بعد محادثة طويلة ومتأخرة ، نود أن نشير مرة أخرى: تشفي المعجزة الموصى بها لجعل شغلك الكلاسيكي أكثر كفاءة ، أجمل ، أفضل وأسرع ، ذلك ....
لا تعمل
تمامًا كما اعتاد البشر على التفكير في عيون البوم الأرض ليكونوا قادرين على استنباط قوى غير مسبوقة ، يتوقع المستهلكون العصريون (أو بالأحرى يأملون) لعجائب المضافات والأشياء و "يثبّتواهم" بأننا من خلال شبكة الإنترنت ، Tell Sell و يتم تقديم المنح الدراسية.
في أمريكا ، تم اختبار الكثير من تلك العلاجات المعجزة مؤخرًا مرة أخرى. من بين 104 جهازًا وإضافات ، تم العثور على 97 ليس لها تأثير سلبي على المحرك واستهلاك الوقود.
كانت "القيم الزائدة" الناتجة جميعها في مدى تحمل القياسات.
لذلك ، فقط اعطِ مقدم الرعاية الكلاسيكي صيانة جيدة واستخدم الموارد من مصدر موثوق به. فقط كذلك. أقل تكلفة بكثير.
اوه نعم أحدث النغمات هي إضافة الأسيتون للبنزين (يمكن أن يؤثر على المعادن الخفيفة والحشيات) وفوارق يحول الماء إلى غاز (غبار) ماء ، مما يعني أن الطاقة يجب أن تزداد بشكل كبير. تقريبا بقدر ما يستغرق في القدرة على تشريح تلك المياه.
تذكر: غاندالف فقط يمكن أن يفعل السحر
هذا يأتي عبر الرأي ، ومن المؤسف أنه لم يتم إثبات ذلك.
كيف يمكن لمجلة كهذه أن تقول إن الأسيتون يمكن أن يؤثر على حشياتك ومعدنك الخفيف بالنظر إلى كمية الأسيتون في خزان ممتلئ. لقد كنت أقود محرك ديزل 2300 سم مكعب مع الأسيتون لسنوات ، وأصدقائي في أمريكا لأجيال دون مشاكل لأن الكمية بالنسبة للوقود منخفضة للغاية. من المسلم به أن القيادة ببضعة مل من الأسيتون مفيد لمحركك وأن زيت علبة المرافق يظل نظيفًا لفترة أطول لأن الأسيتون يضمن أن كل شيء يحترق وبالتالي لا يترك أي بقايا بعد الاحتراق الكلي.
الشيء الأكثر اقتصادا الذي مررت به على الإطلاق مع الطقس الحار جدا (2300cc الديزل والمسافات الطويلة 90 كم في الساعة في السرعة) كان 1 على 50 وفي الشتاء 1 على 30. تعال واثبت السياراتMotor Klassiek أن الأسيتون سيء لجواناتك المعدنية الخفيفة!