ينظر الكثيرون إلى جاكوار XJS - بعد XKD و XKE بالطبع - أجمل جاكوار على الإطلاق. وكانت تلك المشاعر قد تم إنقاذنا تقريبًا. لحسن الحظ في ذلك الوقت كان هناك أشخاص في الشركة المصنعة EdelkoETS الذين رأوا مستقبلًا لهذا القط المفترس.
مقدمة
إذا كنت تعتقد أن الفكرة قد ظهرت في أواخر الستينيات من القرن الماضي ، فإن أولها انطلقت من الفرقة بعد عامين فقط من أزمة الطاقة الأولى ، كانت الشركة الأم بريتيش ليلاند تستعد بالفعل للانتحار ، على الرغم من أنها قطعت شوطًا طويلاً ... لكن تذكر ، سيارة جاكوار ذات مصدات "بلاستيكية" جزئياً ، وردات كبيرة لا تصدق ، وجلود جزئية وتنجيد من الفينيل جزئيًا ، عجلة قيادة مشكوك فيها إلى حد ما ، ومفاتيح رخيصة المظهر. حسنًا ، تبدو الآلات ، خاصة "الساعات" ، رائعة. أول عرض عام بعد المقدمة ، فكر في المسلسل التلفزيوني "عودة القديس" (الذي أتاح لجاجوار نسختين منه ، كان "النجم" إيان أوجيلفي في رحلة "مدفوعة" من إيطاليا إلى بريطانيا العظمى). محرك V12 الجميل) و "المنتقمون الجدد" يضمنون الدعاية والشعبية في جميع أنحاء العالم. ما أصبح معروفًا سريعًا أيضًا هو النوعية الرديئة ، والكثير من "الحظ السيئ" غير الواضح ، والموثوقية المريبة ، والاستهلاك العالي للوقود. ربما هذا هو السبب في أن المبيعات العالمية لم تتجاوز الأرقام الأربعة كل عام ، وكان فقط في 1989 أنه يمكن تسجيل رقم مبيعات مكون من خمسة أرقام (وحدة 11.207) لأول مرة؟ في 1996 سقط الستار بعد نسخ 115.413.
لشراء؟ بعض النصائح
في العالم الكلاسيكي ، سيارة Jaguar XJS ، بغض النظر عن سنة البناء ، ليست مطلوبة حقًا. نتيجة لذلك ، حتى وقت قريب ، يمكن شراء عينة جميلة وجيدة بأقل من 5 ميل باليورو. لقد حان الوقت الآن وراءنا ، أصبحت Jaguar XJS أغلى ثمناً وأكثر تكلفة. ربما انها سيارة احلامك؟ لدينا بعض النصائح التي يجب الانتباه إليها عند الشراء. يمكن لجاكوار الصدأ والصدأ بشكل رهيب للغاية. لذلك فحص جيد من عتبات ، لوحات الكلمة ، حواف الحاجز ، ونقاط الاصطياد ، غطاء التمهيد. ربما تم إجراء بعض الإصلاحات (...) بالفعل. تحقق ما إذا كان قد تم تنفيذ العمل بشكل صحيح. "التداخل" مع الصور ليس خيارًا. يعد الافتقار إلى الصيانة أو العبث مع "المتخصصين" مميتًا لمحرك V12. لا يمكن تدمير الكثير على محرك AJ6 المثبت لاحقًا. على الرغم من؟ انخفاض ضغط الزيت ، قعقعة ، قعقعة البهلوانات أو محامل ربط القضبان ، السحب الزرقاء من العادم و caterventilation ، تسرب ، تشير إلى أنه - في كلتا الحالتين - هناك "شيء" فارغ مع قلب القط المفترس. سيكون إصلاح مكلفة. الأسلاك ، في الواقع الكهرباء الكاملة على متن الطائرة ، من النوافذ الكهربائية إلى قفل الباب المركزي ، الكمبيوتر ، يمكن أن يكون كابوسا. انظر بعناية إذا كان كل شيء "يعمل". إصلاح يعني العمل الليلي ، وبالتالي الثمن. يجب أن يتم توجيه Jaguar XJS مثل الحلاقة وتحوم بصمت تقريبًا عبر الطريق. التصفيق أو "التسارع" و "استرجاع الغاز" عند الاضطرار إلى التوجيه يعني أن جميع المطاطات المعلقة في ذراع التعليق (البلى) كثيرة ، وقد تمتص امتصاص الصدمات والينابيع. الانتعاش هو وظيفة تستغرق وقتا طويلا ومكلفة. الأمر نفسه ينطبق على الفرامل. مع المراجعة ، تقضي وقتًا أطول بقليل من "بضع ساعات" ... "التسريبات" ممكنة أيضًا باستخدام أداة Jag. خاصة مع النوافذ الأمامية والخلفية. وهذا بدوره يخلق "الصدأ" ... منافسيه (...) من ذلك الوقت: مرسيدس بنز 107 SL و SLC وكذلك BMW M635 CSi. كلاهما أيضا السيارات التي يمكن أن تصدأ بشكل فظيع وفعلا نفس المشاكل التقنية. إذا سمح لنا بالاختيار ، فسنعلم ... بينما أنت لا تزال؟!
ألا تحب قسم TITLE؟ alfaأن تكون قادرًا على نشر عنصر تجريبي !؟
محير للغاية أن تضطر إلى البحث عن الموضوع أو العلامة التجارية للسيارة ، في حين أن راحة المرء اخترعها على الإطلاق alfaالرهان (من الألف إلى الياء) يجعل الأمور أكثر وضوحًا قليلاً !!!
إنها فكرة. ولكن يمكنك أيضًا البحث مع حقل البحث في الأعلى.
يتم فرز القطع حسب الوصول ، لكنني سوف أرميها في المجموعة إذا كان ذلك ممكنًا.