ضجة في كل مكان. تركت D'66 alderman من روتردام ، المسؤولة أيضًا عن تنفيذ المنطقة البيئية الحالية في مدينة الميناء ، السياسة المحلية. Pex Langenberg نجا من عدة عواصف من النقد. أدى تحويل Hoekse Lijn - السكك الحديدية إلى Hoek van Holland - إلى اتصال مترو إلى تأخير. تكاليف إضافية من المبلغ المؤجل من قذرة 90 مليون يورو - قتل Langenberg.
لم يخبر لاننبرغ مجلس المدينة في روتردام ، وهذا يعتبر خطيئة مميتة سياسية. ومع ذلك ، فإن موقف آلديرمان كان تحت الضغط لبعض الوقت. كان لاننبرغ مدافعا عظيما عن الهواء الأكثر نظافة وصحة ، ولكن نسيت أن تتخذ التدابير الصحيحة. لقد حاصر المدينة الساحلية بمنطقة بيئية ، والتي بدا أنها فقط لها تأثير على أساس النتائج النظرية. كما استمر ألدرمان في الإجراءات القانونية حتى يكون على حق. بالإضافة إلى ذلك ، لم يبدو تطبيق القانون شيئًا ، ولم يُظهر الألدرمان نفسه كشريك جيد لمجموعات المصالح والزعماء السياسيين ، الذين أرادوا أن يوضحوا للسياسيين أن إدراك المنطقة البيئية مرادف لأموال المجتمع الضائعة.
، قوي> A13 / A16
في غضون ذلك ، سمح للسفن السياحية الملوثة ، في حين ميل واحد بعيدا مقتصد Citroën تم حظر 2CV6 ، وتم قبول Escalade من 2008. وكان هناك - وخاصة في الآونة الأخيرة - المزيد من جودة الهواء الفارغة. يبدو أن A13 / A16 الذي تم بناؤه حديثًا يصل إلى الهدف فيما يتعلق بمعايير الضوضاء ، لكن أصبح من الواضح بالفعل أن الهواء قد يستقبل مواد جسيمية أكثر مما هو مقصود مسبقًا. لا يزال يتعين تشغيل الكيلومتر الأول على الطريق ، ولكن هناك قدر كبير من القلق بين السكان المحليين.
Vileine دور الأخضر يسار الكسر
والسؤال هو ما إذا كان تأجيل Hoekse Lijn المكلف فقط هو سبب حقيقة أن Langenberg قد ألقى بالمنشفة السياسية. لأنه في بداية فبراير 2018 أصبح من الواضح أيضًا أن اليسار الأخضر يشم الدم. علقت أنفها في الهواء الملوث ووجهت Langenberg vilein إلى نهاية مسيرته السياسية. لقد أبلغت بمهارة عالية أن السكان المحليين في مسار A13 / A16 الجديد سيتم دعمهم في الإجراءات القانونية. هذا هدف نبيل ، لو لم تكن الانتخابات البلدية قادمة. كانت المجموعة سعيدة جدًا بالأخبار المتعلقة بالزيادة المستقبلية في المادة الجسيمية حول A13 / A16 ، لأن Langenberg وعدت سابقًا بأن البناء لن يسبب تلوثًا إضافيًا.
السيطرة على إدارة البنية التحتية
كما أراد اليسار الأخضر أن يقوم ألدرمان لاننبرغ بزيارة وزير البنية التحتية وإدارة المياه للحصول على أموال لإجراء تعديلات على الطريق. ومع ذلك ، لم يعلق الخضر أبدًا على عدم وجود تأثير للمنطقة البيئية. جادل روابط روتردام - تماما مثل الألدر المغادرين - لتمديده. هذه الوحدة الموحدة هي التي تضع دور اليسار الأخضر بالنسبة إلى قصة A13 / A16 في ضوء رائع. يريد الخضر في مدينة الميناء أن يكونوا مسؤولين عن البيئة ، وأن يتولوا (جزئيًا) إدارة البنية التحتية في روتردام.
سياسة الرمز
عندما يحدث ذلك ، سيتعين على مختلف خصوم المنطقة البيئية الاستفادة من نفس البرميل كما هو الحال حتى الآن. سيكون المؤيدون في هذه الحالة من أصحاب المصلحة الآخرين ، ولكن سيتم إحياء المعركة على المستوى البيئي. في هذه الحالة ، ما تبقى هو القيمة السياسية الرمزية للمنطقة البيئية. اليسار الأخضر سيكون مصدر قلق. يبدو أن رحيل Langenberg هو الخطوة الأولى والمخطط لها بعناية للمجموعة المحلية لتزويد قاعة المجلس بتأثيرات خضراء إضافية. وليس لشيء أن انقلبوا على الألدرمان في الفترة التي سبقت الانتخابات البلدية. والسؤال المطروح هو ما إذا كان سكان روتردام سيوافقون مع فصل أخضر جديد ، ولكن ترك Langenberg سيلعب بأي حال دورًا في اليسار الأخضر - في الفترة التي تسبق الانتخابات البلدية.