الجميع يتحدث دائما عن العثور على الحظيرة. ولكن هذه الدراجة النارية كانت في غرفة المعيشة لسنوات 35؟ ماذا يقول هذا عن نوعية معيشة المالك؟ تعال ، هناك مواقع أخرى عن ذلك.
هذا ليس بهذه السهولة
لقد حلمت كثيرًا أو طُلب منها بدء مثل هذا النائم النظيف والابتعاد عنه. بقدر ما يتعلق الأمر بالمظهر ، يمكنك استخدام منفضة الغبار فوقه. لكن بالنسبة للبقية ، عليك أن تدرك جيدًا سبب كون هذه الآلة مثيرة للاهتمام فقط لجمهور محدود وبالكاد تكون "للتجارة": هناك الكثير من العمل الذي يتعين القيام به. الكثير من "ساعات العمل" لدرجة أن الاستثمار فيها من قبل المتداول لا يفوق أبدًا القيمة السوقية.
وليس هناك الكثير من هذا النوع من الهواة الذين يسعدون بتولي مثل هذه الوظيفة. ومع ذلك ، يمكن أن يكون هذا البحث نجاحًا للمشتري المناسب.
ماذا لو اعتمدت مثل هذا البحث عن الحظيرة؟
أولاً ، السؤال هو ما إذا كانت الكتلة "فضفاضة". في ظل الظروف غير المواتية ، يمكن أن تعلق الأسطوانات في فتحاتها في حظيرتك. إذا لم تكن محظوظًا ، فهذا بسبب التآكل. ثم يجب أن تذهب فتحات الأسطوانة إلى الزيادة الأولى على الأقل ، ويجب إضافة مكابس جديدة ومجموعة من حشيات الأسطوانة ورأس الأسطوانة. مكتب النقدية!
إذا لم يخرج القابض من العثور على الحظيرة ، فهذه ليست مشكلة في الوقت الحالي. فقط ضع ذراع القابض تحت الشد لبضعة أيام أولاً باستخدام بعض الأشرطة المطاطية الخطيرة أو ربطة عنق. عادة ما تحل هذه المشكلة نفسها أثناء - أو بعد - البدء. تلتصق ألواح القابض ببعضها البعض.
تحقق من مرشحات الغاز والصنابير. هناك فرصة جيدة لتلويث المكربن أو تآكله داخليًا. لحسن الحظ في الوقت الحاضر ، لدى كل فرد تقريبًا حمام بالموجات فوق الصوتية تم شراؤه من ALDI أو Action. تحقق من العوامات عن التسريبات. الاستثمار في مجموعة مراجعة المكربن. تسجيل النقدية!
توجد فلاتر الهواء خلف المكربن. استبدالها. تسجيل النقدية!
في أي حال ، استثمر في شمعات الإشعال الجديدة وتحقق من الإشعال إذا كان هذا مجرد اشتعال آخر مع نقاط اتصال.
بالطبع البطارية ميتة جدا. تسجيل النقدية!
انظر مع فولت جديدة على متن الطائرة إذا كانت جميع الأشياء الكهربائية تفعل. وغالبًا ما يرجع الفشل في هذه المرحلة إلى المقاومة الانتقالية. يمكن أن تحدث في جميع الاتصالات المكونات. في تلك العملية ، غالبًا ما تكون "الأخطاء الجماعية" سببًا للمشاكل. كنا نتحدث عن أخطاء جماعية في الآونة الأخيرة.
الإطارات الداخلية والخارجية ، بغض النظر عن مدى جمال صورة الإطارات الخارجية؟ يجب أن يتم تحديثها. العصور المطاطية ، يصلب. الإطارات القديمة خطيرة حقا. تسجيل النقدية!
استبدل دائمًا سائل المكابح وخراطيم المكابح التي تجدها من مواد الكشط. خراطيم الفرامل ترتدي أجزاء رسميا. عادة ما تستمر بين 5 و 7 سنوات. يمكن بعد ذلك تحرير البطانة الداخلية ، بحيث لا يتم تحرير الفرامل. استخدام السائل الفرامل المقررة. تسجيل النقدية!
غالبًا ما تعمل الكابلات مثل تلك الخاصة بالاقتران والغاز بشكل قاسي بعد وقت طويل. يمكنك تليين لهم. هذه مهمة تستغرق وقتًا طويلاً ، لكنها لا تكلف الكثير. إذا كنت متأكدًا ، فعليك الاعتماد على حقيقة أن مجموعة أصلية من الكابلات البديلة يمكن أن تكلف مالًا كبيرًا. تسجيل النقدية!
في كثير من الأحيان الكابلات الأصلية لم تعد متاحة. في Visser-Tijhof يقومون بعمل نسخ طبق الأصل طبقًا للمثال الأصلي. هذا جميل مرة أخرى.
أنها مريحة لإعطاء جميع الزيوت الوقت لمغادرة المبنى. في حالة وجود فلتر الزيت ، يجب تنظيفه على أي حال ، ولكن إذا كان مرشحًا للخرطوشة ، فيجب استبداله. أحضر كل الزيت إلى المستوى الصحيح وقم بجولة حوالي 25 كيلومترًا لتصحيح الحالة.
ثم استنزاف الزيت مرة أخرى ، ونظف الفلتر مرة أخرى إذا كان مرشحًا شبكيًا. أو استبدل المرشح مرة أخرى إذا كان مرشحًا للخرطوشة. لا تنسى إعادة تركيب سدادات تصريف الزيت وتزويد العصائر الطازجة بكاملها.
ثم استمتع بركوب دراجة نارية كلاسيكية تم فحصها جيدًا ، وأكثر من ذلك لأنها كانت اكتشافًا!
المزيد من النصائح؟ هم موضع ترحيب!
إذا كان غير متوفر: استنساخه
لذيذ ، هذه الألعاب في منزلك ثم في غرفة المعيشة الخاصة بك!
بشكل عام يبدو الأمر أقل سهولة بالنسبة لي إذا لم تكن وحيدًا.
لعبتي ليست في المنزل ، لكنها لا تحدث فرقًا كبيرًا ، فالجراج جزء لا يتجزأ من منزلنا وعندما أفتح بابًا في المطبخ ، فأنا على الفور في المرآب (المدفأ) ويمكن أن أستمتع ببطيري. نعم ، ترفًا يحظى بتقدير كبير ، منذ أن بدأت 25 منذ سنوات بسيارات عتيقة كسائق يومي ، كانوا في الخارج ليلا ونهارا.
بالمناسبة ، أتساءل عما إذا كان الوجود الفردي للرجل هو سبب أو نتيجة نفخ أو دمية أخرى في الصورة الأولى.
مرحبا دولف
ما هي القصة الحقيقية وراء البكالوريوس مع كل تلك المحركات في منزله؟ وكيف ظهرت؟
يجب أن يبقى سرًا في الوقت الحالي :-)
ما هي القصة الحقيقية وراء البكالوريوس مع كل تلك المحركات في منزله؟ وكيف ظهرت؟
كان ذلك عام 1980. في المرآب ، كانت الدراجة البخارية الخاصة بوالدي تنتظر ركوبها مرة أخرى بعد 12 عامًا. هوندا C310 لم يحدث ثورة في كل هذه السنوات. حتى البنزين فيه و ... لا شيء. تبين أن الاشتعال رائع. تبين أن الخزان والمكربن فاشلان. يجب أن يصدأ الخزان ويشطف. كان المكربن عالقًا تمامًا بسبب البنزين المصقول. أصبح ثنر صديقي العظيم. الخزان ومصنع الغاز بالترتيب مرة أخرى ، ولكن لا يعمل. باستثناء دوي من العادم ، لا توجد علامة على الحياة. ماذا الان؟ ضغط،…. أي ضغط؟ لذا فقط قم بإزالة غطاء الصمام. آه! تم تعليق صمام العادم مفتوحًا. بعد ثلاث نقرات ضوئية بمطرقة صغيرة ، نقرت على الفور على زر الإغلاق وعملت مرة أخرى. ثم ركلة أخرى على الدواسة و…. جاء إلى الحياة! ومع ذلك ، تحولت محامل العمود المرفقي. تم استبدالهم. لكن الخنزير الصغير كان أيضًا صدئًا. لقد ضغطت على العمود المرفقي بمجموعة جديدة من الصنبور وقضيب التوصيل ومحمل الأسطوانة. تجميع و…. ش ش ش ش للاستمتاع. ثم خدم 45.000 كم أخرى من الخدمة المخلصة وعندما سئل ، لا يزال يفعل. وهدوء الهمس أيضا. بني عام 1965 ومازال أول طلاء. كل شيء باستهلاك 1:65 استمر!
لدي أيضًا مثل هذا C310
ومرة أخرى ثبت فائدة كأداة مطرقة!
التعليم والتدريب المهني. بعد فترة طويلة ، تصبح الدهون طقطقة وتجف.
ما تبقى هو كعكة صلبة لا تنتشر ولم تعد الكلاب تأكل.
رأس التوجيه والجسر الخلفي يسيران بقسوة ، وطحن محامل العجلات ..
إذا قمت بتركيب إطارات جديدة ... استثمر على الفور في محامل عجلات جديدة أو قم بتنظيفها وتزويدها بشحم جديد.
وقد لوحظ!