رينو 21 مصنوع من 1986 إلى 1994. وهل تتذكر آخر مرة رأيتها فيها؟ ربما كان ذلك في فرنسا الصيف الماضي. لأن هناك R21s (و R25s) بمثابة القاع المطلق للنقل بالسيارة. وغالبًا ما تكون حالات الرينو التي لا تزال تقود السيارة في حالة سيئة.
كان عليه أن يكون مختلفا
تم تقديم سيارة رينو 21 في 1986 كخليفة لسيارة رينو 18 الناجحة ، وهي تأتي بثلاثة أنماط هيكلية: سيارة سيدان ، ومحطة واسعة جدًا (21 Nevada) ، وهاتشباك من 1989.
في مارس 1986 ، عندما تم تقديم سيارة Renault 21 سيدان ، توقفت السيارة بسبب خطوطها الخاصة. يتميز التصميم بخطوط نظيفة وزاوية. كان هناك تفصيل ملفت للنظر هو الشعار الموحد على الشواية.
كان كل شيء حول هذه السيارة يركز على القيادة المريحة والسفر. حتى الإصدارات الأساسية كانت مجهزة بمقاعد طرية فاخرة للغاية وكان التعليق / التخميد "ناعمًا". لم توفر ديناميكية ، ولكن الراحة.
الشمال والجنوب والشرق والغرب
كان من الغريب أن يتم تزويد رينو 21 بمحركات تم تركيبها "من الشمال إلى الجنوب" أو "من الغرب إلى الغرب". تم تثبيت إصدار 1700 cc في العرض ، بينما تم تثبيت المتغيرات الأخرى للمحرك في الطول. نظرًا لأن المحركات ذات الأربع أسطوانات التي تم توفيرها في سيارة رينو 21 كانت مضغوطة نسبيًا ، فليست هناك مشكلة في تثبيت المحركات في التكوينات المختلفة دون المساس بحجرة الركاب. أدى هذا النهج المجزأ إلى زيادة تكاليف الإنتاج وأسفر عن ربح محدود من رينو 21.
تاريخ عالمي
استمر إنتاج سيارة رينو 21 بعد توقف الإنتاج في الأرجنتين. تم تصنيع R21s هناك في مصنع رينو في سانتا إيزابيل. بنيت جميع المتغيرات الثلاثة هيكل السيارة في الأرجنتين في إصدارات البنزين والديزل. كما تم إنتاج سيارة رينو R21 في تركيا في بداية 90 كـ "Optima" (النموذج الأساسي) و "Manager" والطراز الأعلى "Concorde".
في أمريكا الشمالية ، تم بيع R21 مع محرك لتر 2.2 كـ "Medallion". كانت السيارة معروضة للبيع فقط في 1987 لبضعة أشهر ، قبل أن تضيف رينو حصتها شركة امريكان موتورز (AMC) بيعت لكرايسلر. كان تجار AMC الآن جزءًا من قسم Jeep-Eagle الذي تم تشكيله حديثًا في شركة Chrysler ، واستمرت تلك الشركة في بيع السيارة تحت اسم "Eagle Medallion" حتى عام 1989. تم بيع رينو 21 المرحلة الثانية باسم رينو إتوال في كولومبيا بين عامي 1990 و 1995.
هل هناك رينو 21s الباقون على قيد الحياة؟
تم تصميم R21s كمركبات متوسطة المدى مريحة. ليس كعناصر جامع للمستقبل. وبعد عدد من المالكين ، حصلت سيارة R21 على صيانة أقل وأكثر وحياة أكثر حبًا. رأيناهم هذا الصيف يقفون ويقودون بانتظام إلى حد ما في شمال فرنسا. صدئ ، صدم ومع لوحات بألوان مختلفة. أظهرت العديد من السيارات أنهم يتجهون للراحة النهائية.
ومن المضحك أننا رأينا أيضًا هذه الظاهرة مع R15s و R 17s. ولكن دع رقم AMK 12 يحكي الآن قصة إعادة ميلاد R17. لذلك ربما سنرى R21 مثاليًا لاحقًا. إذا كان لديك واحد ، يمكنك التسجيل.
في عام 1994 ، كلفني جهاز Nevada 2.2 أكثر من 48.000 جيلدر جديد ، لكنني حصلت عليه في عام 1997 مقابل 11.000. سيارة رائعة رائعة مع مساحة هائلة ومع التخلص من الألم في القلب لأننا اضطررنا للحصول على السيارة المستأجرة.
لدي 21 كوادرا بجسم مرمم بالكامل مع 115,000 ميل في لريلاند
مرحبا
لقد وجدت 21 حقيقيًا في بلجيكا جديدًا مع 130ooo فقط في مرآب الرجل العجوز
لا الصفر ونعم من المالك الأول
انا ذاهب لشرائه وقيادته هو نوع tex hatsback
تحياتي لأني في عجلة من أمري بالسيارة والصور أين الأماكن ؟؟؟؟
جيرت