ميني خاص

أعطى جياني أغنيلي ، الرئيس الكبير في مجموعة فيات آنذاك ، الضوء الأخضر لإنتاج جولي دي بلاج في أواخر الخمسينيات وأوائل الستينيات ، وهي نسخة شاطئية من فيات 500 و 600 ، من بين آخرين. يتبع المزيد من النماذج ، كل ذلك بدون B-post. في أي وقت من الأوقات ، أصبحت هذه السيارة "لعبة" لأغنى الناس على وجه الأرض ، ولكن تم شراؤها أيضًا من قبل الفنادق الفاخرة وملاعب الغولف.

بطبيعة الحال ، تتمتع هذه العربات بشعبية كبيرة في البلدان التي يكون فيها "المطر" نادرًا مثل "الشمس" في بلدنا. قدمت الجانبين مفتوحة نسيم بارد ، سقف حماية الطاقم ضد أشعة الشمس الحارقة. أشخاص مثل غريس كيلي وجون واين وهنري فورد ، كان لديهم كل شيء في الاسطبلات. استغلها هذا النجاح الذي بناه  قسم التجريبية  من BMC ، الشركة الأم لأوستن وموريس ، من بين آخرين ، بين ديسمبر 1961 ومارس 1962 أيضًا خمسة عشر "عربة شاطئية" تعتمد على ميني. تم استدعاء المصمم Dick Burzi - مع العلاقات الأسرية الإيطالية - لتحويل جهاز Mini إلى مستوى محدود بميزانية محدودة.

حل رائع وغير مكلفة

وكانت النتيجة حلا رائعا وغير مكلفة. على سبيل المثال ، نظرًا لأنه تم الحفاظ على السقف المزود بزجاج أمامي قياسي ونافذة خلفية ، فقد احتفظت بصلابتها ، مكملة بلوحات جانبية مُكيفة. كانت هذه العربات متوفرة فقط مع محرك الأقراص الأيسر وتم تصدير جميعها عدا واحدة. تلقت الملكة البريطانية واحدة على قرض (طويل). ركبتها في حديقتها حول قلعة وندسور. غادرت السيارة الجزيرة منذ بضع سنوات ... للحصول على هذا ميني في دائرة الضوء ، نظم ممثل BMC في سان فرانسيسكو سباق لمرة واحدة مع هذه السيارات. تمت دعوة السائقين مثل Juan Manuel Fangio و Pedro Rodriguez و Stirling Moss كسائقين ... كان من المتوقع أن يتحول الأمر إلى جنون ، فقد توالت عدة عربات فوق الأسفلت وتم شطبها.