العلامة التجارية الجديدة W123 من 1985. مع 30 كيلومترات على مدار الساعة.

لم يتم بناء Baureihe W123 من مرسيدس بنز منذ 30 عامًا. ومع ذلك ، لا تزال هناك عينات في العالم يمكن اعتبارها جديدة. استقل سيارة Mercedes Benz 240 D من سيارة Leonhard Speer الألمانية. اشترى سيارته Barolorode Benz 30 منذ سنوات. وقادته مرة واحدة. هذا هو السبب في أن W123 الجديد لا يزال لديه عدد الكيلومترات لا يصدق من 30 كيلومتر فقط. كان للبيع في 2015.

نكتب 1985. كان Niederbayer Leonhard Speer سائق W123 مقنعًا لسنوات. في تلك اللحظة ، قام بتغطية المسافة المقطوعة في سيارة مرسيدس بنز 300 D. كانت W123 ذات الأسطوانات الخمس أيام من عصر المجد التجميلي. يشير عداد المسافات التمثيلي في عداد السرعة إلى قراءة 250.000 للكيلومتر. Speer مستعد لبنز جديدة وسيزور وكيل مرسيدس المحلي. في تلك اللحظة يكتشف W124 الجديد. سبير صدمت. إنه لا يتعرف على البناء التقليدي لمرسيدس وسلفه. وبالنسبة للمحافظة على Speer ، كان سمك الكروم والصلب بعض الميزات التي تحكي قصة الجودة بنز لا تشوبها شائبة.

ما زلت أحب في النهاية
يثبت W123 - الذي لا يزال حتى يومنا هذا ، مرسيدس بنز الأكثر مبيعًا على الإطلاق - أنه محبوب حتى في عصر الوداع الوشيك. يخبر الوكيل المحلي شركة Speer أنه لهذا السبب ، لا يزال من الممكن طلب W123 جديدًا. لا يغير Speer رأيه للحظة ويضع توقيعه بسرعة على Barolorode 240 D ، والذي تم طلبه ببضعة خيارات (مثل إعداد الراديو!).

تحية في صالة العرض
يتم تسليم الاستحواذ الجديد إلى الوكيل. لكن المالك يريد أولاً رفع سيارته 300 D بالكامل ويريد أن يترك Barolorode 240 D له بمثابة تكريم في صالة العرض. فقط في 1992 ، يقود Speer سيارته W123 البالغة من العمر سبع سنوات إلى موقع آخر. ستكون الرحلة الوحيدة للمالك مع سيارته 240 D. يتم زيادة عدد الكيلومترات إلى 30. بعد 1992 ، لم يعد W123 يدخل الطريق السريع العام.

العودة إلى المنزل
في 2009 ، يتم جلب 240 D على مقطورة إلى مباني Leonhard Speer في Mitterrohrbach. ويجد هذا المؤمن القديم 300 D مروره Waterloo في 2012 ، على بعد أميال من 400.000 كيلومتر. يقرر سبير نفسه التوقف عن القيادة ، لكنه يحتفظ بـ "الوافد الجديد من 1985". ثم حان الوقت لبيع السيارة. وضع Speer سعر طلب بقيمة 30.000 €. ما إذا كانت السيارة قد بيعت وكم لم يكن معروفًا في وقت كتابة هذه الرسالة.

المصدر: AutoBild Klassik
تحرير: إريك فان بوتين