Wagenfolks Moviemeting. تبريد الهواء من منظور مختلف

العودة إلى 22 في سبتمبر الماضي. تنظم Wagenfolks من Drachten ، إلى جانب Slieker Film ، جوهرة حدث في ليوواردن. يتضح على الفور أن ميشيل وجان ويليم مع أشخاص آخرين في Wagenfolks توصلوا إلى شيء مميز للغاية. في Wilhelminaplein في ليوفاردن ، يوجد شيء مميز ، عربة نادرة للغاية قبل الحرب ، ونحن نعرف ما هو عليه ، ولكن في اليوم المشمس ، لا يعرف العديد من الزوار والمارة العاديين على الإطلاق ما يرونه. ناهيك عن ما هو التاريخ من وجهة نظرهم.

في غضون ذلك ، يجتمع الملاك مع مختلف سيارات فولكس واجن المبردة بالهواء للتحدث عن شغفهم وعرض سياراتهم على الجمهور. يستعد مشجعو VW للجزء الثاني من diptych: عرض الفيلم كيف فقدت خنفساءي.

هذا الفيلم خاص ، وهو عبارة عن تطوير مرئي لأعمال حياة الصحفي الاستقصائي بول شيلبيرورد. لقد جاء إلى ليوواردن مع أنجيليك الساحرة والساحرة ، وكان معه أيضًا كأسًا آخر: الرئيس القياسي. وهذه العربة عام 1933 هي رمز آخر لعمل حياة اسم مشحون آخر من تاريخ السيارات البعيد: جوزيف غانز. وفي حالة شبه مستعادة تقريبًا ، تستعرض السيارة في Leeuwarden ، التي استعادت مجدها السابق في رومانيا. إنه محاط بالعامة ولاحقًا أيضًا بالعديد من سيارات فولكسفاغن المبردة بالهواء.

هناك سبب وجيه لهذا الجمع ، فقد أمضى بول شيلبيرورد سنوات في البحث عن الخلفيات ، وإنشاء أرشيف لم ينمو إلا في الحجم. أرشيف يحتوي على العديد من المقالات من المجلة التاريخية Motor Kritik ، التي انضم إليها جوزيف غانز. مع الميكروفيلم ، مع العديد من المواد الأخرى التي يرتبط من خلالها تطوير المفهوم الأساسي للعربة من أجل الشعب بشكل كبير مع جانز ، خالق Maikäfer الذي أصبح نقطة الانطلاق لأكثر الكتب مبيعًا في وقت لاحق من فولفسبورج.

في وقت لاحق من اليوم نتحدث إلى Schilperoord ، الذي يحافظ على اتصال وثيق مع أفراد عائلة Ganz ، وكتب كتابًا عن هذا التاريخ ، وله كتاب ثانٍ في الأعمال وهو أيضًا مقتنع جدًا بأن فرديناند بورش استفاد من المبادئ فان جانز ، الذي لم يكن فقط صحفي سيارات ولكن أيضًا مهندس. علاوة على ذلك ، اختُطف مهندس نقدي ، وهو يرى عمل حياته ، جزئياً بسبب الدم اليهودي.

من غير المعقول أن يكون شخص ما منخرطًا جدًا في التاريخ ، الذي كان له جذور في الطموح الصحفي لشيلبيروورد ، الذي كان طفلاً كفيرجيك وأراد معرفة كل شيء عن تاريخ أصوله. "لقد تعمقت ، وكثيراً ما صادفت اسم غانز. كان هذا هو المكان الذي يوجد فيه أصل بحثي ، والذي لا يزال مستمراً بالفعل. "كتب شيلبيرورد كتابًا (سر شركة فولكس واجن هتلر) وتم تصويره. هذا الكتاب هو طعام لمؤرخي السيارات ، موثق بالكامل وكشف. الفيلم هو صورة ملفتة للنظر ، والقصة عن الأشخاص والطموحات المهجورة تأتي بطريقة حساسة للغاية.

أكثر من 100 يشاهدون الفيلم في Filmhuis المباعة ، قسم صغير في متحف Fries الجميل. بعد ذلك ستشعر بالدهشة ، وأحيانًا ببعض الشكوك ، يولد مجتمع فولكس فاجن الذي يتم تبريده بالهواء أسئلة جيدة ، والتي يتم الرد عليها بصبر ولكن بشكل حاسم من قبل Schilperoord. لطيف: "غانز لم يأتِ بكل شيء ، لكنه قام بتشكيل جمعية ، مدحًا لمصممي الأشياء التي أدت إلى بنات أفكاره".

نمت خنفساء كبيرة بعد الحرب. صمم الرائد إيفان هيرست دور الحلفاء ، وقام الحلفاء بدور رئيسي ، وكان على أساس نجاح مبيعات مدهش لـ Beetle ، التي كانت هي نفسها مرة أخرى نقطة الانطلاق للطرز الأخرى التي طالما كانت كلاسيكية. ويتم نشرها في العديد من القدرات. أصلي ، مخصص ، كقافلة ، كشاحنة طعام ، ككائن دعائي أو كأساس للمعرض. يمكن لفولكس واجن المبردة بالهواء امتلاك كل شيء ، فأنا أتحدث مع Bonne و Nynke اللذين جاءا بأشياء منفصلة ، مثل Type 3 Variant مع تعليق هوائي و VW 1200 ، مع محرك 1192 cc و 108 HP. وقت اخر؟ مع محرك 1192 cc و 108 HP. قليلا من نظرة الفئران ، وتيربو كبير في الظهر ، سارت الامور بشكل جيد. أتحدث مع مالكي شاحنات T3 في بيئات مختلفة.

تبريد الهواء ، وأودي واحدة وترابانت ، وعرض الخنافس الأصلية الجميلة: يبدو الأمر كما لو أنهم ، مثل جميع الزوار ، يصنعون انحناءة عميقة لـ Standard Superior. ومع ذلك أيضا لمصممه والمالك الحالي ، الذي ذهب بعيدا جدا للحصول على سيارته الخاصة في هذه الحالة. وذهب أبعد من ذلك بكثير للحصول على القصة الحقيقية لتطوير فولكس واجن على السطح. مثير للإعجاب ، مؤثرة جدا.

بفضل Wagenfolks و Slieker Film و Paul Schilperoord

في الربيع سننشر حديثنا مع بول شيلبيرورد