إذا كنت قد دخلت إلى العالم الكلاسيكي قليلاً ، فربما تكون قد سمعت أن MG Magnette ZA و ZB يتطوران جيدًا من حيث السعر. ذلك لأنهم في العقود التي خلفنا كانوا سعداء "بالهدم" لتسليم أجزاء لشيء مثل MG MGA.
بقي أكثر قليلا
"الرجال" في الواقع لم يعجبهم مثل هذا المغناطيس. حتى كانت مدفوعة. على طول الطريق في الخمسينيات ، مؤخرتك على جلد حقيقي ، محاط بالخشب ، على بعد أمتار عديدة ومثيرة للإعجاب من مكانها وتمنعها تمامًا. ليس هناك الكثير اليسار. تغير العينات الجميلة مالكًا مقابل أموال جدية ، يتم قطع العينات المراد استعادتها بشدة ، وملحومة ، وعمل الصفائح المعدنية ، ورشها واستعادتها تقنيًا. حتى لو كنت تستطيع أن تفعل كل شيء بنفسك (وتفعل ذلك!) ، ستكون سيارة باهظة الثمن في نهاية اليوم.
لقد صادفنا هذا في Wight
بالانتقال إلى توتلاند - بالفعل في جزيرة وايت - رأينا فجأة واحدة تقف في مرج. من 1955. صاحب هذا الكلاسيكية البريطانية الخالصة قد بدأت بالفعل الترميم. لقد حدث بالفعل جزء كبير من عملية التفكيك ، وتم بالفعل مصدات الكروم والورود مرة أخرى ثم جاءت المسودة. "المال" و "الوقت" هما الفرامل في المشروع. بعد سنوات من الإقامة في سقيفة رطبة ، تم طرد الشيء الفقير ويمكن أن يقضي أيامه هناك. إنها حالة لا يزال يتعين القيام بالكثير من أعمال اللحام فيها - في الأسفل ، عتبات ، أعمدة أبواب - ، من الناحية الفنية لا يزال يتعين القيام بكل شيء ، ويجب استبدال المفروشات بالكامل ، بما في ذلك غطاء الرأس وأغطية الأرضيات. مجرد الوقوف على ذلك؟ تحد. كانت السيارة الأخيرة في الشارع في 1974.
