لدينا قارئ يمتلك جهاز Innocenti Mini 850 من 1969 مع ناقل حركة أوتوماتيكي. ومع ذلك ، فإن المالك يصبح أقل سعادة وأقل نظرًا لأن الشيء الصغير ينتقل بشكل ملحوظ بشكل واضح إلى الترس التالي ، وهو هامد للغاية ويستخدم الكثير من الوقود.
لقد أتيحت له الفرصة للقيادة مع عدد قليل من سيارات ميني أوتوماتيكية الأخرى - والتي هي فريدة من نوعها ، لأنه لا يوجد الكثير من تلك السيارات التي يمكن العثور عليها - وقد حصل على نفس التجربة هناك. ثم قاد سيارات أخرى مع ناقل حركة أوتوماتيكي وجميعهم تحولوا "بسلاسة" ، بشكل غير محسوس تقريبًا إلى الممر التالي. لديه الآن خطط لاستبدال علبة التروس الأوتوماتيكية بناقل حركة يدوي. قبل أن يفعل ذلك ، يريد بعض النصائح. هذا "الصادم" والتحول الواضح بوضوح إلى مستوى أعلى مع Mini Mini هو جزء منه. هذا يرجع إلى بناء علبة التروس. تعتاد على ذلك في لحظة معينة. تماما مثل "المطبات" من العربة "قاسية" إلى حد ما. فيما يتعلق بالتسارع البطيء والاستهلاك العالي للوقود ، فإننا ننصحك بتنفيذ خدمة. تحقق من شموع الإشارات وجهات الاتصال الجديدة ، وفلتر الهواء الجديد ، والخرطوم ، ثم اضبط كل شيء وفقًا لمواصفات المصنع. إذا كنت لا تزال مشغولاً ، قم أيضًا بتغيير / استبدال فلتر الزيت والزيوت وتحقق مما إذا كانت الفرامل قد "تسحب"؟
كتيب
استبدال علبة التروس الأوتوماتيكية لناقل حركة يدوي هو مهمة ضخمة. محرك ناقل حركة أوتوماتيكي لديه العمود المرفقي مختلفة ... ويجب استبداله. بالإضافة إلى ذلك ، يجب وضع أسطوانة القابض الرئيسية ، والأسطوانة الإضافية ، وقضبان التغيير ، والبوكر ... أقصر ضربة ، لشراء ميني هدم كامل في ساحة الخردة مع محرك يعمل جيدًا وعلبة تروس تحويل جيدة وقم بتثبيتها في جهاز Mini. فيما يتعلق بهذا الشراء ، سنذهب إلى مصدر طاقة واحد على الأقل 998 cm3. بعد ذلك ، سيتعين عليك التوقف عن طريق RDW لتغيير شهادة التسجيل ... الكل في الكل ، مهمة لا بأس بها. باستخدام الزيت (المحرك) الطازج وفلتر الزيت الجديد ، من المحتمل أن تتحول العربة إلى الممر التالي بطريقة أكثر ودية. وإلا ، هناك خياران آخران ، إما التعود على ذلك (لا يمكن مقارنة السيارة الكلاسيكية بسيارة حديثة ، حتى لو كان عمر 15 من العمر) أو بيع السيارة ...؟
إن تحويل Innocenti Mini Automatic إلى ناقل حركة يدوي هو مهمة عملاقة ، علاوة على ذلك ، بالنظر إلى الندرة والجريمة ...
أنا مهتم بالاختلاف بين ناقل الحركة الأوتوماتيكي للعمود المرفقي ، ناقل الحركة اليدوي ، وعرة Morris Minor 1000؟
كان لي أيضًا واحدة ، وبعد 60.000 علقت علب التروس دائمًا.
ثم ظلوا في معدات 1 ولم ينتقلوا بعد الآن.
كان هذا بالفعل لأن الزيت من المحرك كان أيضًا الزيت من علبة التروس
وكذلك حولت "عقل" الخزان إلى ضغط الزيت.
عندما تكبر السيارة وتبدأ إطارات التروس في التآكل ، فإن هذا التوضيح يدخل في الزيت وأيضًا إلى الدماغ.
هذا يجمع وبعد فترة من الوقت تسد أسطوانات زيت محرك الإطارات وستبقى السيارة في ترس 1.
نصيحتي هي صنع مزيج من الزيت والديزل ، فقط استبدل 1 على 1 واستبدل الزيت الموجود في السيارة به.
ثم اذهب في رحلة هادئة ودع الديزل يحل الأدوات الحادة ويطفو.
استنزاف النفط وتحقق من شحذ.
كرر هذا كل عام وتحقق من بقاءه نظيفًا.
تشكل الماكينة والمحرك كليهما ويعملان على نفس زيت المحرك. النفط أكثر سمكا قليلا يمكن أن تساعد.