هناك فرصة ضئيلة لأن تجد شاحنة الإطفاء الخاصة IFA W.50.L هذه ، لأن النوع أصبح الآن نادرًا جدًا. باعتباره مفتاح هواية ، اكتسب بيتر المعرفة اللازمة حول هذا النوع من الشاحنات ويرغب في إبلاغنا بذلك.
بقلم: ديرك دي جونغ
بيتر: "يتضمن اسم IFA العديد من العلامات التجارية من جمهورية ألمانيا الديمقراطية السابقة. لذلك ، فإن IFA تعني Industrieverband Fahrzeugbau ، وهذا يشمل العديد من العلامات التجارية ، مثل Trabant و Wartburg المشهورتين. لذلك كانت IFA منظمة شاملة. لذلك ، فإن شاحنة الإطفاء الخاصة بي تسمى ببساطة W.50 ، ويشير اسم النوع W.50 إلى المكان الذي تم تصميمها فيه (ويرداو) ".
متاح حتى 2017
ظل IFA W.50.L الخاص في الخدمة حتى عام 2017 في Thürmsdorf بالقرب من درسدن. هناك عرضت السيارة في مزاد واشتريها هولندي ، وبعد ذلك جاءت الشاحنة إلى بوروم (فرنسا) عبر دن بوش واكتشفها بيتر.
التحويل إلى العربة
استمرت عملية التحويل لمدة عامين حتى الآن. نظرًا لأنه تم شراء السيارة مجهزة بالكامل ، فإن الأمر يتطلب الكثير من الطاقة والوقت لجعلها تناسب رغبات التخييم لمالكيها Pieter و Gretha. على سبيل المثال ، يتم استخدام الامتداد كمنطقة نوم ويمكن استخدام الكابينة المزدوجة الكبيرة كمنطقة معيشة. لا توجد نوافذ في الامتداد. يرغب Pieter في الحفاظ على الخارج في حالته الأصلية قدر الإمكان ، لذلك يتم ضمان الخصوصية.
الحب "المشتعلة"
الأحمر هو لون الدفء ولون القلب وبالطبع لون الحب. بعد التحويل ، لم يعد من الممكن استخدام IFA W.50.L كطفاية حريق. هذا ليس ضروريًا ، لأن الحب "المشتعل" بين بيتر وجريثا لم يعد من الممكن إخماده. الهدف هو متعة هواية خالصة ، وزيارة الأحداث القديمة والرحلات الصغيرة في الداخل والخارج خلال العطلات. ماذا تريد ايضا…
أنا من اشتريتها قبل بضع سنوات في ألمانيا مباشرة من فرقة الإطفاء ثم نقلناها إلى المنزل في يوم واحد كانت تجربة رائعة
يا لها من قصة ممتعة! كان IFA W50 مؤسسًا قويًا ومتعدد الاستخدامات في جمهورية ألمانيا الديمقراطية. محرك الديزل ذو الحقن المباشر 4 أسطوانات (وفقًا لمبدأ MAN) كان 125 حصانًا. في الوقت الذي سافرت فيه معي عندما التقطت IFA هذا في محطة الإطفاء في Thürmsdorf. رحلة ممتعة ومغامرة ، حيث أن LF16 / "Florian Thürmsdorf" عادة لم تأت من "Sächsische Schweiz". ومع ذلك ، فقد جاء إلى NL براً دون أي مشاكل. أتمنى لبيتر وجريثا الكثير من المرح مع W50 وأتمنى أن يلتقي الصاعقة القديمة مرة أخرى.
مرحبا،
لا يوجد معرفة فنية؟ بنزين ديزل؟ توليد القوة؟ هل من المريح القيادة إلى جنوب فرنسا بمثل هذا الشيء؟ باختصار: لا يزال هناك الكثير من الأشياء المهمة التي يجب ذكرها.
هل يوجد المزيد من المعلومات حول تقنية W50 ؟؟
ربما لا يوجد محرك Trabant فيه. افترض أن العجلات الخلفية فقط هي التي تحرك ؟؟ هل يعمل بالديزل أم يعمل بالغاز؟
6540 سي سي ديزل 4 سلندر حسب rdw