إنه أيضًا إنسان نموذجي مع Edzer: الرغبة في الحصول على شيء مختلف عن الآخرين. بصفته رجلًا متحمسًا للسيارات ، كان دائمًا مولعًا بالسيارات الخاصة وغير العادية ، ونيسان فيجارو خاصته ومذهل ، وهذا أمر مؤكد.
نيسان فيجارو هذه من الوقت الذي أصدرت فيه الشركة المصنعة سلسلة من الطرز القديمة. تصميم قديم: شيء فعلته فولكس فاجن لأول مرة مع فولكس فاجن بيتل في عام 1998 والميني في عام 2001 وأخيراً فيات 500 في عام 2008. بعد ذلك بكثير من نيسان التي ظهرت في عام 1987 مع BE-1 كسيارة قديمة ، تليها باو وفيجارو وإس كارجو. (تحفة ما بعد الحداثة). يعرف خبراء السيارات اليابانية الحقيقيون هذه النماذج الخاصة ، كل نوع بتقنية حديثة في سترة كلاسيكية.
في الحب مباشرة
إيدزر: "نيسان فيجارو هي سيارة فريدة بالنسبة لي. في حد ذاته خاص جدًا لأنه لم يتم إنتاجه إلا لفترة قصيرة. هذا يعطيها بالفعل قيمة حصرية. بالطبع هو صغير السن (تجاوز الثلاثين من عمره بالفعل!) وكان لابد أن يظهر على أنه كلاسيكي ، وقد نجح بالتأكيد. يبدو الشيء الصغير رائعًا ، من الجميل رؤيته ، لوحة القيادة ، الجزء العلوي القابل للتحويل. تبدو لي في السبعينيات من القرن الماضي ، والمهم أيضًا أن التكنولوجيا حديثة. الشاسيه ومصدر الطاقة (30 لتر مع توربو) محدثان بالكامل. أثبتت نيسان فيجارو منذ فترة طويلة أنها موثوقة للغاية. نادرا ما أراهم في حركة المرور اليومية. أنا فقط أستخدم عنصر جامعي للتنقل ".
أنت ما تقود
هل تقول السيارة أي نوع من الرجال أنت وما هي صفاتك؟ ما هو مؤكد هو أنك مميز مع نيسان فيجارو. أنت منفتح لأن لديك شيئًا لا يحتمل أن يشتريه الآخرون ، وهو الآن بشري جدًا مرة أخرى: الرغبة في الحصول على شيء مختلف.
متحمس أصيل
Edzer ليس ميكانيكيًا ، لكنه عامل نظافة. ليس من آكل الأسفلت ، بل هو متحمس أصيل لسيارة نيسان فيجارو المضحكة والممتعة والمؤذية والمحبوبة. الحماس لا يموت!
EEN الاشتراك في Auto Motor Klassiek بالتأكيد يلهم أيضًا. كل شهر ، استمتع بمشاهدة وقراءة الممسحة وقصص oldtimer / Classic / youngtimer اليومية على الموقع المجاني. هل يمكن أن يكون أجمل؟
عربة kek هذه ، نيسان ، مشتقة من سيارة أودي كوبيه AWZ P70 الألمانية الشرقية ، من عام 1956. كان AWZ في Auto-Werke Zwickau مصنع Audi الأصلي ، حتى تم تقسيم ألمانيا إلى دولتين. تم نسخ هذا النموذج أيضًا باسم Daihatsu وأيضًا باسم Audi TT. منذ عام 1958 ، تم تصنيع Sachsenring Trabant الشهير في مصنع Audi هذا. والتي ستكون معروفة أيضًا للبعض.
لقد كتبت كتابًا عن ماركة السيارات AWZ
نعم ، سيارة جميلة الكثير من الاهتمام ، إذا كنت تقود سيارتك عبر قرية في مكان ما!
وما زلت تحصل على جميع قطع الغيار في Figarospecialist.nl.
التصميم القديم: شيء فعلته فولكس فاجن لأول مرة مع فولكس فاجن بيتل في عام 1998 والميني في عام 2001 وأخيراً فيات 500 في عام 2008. بعد ذلك بكثير من نيسان التي ظهرت في عام 1987 مع BE-1 كسيارة قديمة ، تليها باو وفيجارو وإس كارجو.
نسخة لطيفة جدًا ومبتكرة من Harley-Davidson ، على سبيل المثال ، التي أصدرت بالفعل التراث في منتصف الثمانينيات ، أي قبل ذلك بسنوات ، وحيث كان من الصعب على الشخص العادي أن يميز بين 80s Hydra Glide و Heritage that is لا يزال يتم إنتاجه. بالنسبة لي كانت هذه بداية النماذج القديمة.
لقد قمت بقيادة سوزوكي كابتشينو لسنوات بسرور كبير وتقنية عالية.
إذا قام إيدسل الآن بإضاءة سيجارو في سيارته فيجارو ، أعتقد أنه سيكون مشهدًا لطيفًا ؛ بالتأكيد يجب أن تزيل السقف!
عربة كيك ، بالتأكيد أقل متعة من تلك القديمة.
كان لدينا أيضًا واحدًا ، وإذا كانت عجلة القيادة على اليسار وكانت تحتوي على علبة تروس يدوية ، فسنظل لدينا.
لهذين السببين ، لم تقم زوجتي بقيادة السيارة واضطرت إلى المغادرة في وقت ما.
بالنسبة لي ، لاحظت أنه في وقت ما كنت ألتقط سيارة Figaro أكثر من الأمازون ، والتي أطلقت عليها اسم سيارتي المفضلة لمدة 55 عامًا.
إن السقف الناعم من فولفو C70 الذي لدينا الآن كسيارة قابلة للتحويل هو سيارة ممتعة وعملية أكثر ، لكنها أقل قيمة عاطفية بالنسبة لي.
لطالما اعتقدت أن هذه كانت سيارة صغيرة لطيفة. ناجحة من الأمام إلى الخلف. من المؤسف أنني لم أقود سيارة واحدة. دايهاتسو كوبين هو أيضًا قزم لطيف. سيارات صغيرة ولكن لا تزال تصاميم جميلة. لماذا قد تضطر إلى قيادة سيارة كبيرة ذات أربع عجلات لنقل نفسك وحقيبة من البيرة؟ 😉 يلمحون إلى إجابة للمساحة المتقلصة باستمرار. سيكتسب مصطلح "kei car" أهمية أيضًا هنا. في رأيي ، فإن Figaro تتناسب مع المستقبل.
سيارة فيجارو هذه ليست سيارة كاي. يتم إرفاق قواعد صارمة بهذا المفهوم الياباني ، بما في ذلك ما يتعلق بمحتوى المحرك ، بحد أقصى 660 سم مكعب. يفي Suzuki Cappuccino بجميع شروط سيارة kei.
لا يزال لدينا 17 فيجارو في المخزون بجميع الألوان
http://Www.figarospecialist.nl
تتميز Figaro بتصميم أجمل بكثير من ، على سبيل المثال ، الخنفساء الحديثة أو المصغر الحديث. مع هذين الأخيرين ، يبدو كما لو أن المصممين لم يوافقوا على أن يصبحوا نموذجًا رجعيًا حقيقيًا ، أو مزيجًا فاترًا بين الرجعية والحديثة مع فظاعة التصميم نتيجة لذلك.
من حيث التصميم ، اليابانيون ليسوا أدنى من الإيطاليين ، كما يتضح من تصميم Figaro.