لا مثيل لها G3L

Auto Motor Klassiek » تقارير » لا مثيل لها G3L
شراء الكلاسيكيات هناك

بقلم: خيرت هايلبروك

في نهاية القرن 19 ° قام بعض HH Collier بتصنيع الدراجات والإشارة إلى أنها ذات جودة عالية جدًا قام ببيعها تحت اسم Matchless ، والذي لا مثيل له باللغة الإنجليزية. ومع ذلك ، لا يوجد حتى الآن مسألة الدراجات النارية. في وقت لاحق انضم الأبناء أيضًا إلى الشركة التي استمرت منذ ذلك الحين كـ Collier Bros.

بعد ذلك بقليل ، صمم ألبرت جون ستيفنز أول محرك احتراق له في 1897 ، وبعد عقد من الزمن ، قامت شركة AJ Stevens بتصميم أول دراجة نارية لها تحت اسم AJS.

ما علاقة هذين الأمرين ببعضهما البعض؟ هل سبق لك أن نظرت إلى G3L غير المتطابق ونموذج AJS 16 بعناية؟

إذا نظرنا إلى AJS ، نرى شركة Stevens Motor التي تأسست في عام 1899 وابنها هاري الذي كان أول من طور محركه الخاص. في البداية ، تم بناء الدراجات النارية في إطار دراجة BSA ، ولكن تم تصنيع دراجة نارية كاملة بالفعل في عام 1903. في الأيام الأولى ، كان هناك بالطبع الكثير من المشاكل ، ويرجع ذلك جزئيًا إلى أن أحد الشركاء على طاولة المقامرة كان كريمًا إلى حد ما برأس مال عامل. دفعهم ذلك إلى تولي زمام الأمور بشكل كامل ، وفي ديسمبر 1909 تم تأسيس AJ Stevens & C °. ثم تم إنشاء اسم العلامة التجارية AJS. بعد مرور عام ، تم إطلاق أول نموذجين للإنتاج ، كلاهما بنفس المحرك ولكن الطراز A بدونه والطراز B مع علبة التروس. في عام 1914 ، حققت شركة AJS نجاحًا كبيرًا كما حققت الشركة أرباحًا من خلال تصميم محركات لآخرين مثل Sunbeam. خلال الحرب العالمية الأولى ، تلقت الشركة المصنعة للدراجات النارية أيضًا الكثير من الأوامر العسكرية ، ولكن عندما حظرت الحكومة الإنتاج المدني للدراجات النارية ، بدت الأمور مظلمة بنفس القدر. لحسن الحظ ، صدر أمر بـ 1100 مركبة عسكرية مخصصة للجبهة الروسية. بعد الحرب ، بدأ الإنتاج تدريجياً ، لكن في العشرينات من القرن الماضي أصبح الأمر صعبًا للغاية. قامت AJS ببناء إطار آخر لـ Clymo ، ولكن عندما ذهبوا أيضًا إلى الزجاجة بدا الأمر سيئًا تمامًا. عندما أصدر مجلس الإدارة أرقام الخسائر واستردت البنوك أموالها المقترضة ، تراجعت قيمة الأسهم وكان على الشركة طلب تأجيل السداد. في ذلك الوقت ، ستقوم Matchless بتنظيف فرصتها واشترت الحقوق. الجدير بالذكر أن الأخوين ستيفنز لم يفقدا الشجاعة وبدؤوا فيما بعد بصنع الدراجات النارية مرة أخرى ، ولكن منذ تلك اللحظة تحت اسم "ستيفنز".

اقرأ القصة كاملة على موقع أختنا Motor Klassiek

قم بالتسجيل مجانًا وسنرسل إليك نشرتنا الإخبارية كل يوم والتي تحتوي على أحدث القصص عن السيارات الكلاسيكية والدراجات النارية

حدد رسائل إخبارية أخرى إذا لزم الأمر

لن نرسل لك البريد المزعج! قراءة سياسة الخصوصية لمزيد من المعلومات.

إذا أعجبك المقال يرجى مشاركته...

ترك الرد

لن يتم نشر عنوان البريد الإلكتروني. الحقول المطلوبة * *

الحد الأقصى لحجم الملف للتحميل: 8 ميجابايت. يمكنك تحميل: صور. سيتم تلقائيًا تضمين الروابط إلى YouTube وFacebook وTwitter وغيرها من الخدمات المدرجة في نص التعليق. قم بوضع الملفات هنا