اليابانيون لا يرسلون

كان ذلك في يوم من الأيام "علمًا" لكل نمر حانة Triumph أو دوكاتي مكسورة. لكنها في الحقيقة كانت مجرد أسطورة حضرية. لأن يابانيًا جديدًا مع طيار جيد كان سلاحًا هائلاً في المعركة ضد النظام المتعثر ولكن الثابت. حقيقة أن الدراجات النارية اليابانية بقيت سليمة؟ لم يكن هذا سببًا للتذمر ، ولكنه أدى إلى نمو العملاء. المزيد والمزيد من العملاء.

في الستينيات والسبعينيات من القرن الماضي ، كان راكبو الدراجات النارية يقودون بسرعة. ولأن الدراجات النارية في ذلك الوقت لم يكن لديها حتى الآن عشرات الأنظمة الإلكترونية التي تضمن أن الدراجة النارية هي التي تحدد ما حدث بالفعل. هو! لقد حددت الدراجة ما حدث: إذا تجاوزت حدودها ، فقد حدث خطأ. لكن الأمور سارت بشكل جيد بشكل عام.

فلماذا السمعة السيئة في الحانة؟

كان ذلك بسبب وجود مجال توتر بالفعل بين ما يمكن أن يصنعه الفنيون اليابانيون من كتل المحرك ، بينما كان قسم التطوير التقني للدراجات متخلفًا. وماذا عن حملة تلك القصة؟ أصبح ذلك ياماها XS1 و كاواساكي 500 سم مكعب ثلاث أسطوانات، الذي حصل حتى على اسم حيوان أليف "صانع أرملة'اليسار. لكن ربما لم يكن ذلك جهلا ، بل تقييم خاطئ. لأنه عند تطوير دراجات بخارية حديثة وثقيلة وسريعة ، لم يفكر اليابانيون مطلقًا في تلك الأشياء الغريبة ، مثل الرمال السائبة التي تتشبث بالأراضي في البر الرئيسي لأوروبا ، ناهيك عن إنجلترا.

كان هناك جزء واحد فقط من العالم ركز عليه اليابانيون

الولايات المتحدة الأمريكية. وهناك قوانين مختلفة للغاية عن تلك الموجودة في أوروبا. أولاً ، ما نسميه الآن "أمريكا" من أجل الراحة هو بلد تتخلل فيه العديد من الطرق اللانهائية تقريبًا منحنيات لطيفة. بالإضافة إلى ذلك ، تم اتباع سياسة متينة إلى حد ما فيما يتعلق بالسرعة القصوى. تدفقت غرامات السرعة إلى خزائن العمدة المحلية ، مما جعلها نموذج عمل جادًا. الأمريكيون والسرعة؟ كان هذا هو التفجير بأقصى قوة ممكنة عند إشارة المرور حتى السرعة القصوى المسموح بها. نهج لا يفرض مطالب هائلة على قطع غيار الدراجات.

في ذلك الوقت ، كانت أوروبا بلا حدود تقريبًا عندما يتعلق الأمر بالسرعة المسموح بها

كانت هناك طرق سريعة حقيقية. وكان هناك الكثير من الطرق المتعرجة. على الطرق السريعة ، كانت القوى اليابانية الجديدة لا تقهر. في الزوايا السريعة ، سقط الجزء السفلي من القصة ، وذلك لأن اليابانيين كانوا عادة رخوًا وممتلئين للغاية. ومع تقدمهم في السن ، اتضح غالبًا أن محامل سماعات الرأس والشوكات الخلفية كانت عرضة تمامًا للارتداء. استفاد سوق الإمداد من ذلك بشجاعة من خلال تقديم محامل سماعات مخروطية وبطانات برونزية يمكن أن تحل محل البلاستيك الموجود في الشوكات الخلفية. لقد أدى ذلك إلى إزالة اللدغة من قصة المناورة للاستخدام العادي إلى الاستخدام الرياضي تمامًا.

وفي غضون ذلك ، أثبتت جميع أنواع السائقين السريعين جدًا مثل Cees Cornwall بالفعل بشكل مقنع في الدوائر الوطنية والأجنبية أنهم يستطيعون القيام بفترات سريعة جدًا في مثل Jap السمين.

وهذا لا يعني أن إطارات XSen المبكرة وثلاث أسطوانات كاواساكي ثنائية الأشواط كانت جيدة. لأنه بالإضافة إلى مهارات القيادة الأعلى بكثير من المتوسط ​​، كان على الطيارين في ذلك الوقت أيضًا أن يتمتعوا بقلوب كبيرة وإيمان راسخ بأن كل شيء سينتهي على ما يرام. لأن ما نراه في صورة الأرشيف؟ لم نكن لنبدأ ذلك.

أنت تقود هكذا

أنت تحلم بهذا الشكل