ما يمكنك قراءته في AMK الجديد موضح أدناه. تمتلئ صفحات 132 كل شهر بأي شيء وكل شيء عن السيارات والدراجات النارية الكلاسيكية ، وأحيانًا شاحنة واحدة.
الجديد في المتجر في هولندا وبلجيكا كل شهر. وقبل أيام قليلة مع المشتركين. الاشتراك أرخص بكثير ، أنت تدفع 40٪ أقل مما تدفعه في المتجر.
كان عام 1958 عامًا صعبًا بالنسبة لكاديلاك الأمريكية. بعد الحرب العالمية الثانية، حققت كاديلاك أعمالًا جيدة وعززت مكانتها كشركة رائدة في تصنيع السيارات. لكن انهيار سوق الأسهم في ذلك العام وضع حداً للثقة الاقتصادية. وكان لذلك عواقب وخيمة، بما في ذلك بيع السيارات الفاخرة والكبيرة. خذ كاديلاك الدورادو إشبيلية. في عام 1958، تم بيع 855 نسخة. واليوم تقف إحداها في منطقة Boelenslaan الفريزية، ويعتبر Sietse Hansma هو المالك الفخور لها.
في العدد 11 من AMK لعام 2018، كانت لدينا قصة Moto Guzzi Falcone+. قمنا بزيارة الرجل الذي قام بتعديل الأسطوانة الواحدة: بيتر كويتوارد.
استغرق الأمر من جوناثان زاندمان أربع سنوات لإعادة MG Midget إلى الطريق. "عندما أدرت المفتاح بعد كل العمل، كانت هناك نشوة حقيقية. لقد قفزت حرفيًا في الهواء هناك. كان كل شيء مفكوكًا حتى آخر صاعقة وسماع المحرك يعمل بعد كل هذا الوقت: إنها لحظة سحرية!
في بعض الأحيان يكون الخط الفاصل بين الفخامة والمبهرج رفيعًا جدًا. لنأخذ على سبيل المثال سلسلة مصممي لينكولن في السبعينيات، والتي كانت تتأرجح بالفعل على حافة ما كان مقبولاً. ننغمس في الواحة الخضراء لساعة Continental Mark V Hubert de جيفنشي من عام 1978، والتي قام بتزيينها مصمم الأزياء الفرنسي الشهير.
كانت هناك سيارات رياضية جميلة على الساحل وفي ثمانينات القرن الماضي ، ولكن من ما زال يضعها في الاعتبار؟ يبدو أن Alpine V6 ، والمعروف أيضًا باسم GTA ، منسي قليلاً ولا ينصف صفاته. بصرف النظر عن التصميم الفريد وشخصية الحلاقة الشديدة ، وأحيانًا شخصية ركوب شقية إلى حد ما ، فإنه يعتبر أيضًا عقلانيًا اختيارًا مثيرًا للاهتمام.
قصة جوزيف غانز، المصمم اليهودي لسيارة هتلر فولكس فاجن، معروفة في هولندا. وهذا بفضل الصحفي بول شيلبيرورد. بدأ بحثه في عام 2004 حول دور غانز في تطوير "سيارة الشعب" ذات الأسعار المعقولة والمبتكرة تقنيًا والتي من شأنها أن تغزو العالم. تم نشر كتابه الثاني في نهاية شهر يناير، والذي يركز بشكل أساسي على بحثه العالمي (أكثر من 15 عامًا الآن) والاكتشافات المثيرة للاهتمام التي قام بها منذ نشر كتابه الأول في عام 2009.
في نوفمبر 1971، أظهر موتو موريني سيارة رياضية مزدوجة على شكل حرف V بزاوية 72 درجة في معرض ميلانو للدراجات النارية، والتي كانت سابقة لعصرها. حتى ذلك الحين، كانت شركة بولونيا مشهورة بشكل أساسي بالإنجازات والانتصارات الرياضية التي حققتها آلاتها رباعية الأشواط ذات الأسطوانة الواحدة. لقد كان بمثابة ولادة جديدة لاسم العلامة التجارية بعد وفاة مؤسسها ألفونسو موريني (في عام 1969). وضع المهندسان لامبرتيني ومارشيسيني الشركة التي تعود جذورها إلى عام 1937 بعد الانفصال عن شركة مم، مرة أخرى على الخريطة، وإن كان ذلك في فئة محتوى متواضعة.
في الفترة من 31 يناير إلى 2 فبراير، زار معرض بريمن للسيارات الكلاسيكية 45.582 عددًا قياسيًا بلغ 2020 شخصًا. وأظهر ما لا يقل عن 738 عارضًا مجموعة متنوعة وتم بيعهم بشكل ممتاز. هناك الكثير من الأسباب للتفاؤل في البداية الكلاسيكية للموسم في ألمانيا.
أقيم معرض Oldtimer Tweewieler السنوي في Zuidbroek في 15 فبراير. قام نادي الدراجات البخارية الكلاسيكية 1OP25 بتنظيم هذا الحدث للمرة الرابعة عشرة. مع أكثر من 190 منصة، كان أحد أكبر معارض اليوم الواحد من نوعها في هولندا لسنوات. كان هناك العديد من العناصر الأصلية التي يمكن العثور عليها، خاصة في منطقة الأجزاء.
في عدد فبراير 2020 من Auto Motor Klassiek تساءلنا لماذا لم يتبق سوى عدد قليل جدًا من سيارات الأوبل؟ تدفقت المجاملات من جهات مختلفة - بما في ذلك خلال أمسية الاتصال بقارئي AMK الأخيرة. وما يحدث الآن، في صندوق الموز الثاني (!) الذي يحتوي على صور قديمة، والذي تم شراؤه منذ بعض الوقت في فليدر، درينثي، كان هناك المزيد من صور أوبل التي لاقت نهايتها في الشارع.
Auto Motor Klassiek لديها الكثير لتقريره كل شهر ، أخبار حالية ، نصائح مفيدة ، أحداث ، سمها ما شئت. تشمل الأعمدة الشهرية عمود Maria Pels و Erik van Putten و Jouke Bloem.
في المكان المعتاد بعد الأخبار ، ستجد أيضًا أهم الرسائل حول رياضة السيارات التاريخية هذا الشهر.
كل شهر ، قسم القراء لدينا مليء بردود الفعل من القراء ، والاكتشافات التي قاموا بها في رحلات (بعيدة) ، أو تصحيحات للأسئلة التي طرحت سابقا.
سيارات قديمة للبيع, توقيت الشباب للبيع, المحركات الكلاسيكية للبيع. سوف تجد كل شهر في Auto Motor Klassiek الآلاف مرة أخرى الكلاسيكية للبيع.
"إذا لم ينجح شيء ما على الفور، فلا تستسلم. يكمل. حاول ثانية. إذا كان لا يزال لا يعمل، فمن الأفضل أن تتوقف عن استخدامه. قال الممثل دبليو سي فيلدز ذات مرة: "لا فائدة من جلد حصان ميت". الآن عليك أن تأخذ نصيحة شخص يشرب باستمرار كهواية مع قليل من الملح، ولكن لا يزال... بالنسبة للشخص العادي، يبدو موت الحصان بمثابة حدث نهائي إلى حد ما. حتى بالنسبة للعديد من المهنيين. لكن في سياق القول فالأمر مجرد مسألة تفسير. والسؤال هو بالطبع متى يكون الحصان الذي يضرب به المثل ميتًا حقًا، إذا جاز التعبير. إذا سبق لك أن قمت بترميم سيارة كلاسيكية، فأنت تعرف ما أعنيه. خلال مثل هذا المشروع، الذي غالبًا ما يستمر لسنوات، يشعر الكثير من الناس مرة واحدة على الأقل أنه قد انتهى وأن نهاية الترميم لن تكون في الأفق أبدًا. في كثير من الأحيان أكثر من مرة. ولهذا السبب غالباً ما تكون مشاريع الترميم المجهضة رخيصة الثمن. قد تعتقد أن السبب هو أن المشتري المحتمل يخشى عدم اكتمال المشروع. لكن الحقيقة أبسط بكثير: إنها مسألة نفسية. إن اليأس المطلق الذي عبر عنه هذا الجبل السيئ من الأجزاء المنتشرة على عدد لا يحصى من الصناديق وفشل الخطط الكبرى المصاحبة لها هو الأسباب الرئيسية. إن النظر إلى تلك الهاوية أمر مرعب للغاية لدرجة أن المشترين المحتملين غالباً ما يركضون صارخين نحو سيارتهم ويبتعدون عنها بسرعة، حتى قبل بدء المفاوضات. بغض النظر عن مدى تحفيزك في البداية، فإن مقدار المال والوقت الذي ينفق في مثل هذا المشروع الشجاع سوف يحطم الكثير من الناس في مرحلة ما. تقول الأسطورة أن WC Fields تحولت إلى الكحول بسبب عملية الترميم الفاشلة لـ Duesenberg. لذلك ليس من الغريب أن نتساءل لماذا بدأ شخص ما ذلك في المقام الأول. هذا بسيط جدًا: إنه (عادة) ممتع! تمت استعادة MG Midget في هذه المشكلة شخصيًا بواسطة مالكها Zandman. وبالنجاح. حسنًا، ليس على الفور بالطبع. أولاً، بالطبع، بعض العوائق الإجبارية... "كان القابض خارجًا، وأخاديد كبيرة في جدار الأسطوانة" ولجعل الأمور أسوأ، "أدركت أنه ليس لدي مفاتيح إنجليزية على الإطلاق..." ثم يصبح الأمر حرفيًا متعة لزاندمان: "إصلاح المكربنات. أنا أستمتع بهذا العمل! كل جزء يتم إحضاره إلى حالة جديدة يصبح فجأة متعة خالصة. لمدة أربع سنوات... فلا عجب أن استكمال الترميم بأكمله أثار شعوراً بالنشوة. "لقد قفزت حرفيا في الهواء." بعض الناس لا يبدأون من جديد أبدًا، لكن زاندمان اكتسب طعمًا لذلك. MGC في الطريق. يقول زاندمان: "هوايتي هي الترقيع". قد يبدو الأمر بريئًا، لكن العديد من المجموعات التي خرجت عن السيطرة بدأت بهذه الكلمات. ولكن من ناحية أخرى، فهو دائمًا أفضل من الشرب كهواية...
المشتركون لديهم Auto Motor Klassiek قبل أسبوع واحد في المنزل من زائر الكشك يراه على الرفوف. كسب الخاص بك الالتحاق الآن عائدًا لصالحك كمشترك:
- أعلن الكلاسيكية في اللون مجانا في Auto Motor Klassiek
- Auto Motor Klassiek قبل أسبوع في المنزل
- فقط 3,40 € بدلاً من € 4,99
يمكنك الاشتراك عبر الإنترنت من قبل هنا النقر. حتى تتمكن من الرد في وقت سابق بكثير إلى واحد من الآلاف السيارات القديمة والسيارات الصغيرة شهريا Auto Motor Klassiek للبيع الوقوف.