الحديث عن الموثوقية:
بسبب شغف BX لأحد مترجمينا المستقلين ، تتسلل رسالة أحيانًا حول "آخر رسالة حقيقية" Citroënق ' في قسم الأخبار.
وبينما كانت الأيام وراءنا عندما كانت أعياد الميلاد تتحدث عن مدى سوء تلك الأشياء ، لا تزال BXs متخلفة عن Ferraris و Bugattis من حيث الفائدة ونقطة السعر.
لهذا السبب نشارك هذه الصورة لـ BX في Dirkslandse Citroën يود المتخصص Hesselink التحدث إليك:
ما يقرب من ستة أطنان على المنضدة
هذا BX مع ديزل توربو قوي معروض للبيع هناك. مع 570.000 كم فقط على مدار الساعة. هناك أيضًا ماكينة GTI بيضاء للبيع مع 240.000 على المنضدة.
مع هذا ، لا يزال بإمكان مثل هذا الفرنسي الشجاع أن يضع نفسه في قائمة "مرسيدس ديزل وفولفو 24" لتغيير بسيط.
أليس هذا التحبيب؟
من 1984 كان لدي 4 3x 1,9 ديزل و 1x 1,9 سعيد على الغاز.
لم أواجه أي مشاكل في القيادة لمسافة 60.000 ألف كيلومتر في السنة.
اعتقدت أن هناك الكثير من الأشياء الصغيرة على وجه الخصوص التي يمكن أن تنكسر في BX. يمتلك والدي اثنين ، كلاهما 1.9 ديزل. في ذلك الوقت ، سيارات فاخرة للغاية ومريحة واقتصادية وكاملة. غالبًا ما كان لدى والدي عناصر تحكم نافذة معيبة ومضخة وقود مكسورة ، مما تسبب في تشغيل المحرك. كان ذلك خطيرًا ، لكن تلك المضخة جاءت من بوش. لذا فإن السؤال هو ما إذا كنت تفعل ذلك Citroën يمكن أن تشحن.
أنا أيضا أحب الوزن الخفيف. عادةً ما تحتوي BXs التي ما زلت تراها للبيع على قراءات كبيرة لعداد المسافات. يجب أن يكون محرك البنزين 1.4 قويًا بشكل خاص.
لقد خدمتني BX بأمانة لمدة خمسة عشر عامًا. سوبر غرامة BX 1.4 دوفيل من عام 1992
لسوء الحظ ، أنهى حادث خطير العلاقة. هذا جعله للصحيفة. تفضل الحصول عليه!