الدراجات النارية مالانكا

مالانكا (1956-1986). بالنسبة لعدد غير قليل من الناس ، هذا هو الاسم الذي يجعلهم يبدون مدروسين. فيما يتعلق بسنوات بناء المفكرين ، فإننا نقع في زاوية الدراجات الرياضية الإيطالية الشهيرة التي جعلت جميع الدراجات الألمانية والهولندية تبدو وقحة بشكل لا يصدق. نظروا بسرعة لا تصدق. لقد كانت نحيلة لدرجة أنه في ظل الأرداف لصبي قوي من جرونينجن أو شمال هولندا بدا أنه من غير المرجح أن يكون صغيرًا. ضع في اعتبارك أن متوسط ​​الإيطاليين الجنوبيين قد تم نشرهم فقط حول سنتيمترات 165 فوق الأرض.

وبالتالي ، تم بيع الإيطاليين الجميلين إلى حدٍ كبير مقارنةً بالكثير من الكريدلير و "Dappjes" الموجَّهين إلى تنسيق شمال أوروبا. مالانكا ليس فقط صنع الدراجات. صنعت Malanca الدراجات النارية أيضا. بالمناسبة ، تم تبسيطها بنفس الطريقة التي تم بها بيع 49 cceetje بشكل متقطع هنا. فقط في الحجم "صغير" بدلاً من "صغير جدًا". لم مالانكا أداء جيدا في الولايات المتحدة الأمريكية وآسيا.

في بيغن

في ورشته في بولونيا ، بدأ ماريو مالانكا في إنتاج الأجزاء الميكانيكية والمحاور لعجلات الدراجات النارية ، وفي وقت لاحق قام بتصميم دراجات نارية كاملة. ظهرت الأولى في 1956. في السنوات التالية ، تسارعت المبيعات مع الأسواق أولاً في إيطاليا ثم في آسيا والولايات المتحدة. لذلك الأمور لم تسوء. في 1960 ، تم بناء مصنع جديد لإنتاج محركات Malanca ، وولد اثنان من الدراجات البخارية هناك ، Vispetta (1962) و Super Vis (1963-1969).

جميع الدخل لقسم المنافسة

في 1968 ، ظهر Malanca في سباق مع اثنين من الدراجين المشهورين ، Walter Villa و Othello Buscherini. في غضون خمس سنوات ، فاز فريق Malanca بست بطولات في فئتي 50cc و 60cc ، وفاز Buscherini في جولتين من سباق 125cc GP. في 1985 ، قاتل الفريق في 250 GP مع السائق ستيفانو كاراتشي. في 1978 ، تولى ماركو نجل ماريو منصب الرئيس التنفيذي للشركة ، التي تسمى الآن Malanca Motors SpA. ركز الإنتاج على طرازات 125cc الرياضية التي أصبحت شائعة لدى المتسابقين.

لا يزال يتحرك في وقت مبكر جدا

انتقل المصنع إلى منشأة جديدة عبر Pila 6 في Pontecchio Marconi. في 1986 ، انهارت الشركة بطموحاتها وسقط الستار على Malanca.

ليس العديد من الدراجات النارية مالانكا هنا

يقع ضرب دراجة نارية مالانكا تحت قانون ألعاب الحظ. يمكنك العثور على الدراجات البخارية ذات العلامة التجارية هنا في وقت سابق. جاؤوا بأعداد كبيرة و "القليل" من أماكن مثل إيمولا عندما اندلع جنون الدراجة هنا. لكن الدراجات النارية مالانكا؟ هذه صدف. تمامًا مثل محركات Aspes وما شابه. وجدنا نموذجنا ، 125 Malanca 2 EC1975 مع بعض الأعمال الكهربائية ، لذلك يجب أن يكون مشروعًا منسيًا ، في Wisper Classics. الماكينة جيدة من الناحية الفنية ، ولا تحتوي على لوحة ترخيص ، ولكن يمكن توفير مجموعة من أنابيب التمدد لأولئك الذين يرغبون في المشاركة في السباقات التجريبية. لكن ألن يكون من العار أن تترك شيئًا محببًا بمفرده على المسار؟ تتطلب حالة الدراجة أن تقوم بتسجيلها ببساطة.

نصيحة شراء سلبية

بالنسبة للأشخاص الذين يتركون أنفسهم ينجرفون بشغف الحنين إلى الماضي: من فضلك لا تشتري مثل هذه الآلة إذا كان طولك أكثر من متر واحد و 1 ويزن أكثر من مائة كيلوغرام مثل هذا الموقف الإلهي الهولندي لا يتناسب مع حجم Malanca. سيبدأ الأطفال في البكاء. الكلاب تنبح. المرأة تضحك عليك. وأنت لا تريد أن تفعل ذلك لمثل هذا الإيطالي الجميل والحساس للغاية.

مع Dell'Orto SHB 19 B ، تم التخلي عن هذا الرياضي لـ 15 pk. مع VHB 22 F ، سيكون 18 pk قويًا. وما إذا كان ADHD المجهز بالإشعال الإلكتروني كان سريعًا بسرعة 135 كيلومترًا في الساعة؟ Ach: الإيطاليون والأرقام ...

المنافسة إذن

أسبس يوما
بينيلي 2C
بولاكو Streaker
فانتيتش موتور سترادا
Italjet القرصان
مونتيسا كرونو
Motobécane 125 LT
لافيردا LZ
Zündapp KS-WK