كان هناك واحد هنا في حديقة قريبة منذ سنوات ليكون حزينًا ومنسى: رينو فويغو ('حريق' بالإسبانية) كانت سيارة عائلية / رياضية مدمجة ، كبديل لسيارات رينو 15 و 17 من سنوات 1970 ، تم إنتاجه بواسطة رينو من 1980 إلى 1992. كان المقصود من سيارة رينو فويجو اقتحام مشتري أوبل مانتا وفورد كابري. وكما هو الحال مع مانتاس وكابريس ، أصبحت رينو فويجوس رياضية فقط عندما بحث المشترون عنها أعلى قليلاً في نطاق المحرك. على سبيل المثال ، إذا اختاروا الإصدارات ثنائية اللتر. تماما مثل مانتا وكابري ، لم تكن واسعة خمسة مقاعد. كان لرينو فويجو أسعار تنافسية في فئتها. كان أداء فويغو جيدًا مع فورد وأوبل.
تباع في جميع أنحاء العالم
تم بيع سيارة رينو فويجوس إلى أستراليا ونيوزيلندا. كانت السيارة متوفرة مع مجموعة من مجموعات المحركات والخيارات الفاخرة ، بما في ذلك ناقل حركة أوتوماتيكي ، وتوربو وإصدار ديزل. كان هذا النموذج الرياضي الأول ذو الإنتاج الضخم بأربعة مقاعد تم تصميمه في نفق للرياح. تم تسويق سيارة رينو فويجو في الولايات المتحدة بواسطة شركة المحركات الأمريكية (AMC) وتم تجميعها أيضًا في بلدان مختلفة في أمريكا الجنوبية. تشير رينو إلى أن ما مجموعه 265.367 تم إنتاج وبيع سيارة Renault Fuegos ، مع إنتاج في فرنسا من فبراير 1980 إلى أكتوبر 1985 والذي يمثل 226.583٪ من الإجمالي مع وحدات 85.
النظرات
كانت رينو فويغو - إلى جانب جبال الألب - رينو الوحيدة التي تحمل اسمًا بدلاً من تسمية النوع. تم تصميم الجزء الخارجي من سيارة رينو فويجو بواسطة ميشيل جاردن ، والداخلية فرانسوا لامبريا ، وكلاهما من موظفي Et. روبرت اوبرون (الذي كان سابقا Citroën SM، Citroën ع و Citroën تم تصميم CX في السنوات 70 ، بالإضافة إلى Renault 25 في 1984). يوصف Fuego coupé غنائيًا بأنه "أفضل تصميم أنتجته Opron في رينو." كان هناك أشخاص يعتقدون أنه كان جميلًا. وهنا ، قاب قوسين أو أدنى ، تم التهام شخص في حديقة لمدة أربع سنوات. وبالتالي الجمال ليس دائما موضع تقدير.
شكرا ل R18
استندت سيارة رينو فويجو بقوة إلى رينو 18 ، حيث شارك لوحة الأرضية ومجموعة نقل الحركة ، ولكن مع تصميم جديد لنظام التعليق الأمامي تم تطويره على أساس سيارة رينو 20 / 30 الأكبر. حافظ التصميم على مبدأ عظم الترقوة المزدوج المألوف في سيارة رينو 18 ، لكن الأجزاء لم تكن متطابقة. ستتم إضافة تصميم التعليق الجديد لاحقًا إلى سيارة رينو 18 المرافقة ، وبعد ذلك ، مع تحسينات بسيطة ، سيتم تطبيقه أيضًا على سيارة رينو 25 الكبيرة الجديدة. تم التعامل مع التوجيه أيضًا مع الأنواع الأكثر تكلفة ، حيث استمر الإنتاج القياسي الأوروبي. حتى 1985 في فرنسا و 1986 في إسبانيا ، في حين أنتجت Renault Argentina سيارة Renault Fuego من 1982 إلى نهاية الإنتاج في 1992 مع لتر 2,2 "GTA Max" (المرحلة الأخيرة من عملية تجميل الثالث التي تم تقديمها في 1990).
هنا في هولندا ، لم تكن رينو فويجوس الباعة
إذا وجدت نسخة أخرى هنا ، نسخة غير قابلة للصدأ ، فهذا أمر رائع. لا يزال هناك عدد لا بأس به من سيارة رينو فويجوس للبيع في فرنسا. وهل هناك مبرر أفضل للذهاب إلى فرنسا؟
شاهدنا أيضًا نموذج الصورة للبيع في Arkel. طلب أسعار جيدة رينو Fuegos تصل إلى حوالي 3.500 €. وقد يكون هناك متطلبات.
سيارة Renault fuego war der Porsche des kleinen Mannes den wenn auch von Renault war hatte eine Eleganz die heute kein Auto hat und auch von seiner form leader Gibt es sehr wenige udn auch damals كانت sie ehrer selten ولكن Weiss nicht ob ich einen noch denn wenn sie auf der Autobahn mit im Unterwegs sind ist das ein Auto das eine Geschichte hat schauen wir mal den heutigen Market an es كانت من أي وقت مضى ولكن bei diesen weiss man Sport und normal zu fahren ولكن الزعيم schätz das heut keiner mehr jich älesch Auto hat .
فقط للأسف حول العديد من المشاكل الكهربائية
حسنا ، الإصدارات:
TL و GTL: المرحلة 1 مع محرك 1397cc (65pk)
GTS وناقل حركة أوتوماتيكي: محرك 1647cc (96pk)
TX و GTX: 1995 cc (110pk)
توربو ديزل: 2065 cc (78pk)
نهاية 1983: المرحلة الثانية
جبهة جديدة ، تعليق عجلة معدلة ، لوحة القيادة الجديدة والمفروشات
TL نفس 1397 سم مكعب
GTL 1647 cc (73,5 pk)
GTS 1647 cc (96 pk)
GTX 1995 cc (110 pk) اختياري مع ناقل حركة أوتوماتيكي
Turbodiesel 2065 cc (78pk)
Turbo 1565 cc (132 pk)
مرحبا هنك. شكرا للنظرة العامة نادراً ما ترى نظرة شاملة كاملة. غرام. كور فان لوين.
محرك الديزل التوربيني لديه 88 حصان! كثيرًا جدًا في الوقت الذي كان فيه إنتاج 50 - 65 حصانًا طبيعيًا جدًا لسيارة ديزل (كبيرة). مرسيدس 200 د: 55 حصان ، رينو 25 ديزل: 65 حصان.
سيارة رائعة!
وبالفعل: جمال.
كان الديزل ديزل تيربو وفي ذلك الوقت (1983) أسرع ديزل في العالم!
السيارات المريحة للغاية ، من عملية شد الوجه (نهاية 83) تتمتع بحماية أفضل بكثير ضد التآكل ومع التعامل مع الطرق بشكل أفضل وأكثر إحكاماً.
تم تطبيق القطار الأمامي أيضًا على Espace I.
Fuego: السيارة الأولى مع قفل مركزي مع جهاز التحكم عن بعد ؛ 1981: ثم لا تزال تحت الحمراء ؛ كان اسمه "Plip" بعد المهندس في شركة رينو الذي طورها.
تتميز 1.6 GTL مع 73,5pk بمجموعة من العتاد الخامس الطويل بحيث يكون لها قمة نظرية تبلغ 245 كم / ساعة. وفقًا للكتيب ، الجزء العلوي هو 163 km / h ؛ قادت مرة واحدة الكثير من 200 الحقيقي كم / ساعة على امتداد طويل من Autoroute تنازلي قليلا.
لذا فإن GTL لا تملك هذه القوة ، لكنها اقتصادية: متوسط 1: 17.
قطعة جميلة من تاريخ فويغو. ما أفتقده هو كتابة تسميات (من TL إلى GTX) ومحركات مختلفة. لا يزال لدي Fuego المرحلة الثانية. تم شراؤها حديثًا في ذلك الوقت في 1983 (KH-65-LL) .GR. كور فان لوين
عظيم!
لذلك أنا أبحث عن واحد (محرك 1.6 ، لوحة القيادة الجديدة).
إذا كنت ترغب في وضعها بعيدا ، أود أن أسمع ما يلي: henkp1@hotmail.com
مذهل!
أنا أبحث عن واحد من هذا القبيل. إذا كنت تريد بيعها ، فالرجاء إخبارنا بذلك!