Verkeerd afgelopen: كوبرا في Eerbeek

تعتبر AC Cobras من أكثر السيارات شهرة في التاريخ

كان الطلب على هذه السيارات الرياضية الأسطورية كبيرًا جدًا منذ البداية لدرجة أن القبائل بأكملها في إنجلترا وأمريكا ألقت نفسها في نسخ الكوبرا. لكن لنبدأ من البداية:

في عام 1953 ، قدمت AC البريطانية الآس. من الواضح أن السيارة الرياضية التي صممها جون توجيرو قد اقترضت بعض الخطوط من Ferrari 166 MM Barchetta. لكن تحت غطاء المحرك لا يوجد محرك V12 ، ولكن محرك سداسي الأسطوانات بسعة 100 لتر وقوة 1956 حصان فقط. في عام 6 ، يتوفر بريستول L130 بسعة 328 لتر بتكلفة إضافية. مصدر الطاقة هذا الذي يبلغ XNUMX حصانًا هو تطوير إضافي لمحرك BMW XNUMX قبل الحرب.

في عام 1961 ، تلقى AC رسالة من Caroll Shelby ، يطلب فيها من AC أن تصنع له Ace بمحرك V8. يريد التيار المتردد ذلك ، لكنه يسأل شيلبي عما إذا كان بإمكانه توفير محرك مناسب. يقترب شيلبي أولاً من شيفروليه ، لكنهم لا ينتظرون منافس كورفيت مع شيفروليه V8. فورد مهتمة بالمشروع وقد أنهت لتوها كتلة 4.3 V8 (260ci) الجديدة. يتم شحن هذا المحرك إلى إنجلترا ، حيث يقوم ميكانيكيو التيار المتردد بوضع الكتلة في Ace برقم الهيكل CSX2000. وكانت النتيجة مذهلة ، حيث تسارعت الكوبرا إلى 4.3 في 250 ثانية وتبلغ سرعتها القصوى 1962 كم / ساعة. هذه لا تزال أعلى القيم. في عام XNUMX ، كانت محيرة للعقل.

صنع الكوبرا؟ الجميع يفعل!

بعد كل هذه النجاحات ، بدأ بالفعل إنشاء وتسليم عدة سيارات ونماذج مقلدة. أكثر من أربعين شركة في إنجلترا والولايات المتحدة الأمريكية شغفها الشغف وفرص الربح. لم ينتج معظمهم سوى عدد قليل من المعدات أو السيارات في حياتهم. ومع وجود بعض المجموعات والنسخ المتماثلة الجاهزة ، كانت الجودة مروعة.

ولكن في مكان ما ، بدأت كل سيارة كوبرا أو كوبرا أو نسخة طبق الأصل حياتها مع متحمس. ولكن كما هو الحال دائمًا ، لا تدوم العلاقات القائمة على العاطفة إلى الأبد. الكوبرا التي وجدناها تعرضت لأضرار ثم تحركت أعلى. كان الضرر في الجزء الخلفي الأيمن ويجب أن يكون الرجل الذي وضع السيارة على سطحها قد فكر "ما لا تراه لن يؤذيك". السيارة موجودة على Coldenhovenseweg في Eerbeek.