كانت بيجو 203 سيارة عائلية أنتجتها بيجو بين عامي 1948 و 1960. في ذلك الوقت كانت لديها بالفعل فترة تطوير مدتها خمس سنوات. تم إعاقة الإنتاج في البداية بسبب الإضرابات ونقص المواد بعد الحرب. لكن الإنتاج بدأ في أواخر عام 1948 ، عندما استلم المشترون 1949 وحدة منذ بداية عام 203.
كان 203 أول نموذج جديد لبيجو بعد الحرب العالمية الثانية
خلال فترة الإنتاج التي استمرت اثني عشر عامًا ، تم تصنيع ما يقرب من 700.000 203 من جميع المتغيرات في المصنع في سوشو. بين توقف الإنتاج 202 في عام 1949 وإطلاق 403 في عام 1955 ، كان 203 هو النموذج الوحيد الذي أنتجته بيجو.
كان 203 هو أول إنتاج لبيجو بهيكل ذاتي الدعم
كانت السيارة حديثة بشكل مدهش وتحمل تشابهًا واضحًا مع سيارة شيفروليه فليتلاين فاستباك الأمريكية.
كانت السيارة السيدان ذات الأبواب الأربعة هي النسخة الأكثر مبيعًا. ولكن منذ عام 1950 فصاعدًا ، تم أيضًا توفير نسخة مريحة بأربعة أبواب (كوميرسيال) وستة مقاعد (فاميليالي) بثلاثة صفوف من المقاعد على قاعدة عجلات تم تمديدها بمقدار 20 سم. من خلال بذل الجهود لتوسيع قاعدة عجلات عربة المحطة والإصدارات العائلية ، أرست الشركة تقليدًا ستتبعه عبر عدة أجيال متتالية من أنواع عائلة بيجو الكبيرة مثل 404 و 504.
في أكتوبر 1952 ، رحب معرض باريس للسيارات بسيارة 203 معدلة بنوافذ جانبية مفصلية الآن في مقدمة الأبواب الأمامية ونافذة خلفية موسعة على إصدارات السيدان. أدت هذه الترقية أيضًا إلى إزالة عداد السرعة من وسط لوحة القيادة إلى وضع أفضل هندسيًا أمام السائق مباشرة.
كان غطاء الوقود البارز مرئيًا حتى عام 1953. (من عام 1953 كانت غارقة ومحمية بغطاء.) (أبيض وأسود) صور الدعاية من أوائل الخمسينيات من القرن الماضي منعت بمكر الجزء الخلفي من السيارة من الظهور من اليمين. تغير ذلك مع عرض 203 ثانية في معرض السيارات لعام 1953. بعد ذلك ، تم غرق غطاء الوقود البارز حتى ذلك الحين على بعد بضعة سنتيمترات في الجناح الخلفي وحصل على حماية صمام الفتح الذي تم وضعه بشكل متدفق مع خط الهيكل.
إصدارات أخرى
بالإضافة إلى التحسينات على السيارات الحالية ، قدمت بيجو كوبيه 1952 ببابين في نهاية عام 203. على الرغم من أن هذا لم يكن ناجحًا كما هو مأمول وسيختفي بهدوء من الكتيبات بعد عام. أثناء إنتاج 203 ، كانت هناك سلسلة صغيرة من تحويلات مختلفة قابلة للتحويل وكوبيه أنتجها متخصصون خارجيون مع بيجو. على الرغم من أن إزالة السقف من تصميم أحادي مبكر تطلب تعزيزًا كبيرًا للجسم.
تحديث مستحضرات التجميل
لعدد من السنوات ، كانت مقدمة مقدمة السيارة تحمل أسدًا من الكروم يميل إلى الأمام على غطاء المحرك - كانت صورة الأسد هي العلامة التجارية لشركة بيجو. تمت إزالة ذلك لأسباب تتعلق بالسلامة لعام 1959 وتم دمج الشعار في شعار على شكل باغيت على مقدمة السيارة.
سيارة جميلة وإطلالة رائعة على "محطة توليد الكهرباء". الشيء الوحيد الذي يشوه الجبهة هو مصدر الجهد العالي لمصنع الشرارة. لا تنتمي كلمة Bosch 'Hochleistungs Zündspule' هنا حقًا ، على الرغم من أنها ستكون بالتأكيد أفضل بنسبة 100٪ من النسخة الأصلية. حتى لا يكون. ربما يرش باللون الأصلي لفترة من الوقت 😉
جاء مدير المدرسة في عام 1963 (أنا 11 سنة) مع بيجو 203 كل يوم في زويدبروك من فريزلاند ليعلمنا ، بعد وفاة مدير المدرسة الحالي. منذ أن عاش 3 منازل منا مع زوجته ، ما زلنا نتصل ببعضنا البعض بعيد ميلاد عمري 68 عامًا.
إنه لأمر مؤسف أنه لم يتم نشر أي صور للداخل والظهر. لا أعتقد أن المصور حصل على ما يكفي من الكتلة الصغيرة ؛-).
نعم ، لقد فاجأني ذلك أيضًا!
سيارة جميلة بحد ذاتها 203 c 1957 ، ممتازة قبل 10 سنوات ، تم ترميمها بالكامل ، الآن لا تزال في صالة العرض ، بسبب الظروف فهي الآن معروضة للبيع
عزيزي فيليم
أين هذه السيارة للبيع؟
تحيات
ويم
نعم لا تزال سيارة جميلة ونعم واقيات الطين لطيفة ومستمرة في الباب ، في الواقع تفوت قصة قصيرة حول كيفية وصول السيارة إلى هولندا ، وترميمها / تجديدها.
تحية
لدي واحدة. من فبراير 1960 ، الشهر الأخير من الإنتاج. توريد قطع الغيار جيد جدا! سيارة رائعة صلبة جدا حتى لو تركت الصدأ خارج الاعتبار.
لقد حصلت على فولفو PV5 منذ 544 سنوات. في وقت الشراء ، كان أفضلي بشدة بالنسبة إلى 203 من حيث التصميم (مصدات مستمرة جميلة في الأبواب ، وخطوط أجمل مع الأبواب الأربعة ، وكلها أكثر أناقة من فولفو.
تم اختيار فولفو في النهاية (نظرًا للمحرك الأكبر والأجزاء المتوفرة والعديد من المتخصصين الجيدين في NL)
عندما أجد 203 ، يجب أن أتجول دائمًا وأستمتع بالخطوط الجميلة.
PV544 جميل ، لكنني أعتقد أن 203 أجمل!
"صديق" لي في ذلك الوقت، سيمون لينارتس، كان لديه واحدة أيضًا. كان لدينا سيارة رينو ريلاي معًا، مع "صديق" آخر. وفجأة اختفت الشاحنة الجميلة، وكذلك اختفى "الأصدقاء". تلك بضع مئات من الغيلدر مثير للشفقة ص!
العالم جميل ، لكن في بعض الأحيان لا ينبغي أن يعيش (هؤلاء) الناس هناك!
باه !!