بورش 914-6 هكذا. في عالم السيارات ، كنا - قبل بدء سفاح المحارم في العلامة التجارية الكبيرة - متحفظًا جدًا ومتينًا. شخص ما يمكن أن يكون بورش وراثيا. وكن فخورا بذلك. لا ينبغي أن يكون لدينا الكثير من الأشياء المفرطة. من شيء غير معتاد مثل بورش خط مستقيم مع منتصف المحرك على سبيل المثال. والشيء رائحة رائحة فولكس فاجن أيضا!
لا يزال بإمكان سابقتها ، بورش 912 ، الاعتماد على التساهل
بالطبع لم يكن نصف قوته مثل 911 ، لكن نعم ... لقد بدا كافيًا. وإذا لم يكن لديك المال اللازم للحصول على 911 ، فستحصل على شيء ما. قال وصمت بيننا: لقد علمنا بالفعل أن سيارة بورش 912 كانت في الواقع أجمل ما بين الاثنين. كان هناك وقت عندما كانت 912s المستخدمة الأوساخ رخيصة.
كان هناك وقت لم يتم فيه أخذ Porsche 914s على محمل الجد
حتى لو كانت سيارة بورش 914-6 وكانت تحتوي على سيارة بورش ذات ست أسطوانات حقيقية. انتهى هذا الوقت. وأرنو ويناندز ، أحد أول الناس الذين كانوا بورش 914 خط في قلبه ، في الوقت الحالي لم يعد لديه مشكلة في وضع قطع الغيار الخاصة به ، ولكن أكثر من كيفية حصوله على إمدادات جديدة.
لقد هبطت 914 ، التي ظلت دائمًا غريبة بالنسبة لسائقي فولكس فاجن ، في عالم بورش. استغرق الأمر بعض الوقت لتعتاد على الفكرة. لكنها نجحت. وبورشه 914-6؟ إنها متشابهة تقريبًا ، لكنها مختلفة وتستحق الكثير من المال.
لأنه أندر وأسرع مع صوت بورش المميز. كان لدى بورش 914-4 أربع أسطوانات مشتقة من فولكس فاجن 411. قامت Porsche 914-6 بتعديل طفيف على كتل 911T.
ولكن هناك الكثير من الاختلافات الأقل وضوحًا. ومع ذلك ، فإن الأسطوانات الأربعة والستة تشبه بعضها البعض بما يكفي للسماح للمفكرين الواضحين بتقدير الفرق في السعر. لذا تمت ترقية الأسطوانات الأربعة إلى ست أسطوانات: كاسا! لذلك استشر خبيرًا دائمًا للتحقق من أرقام المحرك والصندوق والشاسيه بالإضافة إلى المواصفات. تحتوي الكتل الأصلية لسيارة بورش 914-6 على أرقام قريبة جدًا من 6400001-6420270. هذا الرقم (على عكس 911) أعلى الكتلة بالقرب من مبيت جهاز التنفس في علبة المرافق.
العثور على الاختلافات
In Auto Motor Klassiek في كانون الأول / ديسمبر 2019 نسمي الاختلافات بين أربعة وستة أسطوانات في قصة حول بورش حقيقي 914-6 الذي كان في الأسرة لفترة طويلة وتوفي. لكن العائلة لم تكن تريد أن تنأى بنفسها عن المتوفى العزيز.
العثور على هيكل السيارة "جديد" مع ترقيم ستة أسطوانات المناسبة لن ينجح. ولكن تم العثور على هيكل 914 رباعي الأسطوانات مع تاريخ إنتاج صحيح ، رقم 550 من السلسلة الأولى ... وكانت النتيجة Porsche 914-6 الأبيض المعاد تجسيده تمامًا. لطيفة جدا ، أصيلة تماما وصحيحة تماما على لوحة الترخيص.
ولكن مع رقم هيكل "خاطئ". وبهذه الطريقة بقيت القيمة العاطفية للسيارة راضية تمامًا داخل الأسرة. واحتفظت بورشه بقيمته العاطفية. تغير ذلك عندما جاءت السيارة في السوق بسبب الظروف. لأنه بعد ذلك اتضح أنه ، على الرغم من تاريخه الرائع ، كان يستحق أقل بكثير من بورش 914-6 لأنه تم طرحه من المصنع.
وهذا أكثر من غريب بعض الشيء. لأنه بعد ولادة جديدة ، تم اعتبار سيارة بورش 914-6 الأكثر أصالة في العديد من العروض.
نكتة القصة
"حقيقي أم لا ، هذا هو السؤال". شكسبير كان أيضا مشكوكا في ذلك. هذه السيارة ليست نسخة طبق الأصل أو مزيفة ، إنها نسخة متجانسة من بورش 914-6. إذا كانت السيارة من طراز Porsche 914-6 وفقًا للتسجيل والمواصفات الجافة ، فستكون قيمتها حوالي 125.000 يورو في صورة السوق الحالية ... لكن سعر هذه النسخة كان 47.950 يورو. لذلك فهو ليس أصيلًا ، ولكن لديه تاريخ يجعلك سعيدًا. بالإضافة إلى ذلك: إنه جميل ويقود مثل محرك حقيقي. والنمساوي الذي جاء لإلقاء نظرة على السيارة في اليوم التالي لزيارتنا قادها إلى المنزل وهو يودل.
كانت هذه سيارتي الأولى وتزوجت صهرتي وأختي فيها. تمكنت من الاستمتاع بالسيارة لمدة عامين تقريبًا قبل أن أضعها بعيدًا.