سقف مفتوح. سقف الشمس. ثقب في الكلاسيكية الخاصة بك

كانوا مرة واحدة ضخمة. وكانوا للبيع في كل مكان. لأسعار خطيرة جدا تصل إلى رخيصة جدا. وكان ذلك عندما لم تخترع الصين. كثير من الناس من النوع الأكثر شجاعة قاموا بتجميع أنفسهم. وضعوا المنشار في السقف. نتحدث عن فتحة السقف الزجاجية ، السقف المفتوح من العام الماضي.

كان التجمع DIY ممكن

وأصبح الكثيرون المالكين الفخورين لسيارة ذات فتحة سقف ، مثل غطاء زجاجي مثل غطاء زجاجة. يمكن عادةً "إمالتها" ، ثم تعيدها للخلف. يمكن عادةً أيضًا إزالة لوحة السقف هذه. ضوء لطيف. وكان أصلع قد احترقت جمجمة بعد يوم في الشمس.

لقد تم بالفعل ذكر أنه تم تقديم هذه السمات في جميع النطاقات السعرية. بالطبع هناك دائمًا توتر "ما يستحق" ، لأنه مع العلامة التجارية ذات السمعة الطيبة ، عادة ما تدفع جزءًا من الاسم.

النقاط المهمة

ولكن مع هذه الأنواع من الأسطح ، كان هناك بعض الأشياء التي كانت مهمة للغاية: مقاومة السطح المفتوح ومقاومته للماء. في الجزء السفلي ، غالبًا ما تم تحديد مقاومة الملاءمة والماء باستخدام مجموعة أو عدة أدوات.

إن جعل الثقب الموجود في السقف صحيحًا هو أمر في غاية الأهمية. أتذكر شخصًا كان قد غطى معالم الحفرة بشريط رسام. ومن قام بعد ذلك بوضع المنشار على الجانب الخطأ من الشريط ، مما يجعل منور السقف خمسة سنتيمترات أطول وأطول من المقصود.

الطابعات المسطحة

كان الفرق الكبير في الجودة والسعر بين الحد الأعلى والحد الأدنى في الملاءمة و "الإطار" الذي سقطت فيه اللوحة الزجاجية. مع الأغلى منها ، أخذت معالم السقف في الاعتبار. لأن سقف السيارة غالبًا ما يكون "محدبًا مزدوجًا". هناك منحنى في العرض ، وهناك منحنى في الطول. إذا كنت تتدخل هناك تقنيًا ، فمن المفيد جدًا أن يتبع الكسب غير المشروع خطوط السقف بشكل صحيح قدر الإمكان. بالإضافة إلى ذلك ، يجب أن يكون إطار النافذة قويًا ومستقرًا لأن الصلابة الهيكلية للسقف يمكن اكتشافها من خلال عملية صنع الثقب في السقف ، لأنه يجب التضحية ببعض الوصلات المتقاطعة. وهذا يؤدي إلى التجمع خالية من الإجهاد.

السعر والجودة

لم تكن أرخص سماء الشمس أكثر من قطعة من الزجاج المسطح في نافذة من الألومنيوم غير مقنعة إلى حد ما. وهذا أعطى في الواقع نتيجة غريبة جدا. تتميز الصفيحة الفولاذية غير المدعومة للغاية الموجودة بسقف السيارة بصلابة من الانتفاخ (المزدوج) وربما بسبب بعض الوصلات المتقاطعة. إذا تمت إزالة التوصيلات المتقاطعة بسبب تركيب السقف الزجاجي ، فإن هذا السقف يفقد الكثير من سلامته. إذا قمت بتثبيت جزء هيكلي مسطح في قبو المنشار ، أي إطار السقف ، فإن نفس الشيء سيحدث مع السقف كما يحدث لشريكك أثناء التصوير الشعاعي للثدي ، ولكن بدون الألم: يتم سحق الانتفاخ ويحصل السقف على "جانب مسطح" ". هذا ليس جيدًا وغريبًا. لكن لحسن الحظ ليست مؤلمة.

مير الممارسة والتكنولوجيا عبر هذا الرابط ...

في الممارسة العملية ، بالطبع ، كل شيء ممكن إذا كان لديك الخيال والحرفية. في مرآب MotoMidia ، تتوفر هذه الأشياء بوفرة. الشركة في زاوية الكلاسيكية من الأنواع التي يتم زراعتها حاليا. يبيعون هذا النوع من المحرك "الأصلي" أو إعادة بنائه ، في كثير من الأحيان عن طريق النظام. مثل هذه الشركة تتطلب بطبيعة الحال سيارة شركة خطيرة وماذا يمكن أن يكون من فولفو 240.

سقف توينجو

وقد تم تزويد فولفو 240 بسقف مفتوح في الأوقات المشمسة القادمة. يوجد الآن عدد قليل من المزودين ذوي السمعة الطيبة للأسطح المفتوحة الكلاسيكية. لكن في MotoMidia ذهبوا إلى القمة: الفتح جيد. الفتاحة أفضل. تم الآن تركيب سقف رينو توينجو الضخم بطريقة مثالية وأثبت أنه مقاوم للعواصف. لكن المهمة كانت كثيفة العمالة لدرجة أنه في الوقت الحالي لم يتم إعطاء ردود إيجابية على السؤال "هل يمكنك فعل ذلك بسيارتي؟"