لماذا توقف العبث؟
لمدة ربع قرن تقريبًا ، تم تصنيع الدراجات النارية - والسيارات - ليتم تجميعها على خطوط التجميع بسهولة أكبر.
علاوة على ذلك ، منذ ذلك الحين نمت نسبة الإلكترونيات بشكل كبير.
وبالطبع ، لم يعد يتعين على السيارة "الحديثة" الذهاب إلى المرآب كل 2.500 كيلومتر للحصول على خدمة رئيسية يمكنك القيام بها بنفسك.
لكن فكرة أن غطاء الكروم الخاص بسيارة سوزوكي VX800 من عام 1991 لا يمكن إزالته فعليًا إلا إذا كانت الأسطوانة الخلفية معطلة أو أن فلاتر الهواء أو الأجيال الأخيرة من المكربن منذ ذلك الوقت لم يتم تصميمها على ما يبدو ليتم إزالتها مرة أخرى بعد التثبيت؟
هذا ليس جيدًا لاستمرارية هوايتنا.
سيء للغاية
لحسن الحظ ، هناك أيضًا الكثير من السيارات والدراجات النارية الرائعة التي بقيت قبل عام 1990.
وهذا قد يفسر الاتجاه نحو النقل الأقدم ...