صيانة الفرامل
بدأت صحيفة Guzzi الافتتاحية في استهلاك المزيد من الغاز وحصلت على طريق خروج أقصر. الفرامل كانت عالقة. يحتوي Guzzi على نظام فرامل منفصل وتحول القرص الأمامي الأيمن إلى الجاني. لماذا تعطل الفرامل؟ كان ذلك تلوثًا داخليًا للفرجار.
منصات الفرامل وأقراص
من السهل التحقق من حالة وسادات الفرامل وأقراصها. إذا نظرت من وقت لآخر بين قرص الفرامل والكتل ، فسترى سمك بطانة الفرامل. لا تستخدم أبداً فرامل الفرامل حتى يصبح ورقها رقيقًا. يعد الاستبدال بسماكة بطانة لا تقل عن 2 ملليمتر هو الحد الأقصى ، وفي يوم من الأيام ستهالك أقراص المكابح. إذا كان قرص الفرامل لديه حافة مرفوعة ، فعادة ما يكون ذلك الحد. لكن العديد من الكلاسيكيات ذات العجلتين لا تزال لديها فرامل اسطوانية خلفية. كما يتطلب الاهتمام.
استبدال أحذية الفرامل (الفرامل طبل)
أولاً ، يجب إعادة ضبط أحذية الفرامل إلى الحد الذي يمكن فيه إزالة أسطوانة الفرامل. من الممكن أن تكون مسامير الضبط في الجزء الخلفي من لوحة التثبيت. عن طريق تحويل مسامير الضبط هذه ، سيكون هناك تهجئة بين أحذية الفرامل وطبل الفرامل. هناك أيضًا فرامل ضبط ذاتي ، لذلك لن تجد أي مسامير ضبط. يجب أيضًا إعادة تعيين كابل الفرامل اليدوي لإزالة أسطوانة الفرامل. إذا كان يمكن إزالة الأسطوانة ، يمكن إزالة أحذية الفرامل. افعل ذلك جنبًا إلى جنب حتى يكون هناك دائمًا مثال آخر.
إذا كانت البطانة الموجودة على أحذية الفرامل لا تزال كافية ولم يتحول السائل إلى دهني على الإطلاق ، يمكن أن تكون أحذية الفرامل مغطاة بورق الصنفرة الخشن. إذا كانت بطانة الفرامل مهترئة ، فيجب استبدالها. من خلال وضع أغطية الغبار المطاطية جانباً ، تحقق أيضًا من أسطوانة المكابح بحثًا عن التسريبات. إذا تسرب سائل الفرامل ، فسيتعين استبدال هذه الأسطوانات. قم بتنظيف وتجميع كليًا تمامًا ، وبالتالي ضبط الفرامل / فرملة اليد بحيث تظل الأسطوانة حرة في التشغيل. إذا تم استبدال أسطوانات المكابح أيضًا ، فيجب نزع الفرامل. يتم ذلك عن طريق الضخ باستخدام دواسة الفرامل للحفاظ على الضغط وتخفيف حلمة النزيف ، ويتكرر هذا حتى لا يوجد المزيد من الهواء في نظام الفرامل. أو قم بمعالجة نفسك على Eezy Bleeder. ثم تنجز المهمة بنفسك.
استبدال منصات الفرامل
حتى لو لم تكن رجلًا ذو خبرة ، يمكنك استبدال وسادات الفرامل بنفسك. لتثبيت وسادات الفرامل الجديدة ، يمكن للفرجار أن يظل مثبتًا في الغالب. وبالتالي يمكن أن تبقى خطوط الفرامل في مكانها. أحيانًا يكون إطلاق الفرجار من نظام التعليق أمرًا صعبًا ، ولكن مع الأدوات المناسبة ، يجب أن يعمل. بعد تحرير مسماك الفرامل ، أزل وسادات الفرامل من المخلب. التقط صورة لكيفية ملاءمتها لإعادة تجميع الكل. قم بتنظيف الأجزاء الصغيرة السائبة (الريشة ، المسامير) وضعها جانباً حتى لا تضيع. تأكد من عدم ضغط خط الفرامل في فترات زمنية قصيرة. أولاً ، قم بتنظيف الهيكل نظيفًا بالهواء المضغوط (في حالة عدم وجود ضاغط: استخدم الهواء المضغوط من علبة رذاذ).
العمل نظيفة
أثناء التنفس ، انتبه إلى السحابة الضخمة من الغبار الناجم عن هذه العملية ، وربما استخدم غطاء فم. ثم قم بإزالة جميع الأوساخ المرئية باستخدام منظف الفرامل. إذا لزم الأمر ، قم برش فرشاة الأوساخ العنيدة باستخدام فرشاة الأسنان على سبيل المثال. ثم حان الوقت لدفع المكابس الفرامل مرة أخرى في الفرجار. فهي أبعد بكثير مع منصات الفرامل البالية أكثر من غيرها. من مع كتل جديدة وأكثر سمكا. يمكن بعد ذلك تثبيت وسادات الفرامل الجديدة وتثبيت الكتل حول القرص مرة أخرى. يتم التفكيك الإضافي بالترتيب العكسي للتفكيك.
تحقق مما إذا كانت براغي التثبيت لا تزال في حالة جيدة. استبدلهم بأقل قدر من الشك ، فمن الواضح أنه لا يوجد زيت أو شحم يمكن أن يتلامس مع بطانة الفرامل أو القرص. إذا حدث ذلك ، يجب تنظيف كل شيء تمامًا باستخدام منظف الفرامل.
بطبيعة الحال ، فإن العبث بنظام الكبح الخاص بك هو على مسؤوليتك الخاصة.
