى. أطلق العنان تماما ، مثل هيونداي فقط تشغيل 170 كم / ساعة. تعتبر المناولة كافية للأشخاص الذين لا يقودون سياراتهم في الطليعة. عند المقدمة ، كانت السيارة تبدو جميلة ، ولكن مع نهاية خلفية منتفخة إلى حد ما. كانت الفرامل أفضل على الورق من الطريق. كان هناك حتى أقراص مهواة على الجبهة. ولكن في الممارسة العملية ، بعد بعض الاختبارات الصلبة ، تخلت الفرامل عن التدخين وعلى نحو مقنع.

سوبر كاملة

الجمع بين السيطرة الغموض مع عدم الحساسية حول الموقف الأوسط. لكن من عمر مقعد السائق في سيارة Scoupé هذه لم تكن بهذا السوء. الداخلية حتى تحولت إلى أن تكون كبيرة بشكل غير متوقع. يمكن طي المقعد الخلفي بشكل كلي أو غير متماثل حتى يمكن نقل حتى الزلاجات. المعدات الإضافية من Hyundai GS و GT كانت كاملة بشكل ساحق في ذلك الوقت. بما في ذلك المرايا الخارجية القابلة للتعديل كهربائيا والنوافذ التي تعمل بالكهرباء. مع GTX ، حصل المشتري أيضًا على عجلات مصنوعة من سبائك خفيفة بحجم إطارات أوسع وتوجيه قوي. وكل ذلك في كوبيه رخيصة. كان ناقل الحركة التلقائي مع ما نسميه الآن "وضعي القيادة" ("الاقتصاد والرياضة") اختياريًا. وكان ذلك عرضًا لم يكن موجودًا في هذا النطاق السعري. الطريف هو أن Hyundai ادعت أنه يمكنك قيادة السيارة بشكل اقتصادي أكثر مع ناقل الحركة التلقائي.

ألوان مبهجة لطيفة

كانت Scoupé's ملونة بمرح. أحمر مشرق ، الأزرق الداكن ، أسود الملعب ، الذرة الصفراء الدافئة والثلوج البيضاء. يتناقض حماة الجناح الرمادي بشكل جيد مع ذلك. في 1991 ، أمل Greenib في بيع مثل 1.000 Scoupés RECOVERY لجلب زوجة.

كانت ولادة جديدة كوبيه بأسعار معقولة ناجحة للغاية. كان الخوف من السيارات الآسيوية قد انتهى في أوائل التسعينيات. كانت السيارات جيدة ، وغير مكلفة ومجهزة الغنية. وكانوا منتجات يمكن التخلص منها. لم تكن عزيزة. اختفوا.

نادرة. لكن غير مطلوب

في غضون ذلك ، فإن سيارة Hyundai Scoupé هذه ليست السيارة التي يتم دفع أطنان مقابلها في المزادات. إن سيارة هيونداي الصغيرة هذه أكثر ندرة من بوجاتي فيرون. يتم إغلاق معظمهم بعد الاستخدام واختفوا. والشيء الجيد سيكلفك - إذا أمكنك العثور على واحد - حوالي 1000 يورو. يجب أن تكون هذه نسخة نسيها المالك الأول في زاوية المرآب بعد شراء الترقية الأولى بعد الكورية.