يمتلك Jan Tinga مرآبًا لتصليح السيارات في Leimuiden منذ سنوات. ومنذ ذلك الحين انتقلت تلك الشركة إلى خليفتها. شارك جان أيضًا بعمق في النقل الكلاسيكي لجميع أنواع مواقع التجمع الاحتفالي. نظرًا لأننا نفهم بعضنا البعض جيدًا ولأن لدي أيضًا رخصة قيادة كبيرة (مركبات ذات عجلات ميكانيكية وسائق DAF سمين في دفعة 76/5) ، فقد ذهبت معه عدة مرات في وسيلة نقل كلاسيكية. كان ذلك ممتعًا للغاية وأعطى مساحة أكبر في قرار أوقات القيادة.
عالم النقل الكلاسيكي الكلاسيكي صغير
النقل الكلاسيكي حتى الجزء الأعلى من الأسعار ويشمل العمل المسؤول. يمكن لمثل هذه السيارة الناقلة أن تحصل على مليون يورو من الكلاسيكيات على متنها عادة ما يسافر السائق والراكب بوسائل النقل الخاصة بهم أو بالطائرة.
كان لدي بعض الخبرة في مجال الشاحنات ، لكن القيادة مع مجموعة نقل أمر مختلف تمامًا. الرحلة الأولى ، لذلك طلبت من جان أن يستردني قبل دخولنا حلقة باريس. في ساعة الذروة المسائية. جان تينغا شخص ودود وهادئ ومعتدل. بينما كانت حركة المرور تزداد انشغالًا ، أبلغ بهدوء أنه قد نسي الإبلاغ عن أننا كنا نسير على Périphérique. لكنه كان على صواب: إذا بقيت هادئًا وأدركت أن سيارتك هي الأكبر ، فسيكون كل شيء على ما يرام.
كان لي أيضا لحظة التعلم هذه في وقت لاحق في اسبانيا
كان الظلام شديدًا ، وكانت السماء تمطر وكانت هناك أعمال طرق ، بحيث لا يمكن لشاحنتين المرور بالكاد. وفي تلك اللحظة بالذات ، يبدو أن جميع الشاحنات في إسبانيا قررت أن تصبح حركة المرور القادمة. اضطررت إلى مسح العرق من يدي على سروالي بين الحين والآخر للحفاظ على قبضة على المقاود. ولكن مع ابتسامة بهدوء جان تينغا بجواري ، نجوت من التوتر.
بسبب تحويلات الطرق في ما يعرف الآن بجمهورية التشيك ، كان علينا تخطي بعض المنعطفات. عندما كان علينا حقًا الالتفاف إلى اليسار ، عبر النهر ، كان ذلك فوق جسر به قيود على الوزن. عقد الجسر. لكن على بعد كيلومتر واحد رأينا في الوقت المناسب تمامًا أن الأسلاك العلوية للترام المحلي كانت تسير أمامنا. وبعد ذلك عليك عكس طريق طويل عكس حركة المرور ... مع سيارة نقل مزدوجة الطول. لم أكن أبدا ساخنة جدا. وجان؟ استمر في الابتسام وإعطاء النصائح في استرخاء تام. كان الأمر أشبه بتعلم السباحة في IJssel: "علمنا والدنا ذلك بإلقائنا في الماء. والآن أنا الابن الأكبر ".
الناس تجمع الكلاسيكية هي نوع خاص
غالبًا ما يكون الحشد جزءًا من حياتهم. قام أحد عملاء جان بترتيبها بإحكام: قام بتبادل يناير للسيارة للحصول على نسخة جديدة من الرالي في كل مرة بعد تجمع. عادت السيارة المتعبة والموحلة إلى ليمويدن لتصبح طازجة ورائحة الفواكه مرة أخرى. ليكون مستعدا للرالي المقبل.
ولكن الأكثر تحبيبًا كان الزوجان البريطانيان الأكبر سناً الذين استعبدوا مسيرة براغ في لندن في ولسي صغير لطيف. لجعل السيارة جاهزة للتجمع فقط تم تثبيت tripmaster. كانوا أول من وصل إلى خط النهاية بعد أن كان آخر شخص في السباق. لقد أنهوا الجزء الأخير. ليس "الفوز" ، ولكن لأنهم أرادوا رؤية جميع زملائهم السائقين في الرالي يعبرون خط النهاية.
قام جان بنقل مرآب سيارته بثقة. لكنه يواصل تقديم وسائل النقل الكلاسيكية. لأنه لطيف جدا. تماما مثل قيادة السيارات مع الكلاسيكية.
