هذا الحلم لكل عشاق الدراجات النارية هو تحفة فنية في غرفة Geart. من منا لا يعرف قصة رجل عظيم (هينك فان فين) وراء آلة كريدلر الصغيرة تلك ، الذي عمل مع فريق عظيم حقق نجاحًا كبيرًا في عالم السباقات؟ جوائز للمصنعين وللسائق الأكثر نجاحًا يان دي فريس؟ يحمل هذا المتسابق الفريد 50cc Kreidler اسم الفني Jaap Voskamp محفورًا بالرقم 009.
بقلم: ديرك دي جونغ
كتب Martin Koelemeij كتابًا رائعًا للحنين مع صور فريدة عن هذه الآلة السحرية. مجموعة من الحقائق الفنية والسباقات وقصص السائقين / الملاك. "العمل الفني" لـ Geart هو جزء من هذا التاريخ الغني للغاية. خاصة عندما تقرأ المقابلة مع Henk van Veen ، مستورد Kreidler ، وبالطبع الانتباه إلى بطل العالم العظيم من تاريخ Kreidler.
من هو Geart؟
في عالم الدراجات النارية ، يشتهر Geart بمهاراته المذهلة في إعادة إنشاء دراجات السباق الشهيرة كهواية. كان مصدر إلهام لبنائه هو نفسه في شبابه. مفتونًا بسرعة المحركات ، قرر بناء محركه الخاص. لقد أصبحوا جميعًا دراجات شبيهة لا يمكن تمييزها عن الدراجة الحقيقية. لقد أعجب عالم الدراجات النارية بأدائها لسنوات. لقد أولت الصحافة المحلية ، وكذلك المجلات التجارية ، الاهتمام اللازم لمنشئ المحرك الموهوب تقنيًا.
استثناء
لم يتم إعادة بناء 50cc Van Veen Kreidler ، ولكنه أصلي بالكامل واشتراه Geart لأن هذه كانت أمنيته العظيمة. هذه الرغبة أصبحت حقيقة بالنسبة له فقط عندما كان يبلغ من العمر 70 عامًا. من المفهوم أنه ليس لديه خطط للسباق. إن حيازته تكريم للمستورد Van Veen ولجميع السائقين والموظفين في الفريق الذي وضع Kreidler بنجاح في السوق. يبقي كتاب "Kreidler in the Netherlands" العلامة التجارية على قيد الحياة ، كما أن كتاب Van Veen Kreidler الأصلي برقم البداية رقم 6 ورقم النقش 009 للفني Jaap Voskamp يجعله فريدًا وحصريًا وذا قيمة. إن هذا Geart الفخور جدًا بـ `` عمله الفني '' هو في الواقع بخس.
المزيد من القصص عن المحركات الكلاسيكية يمكنك أن تقرأ هنا
اقرأ أيضا:
- Van Veen OCR 1000. مناسبة للطن
- الدراجة. خزان البيض كريدلر
- الدراجات النارية الهولندية
- كريدلر فلوريت خاص (1966). أسلوب رائع لجيل.
- ضربتان: قوة من العادم
لا يزال هناك العديد من سيارات Kreidlers (على لوحة الترخيص) في بلد الدراجة البخارية NL ، بجميع الأشكال والأحجام. لدرجة أن هناك مجموعات مختلفة على فيسبوك لهذه العلامة التجارية: العامة ، والأحمر ، والأخضر ، والبرتقالي ، والأصفر ، ومجموعة العروض الخاصة على سبيل المثال. في المجموعة العامة والمجموعة الخضراء ، قمت بوضع 4 صور لمتسابق Van Veen أعلاه (مع ذكر بعض النصوص والاسم AutoMotor-classic). كان عدد الردود كبير جدًا!
جميل بشكل مذهل! في عام التدريب الخاص بي في HTS Autotechniek ، كانت إحدى فترات تدريبي الداخلي في مختبر المركبات TNO. جميع أنواع الأشياء الجميلة هناك ، ولكن نظرًا لأن لديهم أيضًا منصة اختبار كاملة للدراجات النارية لجميع أنواع الأغراض ، كان هناك أيضًا متسابق فان فين. ميكانيكي يعمل في الداخل ، يصرخ بشدة في كثير من الثورات (لم يتم رؤية حماية للسمع) وطُلب مني أن أعطيه القليل من الأدوات. لذلك فتحت الباب ودخلت ، لكنني على الفور لم أعرف من / ماذا / أين وما إلى ذلك ما هو ضوضاء ، لا يصدق :-))
لكن يا لها من آلات فخمة تبلغ قوتها حوالي 20 حصانًا ، يا لها من تقنية ، رائعة الجمال حقًا!
يا لها من دراجة جميلة.
قصة رائعة مع صور جميلة ، من 1973 إلى 79 كنت جزءًا من فريق Van Veen Kreidler و OCR1000 ، يمكن العثور على الكثير من المعلومات والتفاصيل حول هذا في موقع قاعدة بيانات Kreidler (بواسطة Louis Doerr) ، والتي يمكن البحث عنها من جانبان كل شيء عن Kreidler بما في ذلك Racing وكذلك الدراجة النارية المهتزة Van Veen OCR1000 ، استمتع.