Triumph بونفيل. ليس حقا الأصلي

Auto Motor Klassiek » محركات » Triumph بونفيل. ليس حقا الأصلي
شراء الكلاسيكيات هناك

"Triumph بونفيل. " تلك كانت الكلمات التي أعطت الكثير من الدراجين الشباب نظرة زجاجية إلى حد ما في عيونهم. والرجال الذين امتلكوا مثل هذه الآلة؟ كانوا تقريبا آلهة. ال Triumph كانت Bonnevilles آلات ثقيلة ، فائقة السرعة ، قابلة للتوجيه في وقتهم. لم تكن بالتأكيد دراجات ركاب ، ولا دراجات للتنقل.

بونفيل T120 هو واحد Triumph T110 مع اثنين من المكربن

أول بوني رأت المراحل عام 1958. وما هي تسمية النوع؟ وصل سائق الاختبار بيرسي تايت إلى سرعة قصوى تبلغ 120 ميلاً في الساعة (193 كم / ساعة) مع هذه الآلة. ومن ثم "T120". تم اختيار اسم "Bonneville" لأن جوني ألين في عام 1956 في Bonneville Salt Flats مع انسيابية Triumph وصلت إلى سرعة قصوى تبلغ 345 كم / ساعة.

En Triumph العبقري والديكتاتور إدوارد تيرنر لم يكن سعيدًا بها

لأنه وجد دراجات نارية رفيعة المستوى وسباقات الدراجات النارية هراء ومضيعة للمال. وقال بانتظام بتواضع في بونيفيل Triumph يؤدي مباشرة إلى الإفلاس. العلامة التجارية لديها Triumph بونفيل ليست هناك حاجة.

الإدارة في صناعة الدراجات النارية البريطانية الشاملة ثم النقابات القوية أعدت هذه المهمة بطريقة أكثر دراماتيكية. ومع ذلك ، أصبح بونفيل نجاحًا كبيرًا في الولايات المتحدة ، "البلد" الذي اشتق منه معظم مصنعي الدراجات النارية البريطانية والإيطالية.

غالبًا ما ينقل المستوردون الأمريكيون رغباتهم في "الطلبات إلى المصانع". ال Triumph كانت بونيفيل ناجحة جدًا لدرجة أن هارلي-ديفيدسون شعرت بالركوع أثناء اللعب على أرضها وتم تطوير خط سبورتستر كنظير لكل أشكال العنف البريطاني.

في هذه الأثناء ، بالنسبة إلى العديد من متسابقي هارلي ، تعتبر Sportsters 'دراجات الكلبة' وكانت بونيفيل ناجحة للغاية. فقط على مر السنين ، تماما مثل معظمنا ، فقدوا روعة الشباب.

EEN Triumph شراء بونفيل كان عملاً جادًا

كانت Bonnies آلات باهظة الثمن وربما كانت في بداية فكرة تمويل الدراجات النارية. في لحظة معينة وصلت الكبيرة منها Triumphالصورة الثانية والثالثة إلى بيع اليد الألف بالطبع.

وكان لدى الموردين مجموعة رائعة من الأشياء الجميلة Triumph اجعل Bonneville أسرع أو اجعله يظهر. إطارات جديدة ، أفضل ومصنعة بمحبة تم تقديمها.

لكن الخمارات الأخرى (التي كانت أقل تمييعًا) "اكتسحت أنابيب الظهر" للحصول على مزيد من الخلوص الأرضي في الانحناءات أو المكربنات الأخرى أو على الأقل "أخاديد" بدلاً من مرشحات الهواء أو الخزانات الرياضية أو واقيات الطين المصنوعة من الألومنيوم أو المقودات الضيقة أو الفرامل الأمامية الأخرى (زودت Robinson المكابح الأمامية بثمانية أحذية الفرامل الصاعدة) ، ريسيتس لتحريك القدمين إلى الخلف ، والمقاعد الرياضية وجميع أنواع الأغطية والأغطية المصنوعة من الألومنيوم المصبوب الجميلة. منحنى العادم على شكل نجمة المشابك حجم الصحن فنجان كامل في مهب؟ كلا! كان عليك أن يكون لهم!

في هذه الأثناء ، نحن في وقت نستعيد فيه بشكل حقيقي وأصيل المعايير

في هذا المجال من التوتر لا يزال هناك العديد من الدراجات النارية ، ليس فقط Triumphs ، التي لا تهم "السوق والخبراء" لأنها "مشفرة". إن إعادة هذا النوع من المحركات إلى ZGAN الأصلي ليست فكرة معقولة من الناحية المالية ، حتى مع الطرز النادرة والمطلوبة بعد 1968-1969. لكن ما الخطأ في مثل هذه الآلة؟

إذا لم تكن الذبيحة القاتلة المتسربة ، ولكنها آلة يعمل أصحابها على ذوقهم الخاص؟ في مثل هذه الحالات ، يمكنك شراء Bonneville الذي هو أصلي بدلاً من المصنع الأصلي. ويمكن أن يكون مجرد دراجة نارية كانت دائما صيانة لها.

بعد كل شيء ، يعود تاريخهم إلى الوقت الذي كان فيه العديد من راكبي الدراجات النارية أكثر مهارة تقنيًا مما هم عليه اليوم. ليس من دون أي شيء أن اختبارات القارئ في المجلة الأسبوعية الأخيرة "موتور" (بالأبيض والأسود وعلى الصحف) أظهرت أن معظم راكبي الدراجات يتمتعون بخلفية مهنية.

بالإضافة إلى ذلك ، يعتبر هذا Bonneville "الحقيقي" ولكن الذي تم تجديده أكثر فائدة وأرخص من Tribsa أو Triton الجميلة

لأن مؤخرًا قام ببناء مثل هذا "الوغد" وفقًا للقواعد الفنية وبميزانية مفتوحة ، لاحظ أن ركبتيه لم تنحني قبل أربعين عامًا. تحفة عمله ، التي لم يتم إدخالها حتى الآن ، تم تسليط الضوء عليها تمامًا في غرفة المعيشة.

المحرك على الصور هو من الرفيق

لقد نسي الأمر بالفعل. تم إعادة تشغيل الجهاز وهو يعمل بشكل جيد. وقال انه يجعل الكثير من الضوضاء. التي اعتادت أن تكون زائد النقي. ولكن في هولندا شديدة الشدة ، ذهب الانتكاسة حتى الآن إلى درجة أنه رأى خلال اختبار تجريبي أن الأطفال كانوا يبكون ويهربون بأيديهم أمام آذانهم.

أثناء توقفه ، تعرض للتوبيخ من قبل نجم ثلاثين لا يبحث. لم يشعر بالقلق إزاء الأطفال البكاء. رأى نقاط زائد يجري تناولها من قبل شقراء صغيرة.

لكن ال Triumph بونفيل قد يغادر. لأن العثور على التوأم كان مضحكا ، لكنه لم يشعر بعودة الابن المفقود. ولدى ساندر أيضًا كلاسيكي آخر له صوت جيد أيضًا. واثنين يصرخون في الحظيرة؟ التي تطلب قتال في الخيمة.

لكن اكتشافه جعلنا نفكر في مدى أهمية الأصالة. سيكون جيدا. ولكن في رأينا لا شيء يمكن أن يهزم المرح.

Triumph بونفيل
هذه هي الطريقة Triumph بونفيل أيضا تبدو طبيعية
Triumph بونفيل
قمة الدافع الذاتي: دي بالادين

 

Triumph بونفيل
كاتمات صوت ديسيبل Dunstall "Black Cap". " لا الخزف بالطبع

 

 

قم بالتسجيل مجانًا وسنرسل إليك نشرتنا الإخبارية كل يوم والتي تحتوي على أحدث القصص عن السيارات الكلاسيكية والدراجات النارية

حدد رسائل إخبارية أخرى إذا لزم الأمر

لن نرسل لك البريد المزعج! قراءة سياسة الخصوصية لمزيد من المعلومات.

إذا أعجبك المقال يرجى مشاركته...

ترك الرد

لن يتم نشر عنوان البريد الإلكتروني. الحقول المطلوبة * *

الحد الأقصى لحجم الملف للتحميل: 8 ميجابايت. يمكنك تحميل: صور. سيتم تلقائيًا تضمين الروابط إلى YouTube وFacebook وTwitter وغيرها من الخدمات المدرجة في نص التعليق. قم بوضع الملفات هنا