الدواء الشافي؟ الملدنات!

سبب تسرب النفط أصغر أو أكبر هو - إذا لم يتم كسر أي شيء ، فضفاضة أو ممزقة - هو نفسه عمليا دائما.

دائمًا ما تكون حلقة مانعة للتسرب (ختم الزيت ، حلقة Simmer ، التي تم اختراعها في 1939) والتي أصبحت غير ملحومة. مثل هذا المكون الذي لا يكلف سوى حفنة من التغيير ، ومع ذلك ، عادة ما يتطلب الكثير من الوقت والجهد عند استبدال. بحثت العقول العظيمة بسرعة عن طرق أسرع لحل هذا النوع من المشاكل.

فكرة إصلاح الحالة ببساطة عن طريق إضافة مادة مضافة إلى النفط هي ، بالطبع ، جذابة للغاية.

تم العثور على هذه الإضافة المعجزة ، ولكنها تعمل فقط على حلقات ختم الزيت المرنة "الحديثة". ليس على الأختام ذات اللباد ، أسلاك الأسبستوس مع الجرافيت والمحاليل المماثلة التي يعود تاريخها إلى عصر البخار. 

إن السبب وراء تخلي أختام الزيت عن الشبح واضح: الأختام المرنة ، التي سميت بهذا الاسم على اسم نوع البلاستيك الذي يصنعها إلى حد كبير ، تصبح هشة بمرور الوقت. تحتوي اللدائن على مواد ملدنة "تتطاير" جزئيًا بسبب التلامس المستمر مع الزيت ، ولكن بشكل رئيسي بسبب الأحمال الحرارية.

تبدو أختام اللدائن المرنة خيالية ، حيث يغطي هذا التعيين ببساطة معظم أختام الزيت ، وحلقات O ، وأختام ساق الصمام. كانت هذه الأختام الجذعية للصمام هي تفسير "السحابة الزرقاء" الشهيرة في كتل سيارات BMW المتعبة من الماضي ...

تحتوي DropStop و Lec Wec وغيرهما من المواد المانعة للتسرب على مادة الملدنات Di-N-Butyl-Maleinate ، والتي تكون اللدائن المرنة عند ملامستها مثل جلد الإنسان مع Nivea. مثل جلد الإنسان Di-N-butylzinn-di(مونوميثيل) -ماليات أقل. شفاه الختم التي تمت معالجتها بهذه الطريقة تنتفخ قليلاً ، لكن بشكل أساسي تحصل على مرونتها وقدرتها على ذلك أداء مهمتهم تماما مرة أخرى. "لطالما استمر".

حقيقة أن العديد من مقدمي الخدمات يطلقون عليه "التخفيف والتورم" هو ببساطة لأن هذا يبدو أفضل.

عجبا لنظرية. لقد تعاملنا مع مجموعة BMW R69S جيدة العمر ، مع فقد زيت كبير في ختم زيت العمود المرفقي الخلفي بجرعة من Lec-Wec. وفقًا لتعليمات الشركة المصنعة ، أضفنا بالضبط 3 بالمائة من المادة المضافة إلى زيت المحرك. في الواقع ، اختفت المشكلة تمامًا بعد أيام قليلة (بعد حوالي 500 كيلومتر).

استنتاجنا: إذا كانت الشفاه المانعة للتسرب بها تلف ميكانيكي أو تشقق أو شيء من هذا القبيل ، فلن يتمكن سوى ختم الزيت الجديد من حل المشكلة. ومع وجود أسطح مانعة للتسرب متضررة أو أعمدة تشغيل ، فإن DropStop أو Lec-Wec أو الوسائل المماثلة ستخفي المشكلة في أفضل الأحوال ، ولكن لن تصلحها نهائيًا.

ملاحظة مهمة من مقدمي الخدمة: استخدم جرعة صحيحة من المادة المضافة. "الكثير ليس دائما جيدا. لحسن الحظ ، يتم تسعير الأشياء بشكل باهظ بحيث يكون للسعر تأثير محفز على الجرعة المناسبة.

لكن المضافات في أي حال أرخص من تفكيك محرك أو صندوق تروس أو محور ولهذا السبب وحده يستحق المحاولة - طالما أنه يتعلق بختم مانع للتسرب.

بالنسبة لسيارات BMW المعنية ، عملت عملية الإصلاح لمدة موسمين آخرين على الأقل. بعد ذلك كان مجرد وقت للحصول على كتلة كاملة الذهاب.