تعتقد أن لديك كلاسيكياتك بعد إجراء عملية ترميم أو خدمة أو تفتيش شاملة تمامًا ، أو قيادتها ، يبدو أن الشيء يستجيب بشكل سيء لدواسة السرعة.
يقاوم ، الهزات ، يقرع وأيضا استهلاك الوقود عالية. ثم مرة أخرى ، لأن هذا يجب أن يكون الاشتعال. تحقق من كل شيء مرة أخرى ، واضبط النقاط مرة أخرى ثم قم بإجراء اختبار مرة أخرى. لم يتغير شيء. ثم يجب أن يكون في carburation. تفكيك كل شيء مرة أخرى ، وتجريد تماما وبناء أكثر دقة. لسوء الحظ ، لم يساعد هذا الإجراء أيضًا. حسنا ، إذن لماذا؟ لا مزيد من البحث ، لدينا الحل (على الأقل إذا كانت جميع العناصر السابقة في قمة الحافة): كابلات توصيل الشرارة. لقد سمحت لنفسك أن تكون مشحمًا: من تلك الكابلات ذات الشرارة الحديثة المضطربة. أنها تعطي شرارة الإشعال الخاص بك الكثير من المقاومة ، بحيث تبقى فقط شرارة صغيرة جدا مع المكونات شرارة. هذا ممكن للسيارات الحديثة ، لكن ليس للسيارة الكلاسيكية! الذهاب للكابلات المكونات شرارة مع النحاس الأساسية ومشكلتك يمكن أن تذهب إلى كتب التاريخ! ضبط المكربن مرة أخرى أكثر اقتصادا ...