إطارات مارتن. مستوحاة من إجلي

إطارات مارتن. مستوحاة من إجلي

في السبعينيات والثمانينيات ، تطورت محركات الدراجات النارية بشكل أسرع من أجزاء الدراجات. لذلك كان هناك مجال للتحسين هناك. قفز بناة الإطارات المتخصصة مع جينات الدائرة على ذلك. وأن كتل المحرك الموجودة أسفل الإطارات الخاصة يمكن بعد ذلك زيادة القوة مع الحفاظ على ثبات الطريق؟ حسنًا ، القصة لا تنتهي أبدًا.

كان جورج مارتن أحد الأشخاص الذين بدأوا في بناء إطاراته الخاصة

Moto Martin هي شركة إنشاءات فرنسية أسسها جورج مارتن الذي اشتهر بإطاراته في حلبات السباق وبالتأكيد أكثر المتسابقين في المقاهي جدية. في البداية ، في عام 1972 ، كان مارتن مستوحى بشكل قاطع من Swiss Egli. لقد صنع تلك الإطارات بأنبوبها العلوي المركزي السميك حتى عام 1983 ، ثم بدأ لاحقًا في بناء "ثلاثي الأبعاد" بشكل واضح. في عام 1987 ، حتى فريق British Cycle World تجاوز الشفاه أن إطارات Martin تنتمي إلى الأفضل على الإطلاق في العالم. تتمتع إطارات Martin والدراجات النارية الآن بنفس جودة منتجات Nico Bakker و Rickman و Seeley و Dresda و Segale و Bimota و Spondon و Harris. كانت إطارات مارتن مطلية بالكروم عادةً.

توقفت أعمال بناء الهياكل الخاصة بجورج مارتن في حوالي عام 1987. منذ عام 1972 ، صنع حوالي 5800 إطار. من بين هؤلاء ، كان هناك حوالي 450 شخصًا يشبه إيجلي. تباع معظمها بشكل منفصل. وضع مارتن حوالي خمسين فقط على العالم على دراجات نارية كاملة ، ثم جنى جورج مارتن أمواله من إنتاج عدة سيارات.

فرص مواجهة مارتن سوزوكي أو كاواساكي أو هوندا محدودة للغاية هنا.

فرصة العثور على نسخة طبق الأصل من Martin من Lotus 7 هنا أقل (فكر في مبالغ تصل إلى 27.500 يورو). لا تزال هذه الأنواع من المحركات متوفرة في فرنسا. ظل إطار Rickman لسيارة Suzuki 1100 كامنًا هنا في المنطقة لسنوات. الأسعار التي تنطبق على الدراجات النارية هناك تتراوح من حوالي 5 آلاف إلى "بعد التشاور". بالإضافة إلى ذلك ، من المهم في بعض الأحيان نوع الكتلة المستخدمة (CBX أو Kawa 650) وإلى أي مدى تم تعديل تقنية الدراجة المانحة.

تكلفة مارتن ذات الكتلة والمكابح "القياسية" أقل بكثير ، على سبيل المثال ، كاواساكي Z 702 التي جلبت إلى 650 سم مكعب مع كل الجمال الذي يمكن لـ Wiseco وشركائه تقديمه بين نصفي علبة المرافق المعدلة أو نسخة مع ستة أسطوانات مضبوطة كتلة أو أربع أسطوانات مع توربو. إذا تمت إضافة أفضل شوك الزنبرك وعالم التخميد إلى ذلك ، فإن مثل مارتن هي آلة يمكنك صنعها فقط كما تريد.

لسوء الحظ ، فقدت المحفوظات المتعلقة ببناء محرك مارتن بمرور الوقت. ولكن هناك عدد متزايد من أتباع مارتن. وإذا كنت تدلل نفسك في دورة اللغة الفرنسية هذا الشتاء ، فسوف نرحب بك في ما بعد ذلك

نادي السيارات مارتن
Lotissement لو بوبر
35350 سانت ميلور ديس أونديس
فرنسا
الهاتف: + 33 6 76 21 29 69
البريد الإلكتروني: webcam@clubmartin.com